Сейчас цена на полярник 64 окна без упоров и усов на композите стоит 16200 а с усами и упорами,18200 ,мне привезли по заказу через магазин ,с бесплатной доставкой по цене композита.
А как это понять?
Могли бы подсказать, какя фактическая длина гуси на 64 окна опирается на грунт в случае с динго 150?
В моей,завышенной подвеске,длина опоры гусеницы на грунт,в состоянии покоя,равна 102 см
так как на моей мотособаке,с гусеницей от динго 54 окна,длина опоры 100см,при общем весе собакена 60кг
И что хорошего в 60 кг? А сцепной вес? А хвост собаке свой тащить(тебя в корыте)В моей,завышенной подвеске,длина опоры гусеницы на грунт,в состоянии покоя,равна 102 см
Посмотреть вложение 1539483
Но ,при переезде препятствий,длина опоры на грунт, легко увеличивается до 150 см
Посмотреть вложение 1539484
У динго 150,при заниженной подвеске,с гусеницей 64окна, думаю ещё длиннее
? 150см на препятствии... А смысл? В снегу 150!Во! А то на бревне....)) Спасибо за информацию.
Зато первый раз в жизни ощутил как мотособака на глисс на снегу выходитИ что хорошего в 60 кг? А сцепной вес? А хвост собаке свой тащить(тебя в корыте)
ну 150см это как раз когда жопа начинает проваливаться а лыжи нет,так вот площадь опоры в пухлом снегу и увеливается
Ага, начинает. Только пузырем перед склизами начинает. Кто ее придавливает там? Видимо некому.) у тебя же рельсы не телескопические, как у меня)) покажи фотку отпечатка. Заедь в снег, сдай назад и сфоткай. подождем, если снега нету пока)150см это как раз когда жопа начинает проваливаться а лыжи нет,так вот площадь опоры в пухлом снегу и увеливается
Длинная гуся(Буран МД) стоит с 2015г. выпуск Т-150 2014 год, приобрел в конце года. Все зависит от снега , у меня Респ. Коми центральная часть. Иногда по пухляку идет по морду в снегу, даже фары не видно, идет в натяг, но идет нормально. А иногда такой же пухляк , но чуть- чуть по "песочней", типа промороженный , может закопатся , может ехать и даже пробуксовывать потому что бурановская гуся практически голая , зацепы очень маленькие. В одного пробиваюсь практически везде, кроме крутых горок, но тут уж пять метров вперед пять назад, потом десять вперед и снова пять назад и т.д. Ну конечно, это же не эйс 900, но со своими задачами справляется только помедленнее.Народ всем привет. Скажите пжлс есть у тут кто у кого на т150 установлена длинная гусеница? Скажите это как то повлияло на общую тягу? Или можно ставить длинную гусю и не парится что тяга уменьшится? Заранее, спасибо на, ответ
А гуся 72 окна?
Я 64 окна полярник установил,снял нагрузку с трансмисии установкой 17 звездыНарод всем привет. Скажите пжлс есть у тут кто у кого на т150 установлена длинная гусеница? Скажите это как то повлияло на общую тягу? Или можно ставить длинную гусю и не парится что тяга уменьшится? Заранее, спасибо на, ответ
Если не ошибаюсь 72 или 73 окна.
Естественно, я также ставлю разные звезды от 17 до 19 зубов. По совету "488"
полагаю, аккуратно засверлиться, потом экстрактором выкручивать..
Так а как засверлиться, это же надо со стороны двигателя подлезть?
фотки могли бы сильно помочь с разбором.
Тонкое зубило и молоток в помощь, в давние времена на мерседесах привода откручивали только с помощью русского инструмента,в отсутствие заморских шестигранников
ну можно ещё дополнительно погреть их феном,скорее всего болты на фиксаторе сидят,после прогрева легко пойдут
Молоток и зубило. Зубилом впиваешся в шляпку винта под углом или как удобней и потихонку постукивая молотком откручиваеш винт. Я всегда так делаю с проблемными винтами, болтами.
Болгаркой его, а потом и винты. Это если зубилом не получится.
надо снять тормозной суппорт, затем ведущую звезду. А уж после развлекаться. Винты которые держат тормозной диск на фиксаторе, WD-шка не поможет, надо греть феном и фиксатор отпустит.
