"ТАЙГА, ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ"

[крутой]

Ну снова температура ближе к 0. Снегоход снова отказывается ехать. Сетка в баке чистая, карбюратор продул, вода была конечно, но не помогло, как только нагревается, снова теряет обороты. Видео есть, не могу прикрепить, архив весит 86 МБ, а МАХ 25.

Для загрузки видео большого размера, видео можно загрузить в "youtube", а от туда скопировать ссылку

 

[МАКs]

Ну снова температура ближе к 0. Снегоход снова отказывается ехать. Сетка в баке чистая, карбюратор продул, вода была конечно, но не помогло, как только нагревается, снова теряет обороты. Видео есть, не могу прикрепить, архив весит 86 МБ, а МАХ 25.

vk.com/video60854907_456239018

 

[МАКs]

залей его на ютуб, а сюда ссылку.

залил в ВК

 

[МАКs]

То есть нагревается до рабочей, газ держишь на всю, вдруг начинает плавно терять обороты, а газ так и на всю. Повторюсь, в мороз этого не происходит.

 

[Констентин Р]

Добрый день уважаемые). Взял у знакомого под восстановление Тайгу с убитой поршневой. Собрал с новой австрийской ЦПГ двигатель , опрессовал. Заводится с пол оборота, едет и тянет хорошо. Но постоянно и достаточно быстро горит одна свеча. Сначала на левом цилиндре , а теперь на правом. Сразу во время ремонта поставил на ЦИТД 6 , дабы не попасть по глупости на очередную поршневую( предыдущий хозяин спалил две подряд и бросил снежик лет 7 назад под забор) С начала грелся левый цилиндр и горела свеча на нём, переставил головки местами и стал греться правый цилиндр , и соответственно гореть свеча на правом. Суть вопроса в чём. Головки сильно разные по степени сжатия . Номера 2 и 4 .Горит свеча под головкой 2. Может ли она выходить из строя именно из за завышенной степени сжатия?
Новую головку №4 уже заказал)))

 

[inspektor 52 RUS]

.Горит свеча под головкой 2. Может ли она выходить из строя именно из за завышенной степени сжатия?
Новую головку №4 уже заказал)))

А свечи какие используешь?
По подбору головок вся информация есть.

 

[Констентин Р]

Свечи родные, по букварю НЖК 9. Про головки в курсе читал и толмут сразу купил. Здесь же на форуме вычитал , что №4 самый оптимальный размер. Лучше меньше степень чем пережатая. Горят любые. Родные уже кончились, ставлю от авто, и та же ситуация....

 

[ховеровод]

Свечи родные, по букварю НЖК 9. Про головки в курсе читал и толмут сразу купил. Здесь же на форуме вычитал , что №4 самый оптимальный размер. Лучше меньше степень чем пережатая. Горят любые. Родные уже кончились, ставлю от авто, и та же ситуация....

Зажигание выстави по стробоскоп у.

 

[doctor80]

Несколько раз у форумчан видел такое. Зачем еще одна труба?

 

[inspektor 52 RUS]

Несколько раз у форумчан видел такое. Зачем еще одна труба?

Это глушак однокарбовой Тайги, с "турбонадувом"

 

[DenisPerm]

То есть нагревается до рабочей, газ держишь на всю, вдруг начинает плавно терять обороты, а газ так и на всю. Повторюсь, в мороз этого не происходит.

ГТЖ на соответствие проверяли?
При "газ на всю" работает он, и только он. Возможно, стоит больше чем должен. В мороз воздух холоднее, соотношение воздух/бензин, пусть по краю, но в пределах возможности переварить. В теплую погоду - соотношение "за краем".

 

[inspektor 52 RUS]

vk.com/video60854907_456239018

По звуку- переливает здорово, расход то как? уровни в карбах? ГТЖ?

 

[DenisPerm]

Может ли она выходить из строя именно из за завышенной степени сжатия?

Проверить просто, если есть соответствующее оборудование и материал. Выточите проставку под головку. Толщиной 1-2 мм. Тем самым исключительно уменьшите стенень сжатия. Ну и поездить, конечно.
Хотя, если уже заказали новую, то какой смысл...

 

[Valeron17]

vk.com/video60854907_456239018

У знакомого так ехал варяг 550v когда подушки двигателя сорвало.

 

[DenisPerm]

У знакомого так ехал варяг 550v когда подушки двигателя сорвало.

Какая может быть связь с температурой воздуха?

 

[inspektor 52 RUS]

По звуку- переливает здорово, расход то как? уровни в карбах? ГТЖ?

А ещё попробуй пережать шланг от насоса впрыска, может он у тебя так богатит.

 

[Valeron17]

Какая может быть связь с температурой воздуха?

когда теплый,деформируется впускной патрубок и патрубок глушителя впуска, тем самым затормаживая смесь. на более низкой температуре патрубки твердые, не так деформируются.

 

[МАКs]

ГТЖ на соответствие проверяли?
При "газ на всю" работает он, и только он. Возможно, стоит больше чем должен. В мороз воздух холоднее, соотношение воздух/бензин, пусть по краю, но в пределах возможности переварить. В теплую погоду - соотношение "за краем".

 

[МАКs]

Спасибо, хоть советы пошли. Главный топливный жиклер не проверял, не знаю как, хоть и не рукожоп, просто с этим не сталкивался. Расход реально при таких условиях, мокрый пухляк 40

 

[МАКs]

После как лед из карба убрал, все равно кажись лучше пошёл. Сегодня зимний сезон охоты закрывали, в одного более менее, но чуть резкий подъем, обороты нужны, а он балду отписывает. Про жиклер услышал, что сделать не пойму

 

[DenisPerm]

Главный топливный жиклер не проверял, не знаю как

Снимаете карбюратор, снимаете крышку поплавковой камеры. Лупа желательна. Без нее не все и не всегда могут разглядет.

 

[МАКs]

Кстати, когда карбюр продувал, бульки шли из под винта без внешней пружинки который. Насторожило меня это.

 

[МАКs]

Снимаете карбюратор, снимаете крышку поплавковой камеры. Лупа желательна. Без нее не все и не всегда могут разглядет.

С телефона не открывается завтра с компа погляжу

 

[МАКs]

ГТЖ на соответствие проверяли?
При "газ на всю" работает он, и только он. Возможно, стоит больше чем должен. В мороз воздух холоднее, соотношение воздух/бензин, пусть по краю, но в пределах возможности переварить. В теплую погоду - соотношение "за краем".

 

[МАКs]

На соответствие, в смысле чужой жиклер мне засунули?