Я же говорил, что это обобщённая схема и что вместо слаботочного тиристора часто применяют 2 транзистора, включённых, как замена тиристору, так что суть это не меняет. Номиналы сопротивлений просто пересчитал на другие для удобства. Часто в коммутаторах для "московского" основания отсутствует диод D5, т.е. подпитка кондесатора С5 осуществляется только в один полупериод зарядного напряжения с диода D6 (красный зарядный провод), видимо для исключения возможности отпирания силового тиристора в начале заряда накопительных конденсаторов. Что за коммутатор 431168.001 - понятия не имею, хотя может был в разборе и такой. Большинство коммутаторов ко мне попали уже разобранные. Вся эта чехарда с кучей названий связана с отсутствием стандарта на уровень и форму сигнала с дачика, поскольку основания лепили все, кому не лень и сигнал получался у всех разный, вот и наплодили версий. Собственно принципиально различных оснований всего два: классическое с одной обмоткой освещения, обмоткой заряда и между ними отдельный датчик и московское - строенная обмотка освещения, обмотка заряда и датчик совмещённый с этой обмоткой, т.е. отдельно датчика, как такогого нет. Главное отличие - сигнал большей амплитуды и длительности, что и не позволяет применять коммутатор Цинка.
если схема есть скиньте!
.
видимо чет отпало 
, может ли это влиять на работу мотора( перебои искрообразования, хлопки в карбы) и как вылечить. Снеж тайга, зажигание РПЗ, ком ИБТС .....006-01. Кстати очень удивился узнав что этот ком ставится на 32-ух сильный буран, значит есть шанс найти коммутатор дешевле в два раза, т.к у нас в Перми чечки на Тайгу сразу умножаются в ценике на 2.
Чего уж там, писали б свою Чайну по честному... 
