Увы, но все таки надо будет в след сезоне начать с нового Powerlink. Остальное вроде не причем. Да и клапана проверить надо будет.
Ты знаешь...у меня тоже ни с того ни с сего стал снеж не ехать: 35-36 и всё затуп. Снял карб, весь прочистил и продул, поправил мембранку. Ну и фильтр почистил... Снова побежал нормально.
Очень даже Правильно!И другой момент данный ремень идёт с нови.
Где купить такой комплект?У некоторых владельцев сф 200 а так же квадроциклов ирбис 200 есть проблема-это так называемый ,,отстрел,,карбюратора а я ведь показывал ранее из-за чего это бывает это блок CDI.Рекомендую комплект в сборе
А разве должна так техника работать?Или вы считаете это нормальным действием и причём постоянным и у многих владельцев ирбисов то ли снегоход то ли квадроцикл.Да нет конечно последствий а кому будет интересно вставлять карбюратор обратно в снегу да так в морозец-приятного мало.А почему у меня такого нет хотел вас спросить,нет такого ,,эффекта,,и на капитанах,нет такого и у владельцев квадроциклов с таким же мотором.
Был динго Т200 и я показывал его и с нови всё переделал,есть и квадрик с мотором 157,есть и другие владельцы с моторами 162 и ни чего.Всё показал и рассказал вам что где и как-от чего может быть причина и как устранить.
Не знаю, у меня такой техники никогда не было. У меня и соседа на Динго 200 - это не на постоянной основе, скорее не стреляет. Причем если катаем в одинаковом темпе, то и глохнут одинаково - подъехали, глушим и если катали динамично, то у обоих "пых" с одинаковой "силой" - фактически синхронно.
Не знаю, вероятно Вы катаете в спокойном режиме? У меня, как написал выше, "пых" только, если перед этим очень динамично/под нагрузкой катал, в обычном "туристическом" режиме, никаких "пыхов" ни у меня, ни у соседа на динго - нет.
А если порассуждать.... Если не было компресии, значит снеж и НЕ тянул по-нормальному? Или это только для старта актуально???
Где его купитьУ некоторых владельцев сф 200 а так же квадроциклов ирбис 200 есть проблема-это так называемый ,,отстрел,,карбюратора а я ведь показывал ранее из-за чего это бывает это блок CDI.Рекомендую комплект в сборе
Мне как новичку не очень понятно, сточено на токарном станке или просто снимается эта деталь?
Да вовсе этот декомпрессор удалять не стоит.Целая ,,армия,,катает на сф 200 и квадрах ирбис 200 и ничего.Хотя дилер Дмитрий из мотокурс тоже как бы пытался сказать что нужно удалять.Всё дело в том что завод ставит блоки CDI очень низкого качества и их просто и тупо ,,шьёт,,ещё не качественные свечи,колпачок свечи и сама катушка зажигания.Чуть выше я показал что нужно заменить.
