, это ж надо вложиться чтоб он закрутился в обратную сторону, ухх барыги 
Я вообщето ВАЗовский купил на Тальятинском рынке за 2500(но в прошлом году) а в Казани в мотозапчастях Рысевский стоит 6500.V-MAX написал(а):
.Леха я вообще то на этом форуме только из за движков и только с целью их применения в сверхлегких самолетах, увлечение такое, этот Рысь как пришел так и ушел дальше, не понял я его, настолько неудобное и не универсально транспортное средство, можно только придумать, по бездарожью я езжу на пневмаходе, с большей уверенностью что вернусь дамой, без абид, это скорее на любителей как скейтборд, или погонять как на мото, но тут больше инфы по 2хтактным движкам и у них схожи условия работы с самолетными. Кстати на рыси этот стартер расположили по бл..ки, плассмассовая деталь втягивающего в сантиметре от выпускного коллектора и уже треснула от перегреваЛёха. написал(а):
.Ты прав.
Я менеджер ремонтно-механического завода....и Стартер СТ-369 стоит у менчя на мотоцикле "Урал-Соло" с 1998 года.....разбираб я его зимой исключительно для профилактики..и ни одного косяка с ним до сих пор нет....да и ставил я его уже Б\у....так к слову...к тому же крутит он у менядвигатель рабочим объемом 750 кубов.......что значительно больше чем у двигателя "Рыси"!! 
Не кипишуй молодой человек, я сужу про агрегат глядя как он сделан, ну и опыт есть немного, в автосервисе проработал с тех времен когда "запоры" еще туда заезжали, я же не сказал что этот стартер совсем херня, его надо постоянно обслуживать, вода в нее входит вместе с грязью и "клинит" всю коллекторную часть(вообще то в снегоходе этого не будет ты прав), да илегче чех в два раза, и меньше габаритами (и это конечно важнее для смолетов). Так что зря психуешь, кстати скачал я твои фото на всякий случай, лежат у меня пара таких стартеровV-MAX написал(а):Таврищ Наиль Хасанов!!!!!Видимо ты из тех таварищей которые о надежности техники рассуждают ...по слухам!
, легкий, до 280кг, самолет. Почитай чють ниже тему-про движок Рысь мысли вслух
я вот поковырялся с Рысем, нормально, он сделан в отличии от других наших легких движков, ну еще есть РМЗ-500 , есть там это.. внутренние резервы 
похожа....насчет трехстоичного шасси с передней стойкой вообще молодец!!!!Только все равно я за четырехтактные двигуны!!!!!!Насчет РМЗ-500 он очень дорог..Поскольку я хронический мотоциклист..советую поискать на моторазборках мотоциклетный двигатель к примеру от шоссейника кубов 400-600...это обычно 4 цилиндровые четырехтактрые.рядные или Vобразные двигатели.....мощностью.при 400 кубаз...53-59 сил..при 600.кубах...600-127 сил......правда при 12000-14000 оборотах..но все равно редуктор ставить...а в весе....где то килограмм.....40-50... Но он большой и сложный, хочу построить поменьше попроще для учебных полетов и потдержания летных навыков, чтоб вывез быстренько подальше, завел полетал, щас антитеррор и большие(по их мнению) самолеты потенциальные снаряды . Нужен попроще и походу 432й для этого самое то будет, но стартер я в него воткну от иномотика заприметил я одну недавно, потому что стартер который в мороз запускает девяточный движок все таки великоват для авиаРыси
