Информацию о заказе и доставке, можно здесь почитать http://motodog.ru/viewtopic.php?id=249 . Заказывать отсюда: http://paxus.ru/ . В выборе транспортной компании, только надо определиться. Сейчас у них весенняя скидка 15%.maks1803 написал(а):
спасибо)будем пробовать посмотрим лдучше ли буранаAleos написал(а):
Не лучше, свои плюсы просто есть: экономичность, простота конструкции (надежность), более легкий (легче ворочать).maks1803 написал(а):
Рулить тяжелее - на Буране телом можно вывешиваться, здесь этот номер не пройдет.Aleos написал(а):Не лучше, свои плюсы просто есть: экономичность, простота конструкции (надежность), более легкий (легче ворочать).maks1803 написал(а):
какой привод лучше задний или передний,если ездить одному?или сразу с лыжным модулем искать.Aleos написал(а):Не лучше, свои плюсы просто есть: экономичность, простота конструкции (надежность), более легкий (легче ворочать).maks1803 написал(а):
С задним приводом управлять легче, но передний лучше в целик идет (передок придавленный двигателем). У переднего, опять же легче "ход" будет, в оттепель по липкому снегу (впереди гусянка чистая почти - снег сзади прессуется, мешая звездам крутиться). Но для глубокого целика, надо будет уплотняющую лыжу впереди сделать. Иначе таранить снег будет.Oleg68 написал(а):
если он будет ехать сносно расстояние 3-5 км по косогорам без модуля,то он и не нужен, к буксировщику присматриваюсь из-за мобильности,чтобы из машины выгружать-грузить его без лишней канители,гайки на морозе не крутить.Aleos написал(а):
Все зависит от местных условий эксплуатации. Глубина, структура снега, рельеф. Мне иногда не хватает тайговской 60 см-гусянки. Кто-то стандартном буксе ездит, как на видео по ссылке ЕвгеХи.Oleg68 написал(а):
Да уж... Не та техника... Все-таки на МБ, надежнее по накатке ездить. Накатал с осени путики с капканами, и езди всю зиму. В хорошем целике, надо уже прибамбасы лепить, типа модуля или толкача...ЕвгеХа написал(а):
ЕвгеХа написал(а):
..посмотри ещё раз, снег пылит с гусянки, а значит не может быт сырым..Ahuu написал(а):
ни чего не навязываю 
maks1803 написал(а):
Лучший показатель - это статистика. На форумах, про Паксус плохого не слышал, да и, у самого такой. А техника любая поломаться может. Тут от хозяина много зависит...silverr написал(а):maks1803 написал(а):
уж лучше ТТшку у "пчелы" Олега взять...
...а Паксус видел как буксировали, я б не рисковал
(учитывая его малый аппетит). В конце марта, таскал бревна для избушки. Снег был уплотненный. Таскал бревна метров с 70-и. 28 4-метровых бревен притащил. Дорога 13 км в один конец, + обратно. Всего за день, сжег 4 литра бензина.
Алексей какая у тебя подвеска??? склизы или катки???Освежу тему. Как помощник в охотделах, МБ просто сказка
Если таскать что-то посерьезнее, то 13 лошадей, тянут кг 120 в грузовой волокуше, не особо напрягаясь. Думал, в пригорок встанет. Хрен там, только в нагрузку начинает тарахтеть. Раз только слазил в снег, когда след хорошо засыпало, в горку, с грузом. За 40 км (по навигатору) по своему следу, сжег 6 литров. Половина пути с грузом 120-140 кг, помимо собственного веса.
Мотобукс это конечно помощник в охоте, но очень узкоспециализированный, т.е. добыл лося на лыжах, дорогу протоптал пару раз и по своей лыжне пустой букс МОЖЕТ быть и поедет, назад по своему следу уже с грузом, лося (не лосёнка) за два раза вывезти можно. Если капканишь или "круг" делаешь с первого снега, свою колею обновляешь то ходит всю зиму (по накатанной), круг объехал, посмотрел заходили копытные в круг или нет, если заходили то слез и на лыжах по следу. Брёвна к избе на дрова таскать, для постройки и.т.д. Но так как буран он не едет. Буран в 90% условий в целое поедет а мотособака дай бог 20% (первый снег, наст, своя колея и.т.д.) и то намучаешься с управлением.
Чтобы таким паксусом В ЛЕСУ В ЦЕЛИНЕ рулить надо быть чемпионом по пауэрлифтингу, 100кг мужик употеет, 70кг. только по прямой проехать сможет.
Модель Paxus 600 Taiga подпружиненые склизы 21лс Honda - 257 000 Руб.
