DINGO Т150 - электрооборудование.

[My4a4os]

Заря пучек распотрошу, отпишусь обязательно.

 

[boyz]

либо глюк Реле зарядки.

Это скорее всего

 

[My4a4os]

Не могу понять, как реализована схема работы генератора, почему только с одной фазы идет отбор мощности на подогрев карба. Нахрена, какой ток идет по одной фазе? Думаю у меня скорее всего пробой на массу на одной фазе висел и когда менял контакты в разъеме генератора местами, я случайно подал большую нагрузку на эту фазу и прожог этот пробой, ну как телевизорные кинескопы прожигают. А потом когда все поставил на место все заработало. Сейчас в месте пробоя появилась естественная изоляция. Вот как то так.
Парни спасибо за отклики!!! Всем Бобра!!!!

 

[Вовантий]

Не дай Бог такое в походе.На покатушках у дачи еще ладно...

 

[hobbi49]

с одной фазы идет отбор мощности на подогрев карба.

Ошибаешься, подогрев идет от от бортовой сети, после включения реле 24. А от одной фазы запитывапся электроклапан обогатителя и то до переделки и запитывается реле 24.

 

[My4a4os]

Ну вот чего я боялся, то и произошло. С утра снял пучек, разобрал, действительно с одной фазы ничего не берется. Схема у меня старая была. Проверил все провода и контакты, кое где мыши погрызли провода, собрал в 3 отдельных пучка и смонтировал обратно на раму, обработал контакты спреем. Все работает. Кроме заднего фонаря со стоп сигналом, разобрал его,там все окислилось и сгнило. Катался вокруг дома. Все ок. Решил съездить подальше. Отъехал на 5 км, и встал, нет искры. весь инструмент как лежал на верстаке так и лежит там же. В поджопнике только свеча, ключ свечной и отвертка крестовая, а и еще трубчатый ключ из зипа. Хорошо что рация была. Попросил за мной трактор прислать. Сказали что приедут часа через 3. Успокоился, одет тепло можно и подождать. Пока сидел, на память вспоминал схему, решил подать плюс на коммутатор напрямую с акб. Вырвал провода с заднего фонаря, и смастерил времянку. И эта сволочь завелся. Трактор отменил. Приехал уже стемнело. Выпил стакан. Облил бензином сие чудо. И не сжог. Завтра буду искать плюс. Рулевые переключатели и сам замок я еще не разбирал. Думаю в них дело.

 

[владимир 21]

Пока сидел, на память вспоминал схему, решил подать плюс на коммутатор напрямую с акб.

Чего тут вспоминать, только вчера описал такую ситуацию с подключением коммутатора напрямую от аккума, в этой же теме.

 

[владимир 21]

Ошибаешься, подогрев идет от от бортовой сети, после включения реле 24. А от одной фазы запитывапся электроклапан обогатителя и то до переделки и запитывается реле 24.

На подогрев дроселя карба плюс идет напрямую от замка зажигания, после его включения, минуя реле 24.

 

[My4a4os]

Чего тут вспоминать, только вчера описал такую ситуацию с подключением коммутатора напрямую от аккума, в этой же теме.

Ага я с компом в лес поехал))))

 

[владимир 21]

Ага я с компом в лес поехал))))

Так я же тебе ответил на твое сообщение, насчет двух Динг.
Что ответы на свои собщения не читаешь?

 

[hobbi49]

На подогрев дроселя карба плюс идет напрямую от замка зажигания, после его включения, минуя реле 24.

Запамятовал...

 

[hobbi49]

Завтра буду искать плюс. .

Район поиска выключатель "стоп" и чека. Обычно выключатель "стоп" стоит в промежуточном положении. Пощелкай его в первую очередь.

 

[Тима Че]

Все проверил ещё раз, выводы статор на массу не звонятся , провода до реле зарядки тоже, на заведеном напруга на фазах прыгает от 4 до 18вольт,ну примерно, мерял тестером.
Реле тоже греется...
Всю голову сломал... Заказал новый генератор...

 

[kedr66]

Все проверил ещё раз, выводы статор на массу не звонятся , провода до реле зарядки тоже, на заведеном напруга на фазах прыгает от 4 до 18вольт,ну примерно, мерял тестером.
Реле тоже греется...
Всю голову сломал... Заказал новый генератор...

Нормальная напруга на фазах, цешкой лучше не намеряешь.

Какое реле греется? Если РР значит на нем большая нагрузка. Отключи все разъемы а с РР подай напругу на коммутатор, заведи и посмотри , если не греется то помаленьку подключай разъемы контролируя нагрев РР либо нагрузку того участка цепи,какой разъем подключил.
И все же проверь правильность подключения проводов в колодке РР.

 

[Тима Че]

Нормальная напруга на фазах, цешкой лучше не намеряешь.

Какое реле греется? Если РР значит на нем большая нагрузка. Отключи все разъемы а с РР подай напругу на коммутатор, заведи и посмотри , если не греется то помаленьку подключай разъемы контролируя нагрев РР либо нагрузку того участка цепи,какой разъем подключил.
И все же проверь правильность подключения проводов в колодке РР.

Я отключал все, вынимал предохранитель, все равно...
Греется от генератора до реле регулятора провода, все равномерно.
Какой правильный порядок проводов в колоде рр?

 

[kedr66]

Я отключал все, вынимал предохранитель, все равно...
Греется от генератора до реле регулятора провода, все равномерно.
Какой правильный порядок проводов в колоде рр?

Не могу найти фотку разъема РР где то была или удалил.
hobbi49 наверняка помнит, воэможно сегодня прочтет и напишет.

 

[hobbi49]

Не могу найти фотку разъема РР где то была или удалил.
hobbi49 наверняка помнит, воэможно сегодня прочтет и напишет.

 

[hobbi49]

Доброго времени!
Динго т 150, греются провода, даже плавятся, с генератора на реле регулятор. Реле регулятор поменял. Брал в не рабочем состоянии, всю проводку перетряхнул согласно схемы. Генератор стоит вроде с виду новый, 12 катушек. Стоит автомобильный аккум, пробовал откидывать, не помогает. Всю голову уже слова, что такое может быть???

Давай по порядку. Заглушенный двигатель (аккумулятор подключен), при включении ключа зажигания, загорается табло трипкомпа и габариты? Если да, то отпадает вопрос с неисправностью бортовых цепей трипкомпа, габаритов и зажигания. В этом случае выключаем ключ зажигания и закорачиваем бело/красный провод и черный в разъеме 24 реле и включаем ключ зажигания. Если фары загораются,то это свидетельствует о исправности остальных бортовых цепей. Если при первой операции или второй сгорает предохранитель, то неисправность в соответствующих цепях. Думаю, что первый тест будет положительный, т.е. неисправности нет. Второй тест тоже вероятно будет положительный. Теперь переходим к цепям генератора и регулятора напряжения. Напрягает одна фраза, что отключенном аккумуляторе и работающем двигателе, провода продолжают греться. То есть при коротком замыкании, а иного предположить нельзя, питание коммутатора происходит и двигатель работает. Тут что то не так. Посмотри предыдущий пост со схемой регулятора, отдельного выхода на коммутатор нет. и если короткое замыкание, то исчезнет питание и на коммутаторе и двигатель заглохнет. Что можно сделать для проверки. Отключил бы красный провод от разъема реле регулятора к бортовой сети и при установленном аккумуляторе завел двигатель. Кстати как заводишь двигатель, стартером или вручную? Если двигатель работает и фары загораются, то бортовая сеть точно не при чем. Затем замерь напряжение на красном проводе от реле регуляторе, есть ли на нем напряжение и какое? Да и как мерял напряжение на генераторе? Писал, что скачет. Нужно мерять на пределе превышающем 20в, в режиме измерения переменного напряжения . Должно быть при исправном генераторе порядка 20-25 вольт. Измеряется напряжение проводится между фазами генератора (желтыми проводами), при отключенном разъеме регулятора напряжения. Необходимы три измерения при разных комбинациях проводов. Если все три измерения показывают одинаковые показатели, генератор абсолютно исправен. Пока на этом остановлюсь. Дальше продолжу после получения от тебя информации по тестам.

 

[Артём73rus]

Мужики привет. Помощь нужна. Дингасик не заводится с аккума, точнее стартер вообще молчит. Дисплей горит, с ручки заводится сразу. Пробовали отдельно стартер подключать все работает. Провода все целые, контакты проверили и на лягушке тормоза тоже... Аккум автомобильный

 

[ARTEMKA424]

Посмотрите реле стартера. Может на него питание не приходит.

 

[Romario5]

Приветствую, стартер жив/крутит уже хорошо. При одновременном нажатии тормоза и кнопки старт питание должно приходить на втягивающее реле стартера. Точно так же как в автомобиле. То, что вы уже проверили подавая плюс на обмотку втягивающего. Ищите обрыв в разъёмах, к кнопке и ручке тормоза. Может кнопка сама окислилась/подгорела...

 

[Romario5]

Принажатии на тормоз должен загораться стоп-сигнал, при этом на кнопке запуска появляется плюс, который после нажатия запуск подаётся на стартер. Стоп сигнал у вас загорается?

 

[kedr66]

Мужики привет. Помощь нужна. Дингасик не заводится с аккума, точнее стартер вообще молчит. Дисплей горит, с ручки заводится сразу. Пробовали отдельно стартер подключать все работает. Провода все целые, контакты проверили и на лягушке тормоза тоже... Аккум автомобильный

Клавиша СТОП красная мозги парит. Убери ее совсем и будет счастье.

 

[Артём73rus]

Принажатии на тормоз должен загораться стоп-сигнал, при этом на кнопке запуска появляется плюс, который после нажатия запуск подаётся на стартер. Стоп сигнал у вас загорается?

Он у меня отключен

 

[Артём73rus]

Клавиша СТОП красная мозги парит. Убери ее совсем и будет счастье.

Уже 2 сезона назад отключил