Правильней поставить карб на 27 мм. С 110 жиклером свеча будет темной. Смесь будет богатой и не важно какая поршневая 150,160,170,180.,диффузор то остался прежним.
А так может, что состав холостого хода учтен в подборе жиклера основного. Холостая то система продолжает работать и при открытом дросселе. И поэтому если состав неоптимален на ХХ то он портит картину и на полном. Когда регулировал карб не раз замечал, при верной настройке и приемистость лучше и полная скорость. Именно это я имел в виду в сообщении выше. А крутить на ХХ до максимума это ЗЛО.
Совершенно верно, оговорился. Сегодня сравнивали в полях Динги, мой и приятеля. (Который говорил ,что разгоняет до 50км/час. Как оказалось у него не работает спидометр.) Глобальной разницы в скорости не заметил. У меня 170кубиков, у него 150. Разве что , в пухляке мой тянул увереннее, а у него чуть терял обороты. Прокатились с полной выкладкой по накатанной проселочной дороге, приятель 80кг, я 94 с пассажиром 70кг. С 1,5 километров разрыв между нами увеличился метров на 10-15. Теперь всё встало на места, мой дингарь не хуже среднестатистического.))) Разве что, можно всё же поиграться с ГТЖ . В выхлопе чувствуется запах не до конца сгоревшего топлива, но это уже мелочь.
Очень плохие вести.........Очень сильно жаль........Лично мне будет не хватать его прекрасных фотографий,которые были украшением нашего форума.
Да.... Сергеич. Будет не хватать его молодецкого задора, тонкого юмора и офигенных кадров..... Очень жаль......
