Снегоход Тикси с двигателем Лифан 15 л.с.

[Talgat53]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Решил открыть отдельную тему по установке 4-х тактного двигателя Лифан 15 л.с. Прообразом послужила рысиная ветка, где есть отдельная тема об установке китайских 4-х тактников. Причина замены мотора: не устраивал расход топлива (25-30 л/100км). Далее фотографии. Если будут вопросы, отвечу. Подмоторная плита. Далее поэтапные результаты работы Ну и пробный выезд

 

[Talgat53]

Прошу прощения у модераторов за огромные фото. Сжимать не умею, прошу исправить.

 

[Talgat53]

Не там прокоментировал. Вот пробный выезд. Немного покатались у дома и первые выводы: обалденная тяга на низах; на участке 70-80 м разгоняется до 37 км/час, карб. К-65И с "целкой"; подмоторная плита из стали толщ. 2 мм слабовата, хотя ребра жесткости приварены, придется усиливать. Ведущий вариатор: Сафари-каюр, пружина установлена от Тайги.

 

[Prizrak]

подмоторная плита из стали толщ. 2 мм слабовата, хотя ребра жесткости приварены, придется усиливать.

Талгат, привет ...

Подмоторную лучше не усиливать, а сразу из 4 мм листа делай, и тоже с ребрами жесткости.

 

[Talgat53]

подмоторная плита из стали толщ. 2 мм слабовата, хотя ребра жесткости приварены, придется усиливать.

Талгат, привет ...

Подмоторную лучше не усиливать, а сразу из 4 мм листа делай, и тоже с ребрами жесткости.

Здравствуй, Женя . Я правильно понял, что на Каюре так сделано ?

 

[анатольевич 1]

Внесу свои 5 копеек: Кронштейн ведомого вариатора мне пришлось усилить- под нагрузкой тянуло к двигателю( кузов играет). Пружину в вариаторе тоже хотел поставить по-жестче. Пока нет возможности. Поставил диодную фару на ближний свет, сейчас зарядки хватает. Накатал 650 км.

 

[Prizrak]

Здравствуй, Женя . Я правильно понял, что на Каюре так сделано ?

Да я в общем то Каюра ввиду не имел при этом, но гляну завтра если не забуду сколь там плита толщиной...

Я просто к тому, что 2 мм - явно мало для такого нагруженного узла будет. 2 мм в подвеске, на удлинителях рельс гнет, а ты ее под движок...

 

[Talgat53]

Внесу свои 5 копеек: Кронштейн ведомого вариатора мне пришлось усилить- под нагрузкой тянуло к двигателю( кузов играет). Пружину в вариаторе тоже хотел поставить по-жестче. Пока нет возможности. Поставил диодную фару на ближний свет, сейчас зарядки хватает. Накатал 650 км.

Добрый вечер, Николай. Кронштейн усилен полосой, идущей к верхнему креплению рулевой колонки (на фото 0250, 0251 видно). Тянуть стало значительно меньше. Что бы вообще снять эту проблему, усилю еще и снизу. Фотки выложу. По электроснабжению будет выносной генератор (как у Саши(алекс-зоб)). Дело стало за ремнем длиной 860 мм.
Коля, какой получается средний расход и макс. скорость?

 

[анатольевич 1]

По дороге разгонял до 40 по спидометру, по накатанной-35-37. По целине-20-25. Расход- в среднем 3 литра на 25км .

 

[Talgat53]

Внесу свои 5 копеек: Кронштейн ведомого вариатора мне пришлось усилить- под нагрузкой тянуло к двигателю( кузов играет). Пружину в вариаторе тоже хотел поставить по-жестче. Пока нет возможности. Поставил диодную фару на ближний свет, сейчас зарядки хватает. Накатал 650 км.

Добрый вечер, Николай. Кронштейн усилен полосой, идущей к верхнему креплению рулевой колонки (на фото 0250, 0251 видно). Тянуть стало значительно меньше. Что бы вообще снять эту проблему, усилю еще и снизу. Фотки выложу. По электроснабжению будет выносной генератор (как у Саши(алекс-зоб)). Дело стало за ремнем длиной 860 мм.
Коля, какой получается средний расход и макс. скорость?

Вот об этой полосе говорил
Дополнительная опора с 205 подшипником

 

[Talgat53]

По дороге разгонял до 40 по спидометру, по накатанной-35-37. По целине-20-25. Расход- в среднем 3 литра на 25км .

12 л на сотню - отличный результат .

 

[Talgat53]

Сделал подмоторную плиту из 4-ки с ребрами, установил. Так-же установил выносной генератор, завтра займусь проводкой.

 

[mark555]

На сварку чтоли??

 

[Talgat53]

На сварку чтоли??

Не понял, что на сварку? Если речь о шкиве, то к нему приварена втулка с шпонпазом, генератор на своем кронштейне, приваренном к раме. Все разборное.

 

[Talgat53]

Вчера покатался и такие результаты:
- скорость на укатанке до 45 км/ч;
- ведущий с тайговской пружиной сжимается полностью;
- на холостых 1600-1700 самохода нет;
- надо переделать усиление кронштейна подш. промвала - под нагрузкой тянет к двигателю;
-катался без сапуна (не нашел подходящий шланг), так запачкан маслом моторный отсек. Надо что-то мудрить и с маслоуловителем;
- генератор подключен, все работает. Был сбой. Проблема была в плохой пайке (отсоединился) оранжевого провода в замке зажигания. Перепаял и все заработало. При включении замка загораются все освет. приборы. Не нравится, поставлю выключатель.

 

[Talgat53]

Вот сделал маслоуловитель
установлен на место
ну и переделал усиление кронштейна подш. промвала

 

[Talgat53]

Сделал экран в виде короба для защиты подшипника промвала от горячего воздуха и отделил вентилятор охлаждения от глушителя

 

[Talgat53]

Женскую часть форума с Праздником весны! Счастья, здоровья, хорошего настроения и улыбок. Будьте любимы и красивы!

 

[Спортист2]

В чём смысл? Тикси и так пенсионер по стилю, занижать мощность - для чего??? Были б в Рыбинске не уроды а инженеры - вкрячили хотя бы 400-ку сил на 35-40. Снижение расхода - какой в этом смысл??? Снежик - это снаряд для удовольствия, за которые надо платить. Спалишь 5 или 10 тыр за зиму - велика разница, если хватило денег на новый снежик????

 

[анатольевич 1]

В чём смысл? Тикси и так пенсионер по стилю, занижать мощность - для чего??? Были б в Рыбинске не уроды а инженеры - вкрячили хотя бы 400-ку сил на 35-40. Снижение расхода - какой в этом смысл??? Снежик - это снаряд для удовольствия, за которые надо платить. Спалишь 5 или 10 тыр за зиму - велика разница, если хватило денег на новый снежик????

Сергей, Вы немного не правы. Не все покупают снегоход ради удовольствия. С изменением двигателя на 4-х тактник теряется только скорость. Да и 10000 руб. это деньги. Рыбинских инженеров не оправдываю- руки кривые. Это точно.

 

[Talgat53]

В чём смысл? Тикси и так пенсионер по стилю, занижать мощность - для чего??? Были б в Рыбинске не уроды а инженеры - вкрячили хотя бы 400-ку сил на 35-40. Снижение расхода - какой в этом смысл??? Снежик - это снаряд для удовольствия, за которые надо платить. Спалишь 5 или 10 тыр за зиму - велика разница, если хватило денег на новый снежик????

22 л/с Тикси против 15 л/с Лифана при почти одинаковом крутящем моменте. К тому же на Лифане он выдается при значительно низких оборотах. Так что мощность - понятие относительное.
Да и удовольствие у каждого свое: кому то погонять, кому то на охоту, ну а мне на рыбалку. Каждому свое.

 

[Спортист2]

поясню свою мысль: если цель чисто утилитарная, то особо нет смысла вкладывать деньги сперва в покупку заводского снежика (тыщ 100 минимум) а потом в переделку еще немало. вот к примеру я делал самоделку тоже с лифаном. Обошлась значительно дешевле, с целью неспешного передвижения вполне справлялась. А тикс на мой взгляд есть смысл раскачивать только в сторону увеличения мощности

 

[Talgat53]

поясню свою мысль: если цель чисто утилитарная, то особо нет смысла вкладывать деньги сперва в покупку заводского снежика (тыщ 100 минимум) а потом в переделку еще немало. вот к примеру я делал самоделку тоже с лифаном. Обошлась значительно дешевле, с целью неспешного передвижения вполне справлялась. А тикс на мой взгляд есть смысл раскачивать только в сторону увеличения мощности

Понятно. В свое время стоял перед выбором - Тикси или Каюр. За Каюр надо было 100% предоплату внести и ждать месяц, другой - это и остановило. Назначение - поездки на рыбалку. Построить снеж пожалуй смог бы (в свое время построено три караката), но стройка отнимает много времени.
И не думал, что на Тикси такой расход топлива (25-30 л). Местность очень пересеченная. Вот поэтому Лифан с его тягой с низов.

 

[Бобби]

Каждому своё.Кому отжечь а кому неспешно ,но уверенно доехать и желательно дешевле..Главное что у людей и руки правильные,и желание есть!

 

[Алексей1]

Инженеры и завод несут ОТВЕТСВЕНОСТЬ за выпускаемые вещи. Похоже что 20 кобыл с 250 кубиков для корпуса со стали 3 есть предел.
..30 литров... для топтания снега нужна мощность. У 4Т топливная эффективность выше не более чем на четверть-научный ФАКТ.

ПиСИ-прокатился на соседовском Ирбисе -двигатель 4Т 150 кубиков-вполне прилично-если есть цель экономия топлива нет смысла пыжить тяжелый двигатель.