BRP Lynx Yeti Pro Army V-800

[Dima76]

Два родных аккума дают 42а и пусковой как у 75а автомомобильной
Зачем чтот придумывать

 

[Dima76]

На крышке все по их ниму написано. Ссылку прочел, серьезная работа требующая достаточно времени. Есть еще вопрос, по реле регулятору. Где находится, для чего нужен, где купить на запас и возможные аналоги? Т. к проживаю в месте где нет дорог и пока есть время хочу заказать з\ч (расходники). Подскажите пжл. какие з\ч купить. Приобрел предохранители, реле(которые возле предохранителей). Нужно купить запасной насос ну и далее ваши драгоценные советы.

Подсказать можно,тока армеец не буран,конечно чтот ломаеться,но подсказать трудно,что именно,так как неизвестно его состояние и его узлов.если все работает,то в запас чтот брать,это чисто на угад.реле ктот ребята делают на мобайле,сылки кидали гдет,оно за зарядку отвечает,без него снеж никак.

 

[Иван хабаровск]

Дешевле и надёжней с автомобильным акб

 

[velagor]

с собой из ЗП вожу кусок шланга д 7 мм, запасной вазовский насос, 2 свечи, набор предохранителей, подшипник вала и подшипник катка. все остальное не нуна

 

[Dima76]

Дешевле и надёжней с автомобильным акб

дешевле возможно и это все плюсы.у обычных акб,нормальное явление,как короткое замыкание,плюс вес,плюс протечка электролита,на отрицательных температурах,выдача тока меньше до 30% относительно технологии agm,обычная,боиться разрядов глубоких,ну и не дает таких пусковых токов как родные,что какраз важно на холодных пусках.иван,ты к нему склоняешся только из за цены.ну а так для примера давай посмотрим цифры.возьмем родной с 350а и обычный 45й там примерно около дай бог 450а пусковых.при -30 родной потеряет не более 10% итого выдаст 315А,второй может потерять до 30%(зависит от производителя и много чего),значит выдаст теж дай бог 315А.такчто о надежности тут речи нет.установив два родных,получаем вообще интересные цифры.вот поэтому и заводяться они на сильно отрицательных температурах

 

[zaletchik]

с собой из ЗП вожу кусок шланга д 7 мм, запасной вазовский насос, 2 свечи, набор предохранителей, подшипник вала и подшипник катка. все остальное не нуна

А хомуты для шланга? А пружины в подвеску,а сам каток/два вида/,а болтиков горсточку,а масла для ДВС литрушечку,а для КПП масло,а сошку рулевую?

 

[Иван хабаровск]

Понял спасибо у мения с завода один стоит вот и мыслю а какие акб лучше взять?

 

[Dima76]

второй такойж поставить не проблема.выбор китайщины велик.я лично за ориг.отдавая за китай 5к за кота в мешке,по мне 8,5к примерно дешевле за ориг

 

[Фёдоров Алексей]

Ну не знаю на счёт оригинала, я последние два сезона великолепно откатал на Дельтах и ниразу не подвели.

 

[65 4tec]

У родного АКБ плюс только в габаритах и весе.ИМХО.

 

[Фёдоров Алексей]

Да не, плюс в китайских только в цене, а габариты один в один.

 

[Фёдоров Алексей]

Любой АКБ это кот в мешке, в том числе и оригинал, нет 100% гарантии на то сколько он отработает. Тут как карта ляжет: может и десять лет, а может и сезон.

 

[velagor]

А хомуты для шланга? А пружины в подвеску,а сам каток/два вида/,а болтиков горсточку,а масла для ДВС литрушечку,а для КПП масло,а сошку рулевую?

хомуты не вожу , сделан хомутатель и кусок проволки нихромовой, пружины возить не вижу смысла, ломал заднюю, доехал на чурке 140 км, катки за 8 лет не терял , не ломал ни разу, кучку болтиков возил в начале, потом понял что не нужны, сошку рулевую ломал в лесу, приехал с березовой палкой поперек,возить не вижу смысла, масло и тосол вожу понемногу, но они к ЗП не относятся.
в том году по заезду в 1 день отпала нога телескопа, так ниче приладили чурку и 4 дня еще охотились, причем удачно....

 

[velagor]

есть кстати способ поменять "домики" ведомого вариатора без снятия редуктора? ведь вытащить муфту мешает рулевой вал

 

[Dima76]

снять рулевой вал или ослабить гуслю и сдвинуть кпп,хотя вся подвижка сведеться к снятию)))

 

[Фёдоров Алексей]

Я снимал ведомый, не снимая КПП. Но трудно, с матами, но можно

 

[Евген1972]

хомуты не вожу , сделан хомутатель и кусок проволки нихромовой, пружины возить не вижу смысла, ломал заднюю, доехал на чурке 140 км, катки за 8 лет не терял , не ломал ни разу, кучку болтиков возил в начале, потом понял что не нужны, сошку рулевую ломал в лесу, приехал с березовой палкой поперек,возить не вижу смысла, масло и тосол вожу понемногу, но они к ЗП не относятся.
в том году по заезду в 1 день отпала нога телескопа, так ниче приладили чурку и 4 дня еще охотились, причем удачно....

Алекс можно поподробней про хомутатель?

 

[1234567890q]

Здравствуйте. Подскажите какие на нашем снегоходе есть датчики и где расположены? Еще вопрос. Щуп который в КПП при работе КПП сам вытаскивается, причина и возможное устранение?

 

[Dima76]

Здравствуйте. Подскажите какие на нашем снегоходе есть датчики и где расположены? Еще вопрос. Щуп который в КПП при работе КПП сам вытаскивается, причина и возможное устранение?

мож там просто отсутствую резиновые колечки на щупе

 

[65 4tec]

Если не правильно собрали коробку,то нижняя шестерня трёт по щупу.Возможно выталкивает.

 

[1234567890q]

Колечки есть. Скоростя включаются хорошо, едет вперед и назад. Коробка работает нормально

 

[65 4tec]

Коробку разбирали?У меня,на снегоходе,вытаскивается щюп с усилием(не слабым).

 

[1234567890q]

коробку разбирал, менял почти все шестерни, после того как игольчатый подшипник рассыпался. Щюп вставляется плотно, но при включении скорости потихоньку вылазит и на нем остаются следы от шестерни.

 

[65 4tec]

коробку разбирал, менял почти все шестерни, после того как игольчатый подшипник рассыпался. Щюп вставляется плотно, но при включении скорости потихоньку вылазит и на нем остаются следы от шестерни.

Я и говорю,что нижняя шестерня стоит наоборот.Я понимаю,что разбирать влом.Ставь заглушку.

 

[1234567890q]

Страха нет? Если шестерня перевернута проблем в работе КПП не будет?