DINGO Т150 - электрооборудование.

[hobbi49]

отключаешь массу и вольтаж увеличивается до 25 вольт.

???? В каком месте и от чего? Уточни процедуру, какой провод и от чего.

 

[dmitrui1234567]

На заведено снежинке отключаешь массу . аккумулятор минус на двигатель и вольтаж увеличивается.

 

[hobbi49]

Обычно при этом происходит уменьшение напряжения из за некорректной работы регулятора напряжения. Поэтому при работе без аккумулятора рекомендуется подключать конденсатор. В вашем случае скорее измеряете амплитудные пульсации которые достигают 25 вольт, в тоже время напряжение бортовой сети скорее всего находится на уровне близком к рабочему иначе потребители вряд ли перенесли такое перенапряжение. Поэтому поясните как ведут себя трипкомп и осветительные приборы.

 

[dmitrui1234567]

сделал замеры цэшкой на регуляторе при отключенной массе показывает 5.6 в, а на дополнительном установленном вольтметре 25 в. При отключенной массе не работает фара, подогрев ручек, подсветка трипоида. Прозванивал генератор по фазам показания одинаковые 1.8. Ставил регулятор с другова снегохода тоже самое. может реле 24 или провод отвалился.

 

[hobbi49]

сделал замеры цэшкой на регуляторе при отключенной массе показывает 5.6 в, а на дополнительном установленном вольтметре 25 в. При отключенной массе не работает фара, подогрев ручек, подсветка трипоида. Прозванивал генератор по фазам показания одинаковые 1.8. Ставил регулятор с другова снегохода тоже самое. может реле 24 или провод отвалился.

Дополнительный вольтметр цифровой? Тогда он показывает амплитуду импульсов и никакого отношения к напряжению бортовой сети не имеет. Правильно показывает тестер и чтобы напряжение стало в сети 12в, необходимо подключить между плюсом бортовой сети и минусом электролитический конденсатор на 500.0 мкфх63 в. Снимутся все вопроы по напряжению и работе трипкомпа и 24реле. И дружеский совет читай, что написано на форуме. Там найдешь ответ и на эту проблему.

 

[олегин]

500.0 мкфх63 в.

Я так понимаю максимум вообще не ограничен? Хоть на 200в 47 000 мф?

И еще, можно кондер и акб использовать одновременно? Или они исключают друг друга

 

[бульдозерист]

Подскажите пожалуйста куда копа ть, отключаешь массу и вольтаж увеличивается до 25 вольт. Ставили другой регулятор тоже самое.

отключаешь во время работы двигателя?

 

[hobbi49]

Я так понимаю максимум вообще не ограничен? Хоть на 200в 47 000 мф?

И еще, можно кондер и акб использовать одновременно? Или они исключают друг друга

Максимум ограничен габаритами снегохода и здравым смыслом. Конднсатор и аккумулятор не противоречат друг другу и могут работать вместе без ограничений.

 

[олегин]

электролитический конденсатор на 500.0 мкфх63 в.

Еще вопрос, минимум 500 мФ или все же 5000мФ

 

[hobbi49]

Даже 200 изменит ситуацию. Дело в том, что для нормальной работы регулятора напряжения необходимо наличие противо э.д.с. Такую противо э.д.с. создает аккумулятор или конденсатор. Городить слишком большую емкость конденсатора не имеет смысла.

 

[dmitrui1234567]

да на рабочем двигателе.

 

[vanek k samarskiy]

Снегобратья добрый день! прыгает напряжение при работающем двигателе с 10 до 20 вольт. Реле-регулятор навернулся? мерил и на акб и на фишке электроклапана карбюратора и на разьеме фар.......Подскажите кто знает....

 

[Romario5]

Аккумулятор подключен в борт сети? Живой? Контачит хорошо?. Просто аккум должен сглаживать все эти просадки и скачки напряжения в борт сети.

 

[Romario5]

Фару если включить тоже так сильно яркость меняется?.

 

[vanek k samarskiy]

Аккумулятор подключен в борт сети? Живой? Контачит хорошо?. Просто аккум должен сглаживать все эти просадки и скачки напряжения в борт сети.

акум новый. контакт хороший.

 

[vanek k samarskiy]

Фару если включить тоже так сильно яркость меняется?.

фару не видел. без нее заводил. панель норм горит.

 

[Romario5]

Яркость подсветки панели и фара должны одинаково гореть(мигать) т.к они в одной общей борт сети, так же как и напряжение на аккумуляторе. Чудес не бывает. Либо не правильно как то меняете. Либо, может контакт плохой (например массы и минуса аккумулятора) тем самым из за плохого контакта и напряжение скачет.

 

[vanek k samarskiy]

Яркость подсветки панели и фара должны одинаково гореть(мигать) т.к они в одной общей борт сети, так же как и напряжение на аккумуляторе. Чудес не бывает. Либо не правильно как то меняете. Либо, может контакт плохой (например массы и минуса аккумулятора) тем самым из за плохого контакта и напряжение скачет.

конт акб нормальный. фару щас гляну.....

 

[vanek k samarskiy]

конт акб нормальный. фару щас гляну.....

фара и панель горят норм. не маргают. а может это влиять на работу электроклапана карба?

 

[олегин]

У вас мультиметр либо на помехи реагирует,либо просто не исправен.
Протяните и за железные ворота и промерьте снова

 

[олегин]

Есть вопрос к электрикам:
Если два диоднах моста подключить последовательно, будет ли это работать?
То-есть доп диодный мост перед дорогим потребителем.
поможет ли это обезопасить от случайного перегорания светодиодной балки которая может работать только от переменки но в пределах до 80v.
И работает ли такая система в принципе.
Какой мост нужен для фары 30ватт 12v
Просто нет уверенности в регуляторе напряжения

 

[Вовантий]

А переменку то где брать?от фазы гены до РР? 80В запас немалый
А фара 30вт наверняка может работать и от 24 и 36.До 40В обычно там напруга допускается постоянная.

 

[hobbi49]

Есть вопрос к электрикам:
Если два диоднах моста подключить последовательно, будет ли это работать?
То-есть доп диодный мост перед дорогим потребителем.
поможет ли это обезопасить от случайного перегорания светодиодной балки которая может работать только от переменки но в пределах до 80v.
И работает ли такая система в принципе.
Какой мост нужен для фары 30ватт 12v
Просто нет уверенности в регуляторе напряжения

1. Максимум, который можно снять с генератора при обрыве цепи всех шунтирующих симисторов регулятора 25-28в.
2. Падение напряжения на каждом следующем выпрямительном мосте составит 1.5-2в.
3. Мост должен быть рассчитан на ток 3а.
P.S. Вариант обрыва цепи симисторов регулятора практически невозможен. А поскольку напряжение после регулятора даже в таком варианте не превышает допустимого для светильника (80в), то для чего все это городить?

 

[олегин]

Я там написал не правильно,
светодиодная балка конечно же от постоянного напряжения работает

 

[Romario5]

Напряжение в борт сети не должно превышать 15 вольт (рабочее нормальное напряжение 14,4), иначе все лампочки и светильники сгорят у вас просто от 25-28(вольт). Все в кучу смешали Ватты, Амперы, Вольты... и сами запутались