DINGO Т150 - общие вопросы

[boyz]

Мои родные звезды 5,5к прошли. Как новые.
А фильтр стоит да стоит. Чего его промывать?

 

[Тофик1967]

Мои родные звезды 5,5к прошли. Как новые.
А фильтр стоит да стоит. Чего его промывать?

Насчёт фильтра не согласен...по мне это как "необслуживаемые" АКПП на авто...где по заявлениям производителя, залитое на заводе АТФ, рассчитано на весь срок службы коробки))). Но это моё, личное мнение...

 

[Тофик1967]

А про то,что этот фильтр от мотоцикла может УБИТЬ наш мотор Вы надеюсь в курсе???? ОН с обратным клапаном
Масло просто так через него не пойдет! Либо менять местами шланги,но по мере забивания бумаги оно опять не пойдет.
Лучше промывать штатный.

Спасибо, добрый человек! Дай бог здоровья!
Тему сам нашёл...
Заказывал в мопедмаркет(Ижевск). Так мало того, что цена в три раза выше, чем в Москве....
Выродки, .ля((((

 

[Вовантий]

Обсуждалось на форуме многократно.
Наша система неполнопоточная.Масло излишками идет через радиатор для охлаждения.
Если вместо штатного фильтра где как говорят "сетка от мух" прикрутить бумажный,то он со временем забьется и масло будет проходить через него все меньше.И в конце концов перестанет.Так как есть более легкий путь-выдавиться через систему каналов во вращающихся деталях.
Если в фильтре есть обратный клапан,то при штатно подключенных шлангах радиатора,масло не пойдет вообще.
Нужно менять местами шланги.
В случае когда масло через радиатор не идет,не хватит охлаждения и произойдет задир цилиндра.Случаев немало таких.
Решать вам.Надо оно или нет...

 

[Тофик1967]

Обсуждалось на форуме многократно.
Наша система неполнопоточная.Масло излишками идет через радиатор для охлаждения.
Если вместо штатного фильтра где как говорят "сетка от мух" прикрутить бумажный,то он со временем забьется и масло будет проходить через него все меньше.И в конце концов перестанет.Так как есть более легкий путь-выдавиться через систему каналов во вращающихся деталях.
Если в фильтре есть обратный клапан,то при штатно подключенных шлангах радиатора,масло не пойдет вообще.
Нужно менять местами шланги.
В случае когда масло через радиатор не идет,не хватит охлаждения и произойдет задир цилиндра.Случаев немало таких.
Решать вам.Надо оно или нет...

Спасибо! Завтра им отпишу...просто реально не знал...Хапанул бы приключений...Как я понял, можно просто посмотреть вовнутрь фильтра. Если бумага, то не то?

 

[Вовантий]

Можно посмотреть.Можно дунуть туда сюда.Клапан должен себя проявить.
Для машин всегда так проверяю.

 

[Тофик1967]

Можно посмотреть.Можно дунуть туда сюда.Клапан должен себя проявить.
Для машин всегда так проверяю.

Сижу...дую...ниФуа не пойму...что туда, что сюда....одинаково)))

 

[Вовантий]

Значит этот без клапана.Не самый ужасный вариант.

 

[Тофик1967]

Значит этот без клапана.Не самый ужасный вариант.

Да ну его, этот вариант...если новый не куплю, посмотрю что с тем который стоИт. Если бумага, буду новый искать. Если бумаги нет, промою...

 

[Вовантий]

Вот это правильно!

 

[lanoir70]

Наконец-то и у меня руки дошли до напильников.... Теперь хоть на поворотах не заносит! Посмотреть вложение 1473022

тоже напильники приварил, почти на месте теперь можно развернуться. а старые направляшки стерлись почти совсем, только сварка от них осталась.

 

[Вовантий]

Везет вам! Столько лет и стерлись только что. С нашими зимами каждый год почти наваривал. Обычно перед поездкой на север. А то на льду озер без хорошей рулежки не айс

 

[Леший Магадан]

а я пока не наварил.
мне незачем - я по льду не рысачу.
а по снегу и так бежит))

 

[Серж Пермский_59]

В выходные уехали в дальние ебеня за судаком. По приезду обнаружили отпавший масляный радиатор. Лопнула сварка крепежной площадки и выпала часть рамы. Под руками кроме изоленты ничего не нашлось. Примотали к раме, чтобы не болтался, а снизу кусок резины подложили. Хотя факир был не совсем трезв, фокус удался. Проехали еще 35 км. все норм. Теперь видимо буду уже всю раму усилять заодно. Пробег 550 км.

 

[Вовантий]

Что то мало как то.У меня штатная почти 2тыщи прошла до продажи.Лопнула раз по центральной трубе низа вблизи соединения с пер.подвеской.Усилял треугольником.Есть в теме усилений.
Но чтобы на 500км куски вываливались.Это жесть во всех смыслах

 

[lanoir70]

В выходные уехали в дальние ебеня за судаком. По приезду обнаружили отпавший масляный радиатор. Лопнула сварка крепежной площадки и выпала часть рамы. Под руками кроме изоленты ничего не нашлось. Примотали к раме, чтобы не болтался, а снизу кусок резины подложили. Хотя факир был не совсем трезв, фокус удался. Проехали еще 35 км. все норм. Теперь видимо буду уже всю раму усилять заодно. Пробег 550 км. Посмотреть вложение 1476744

Если бы изолента была другого цвета....фокус бы вряд-ли удался

 

[Серж Пермский_59]

Рама российского производства сразу не внушала доверия, после первого сезона ржа лезла прямо сквозь краску. На китайце 14-го года ржавело только в местах, где краска откололась и за 3 сезона ничего не отпало и не лопнуло.

 

[Тофик1967]

Я переделывал натяжение.
Если не забуду, завтра фото выложу. Чтоб "уши" на раме не загибало, подложил уголки.
И болты приварил на 10, помощнее.

Не фоткал?

 

[Gryaznij]

У меня на китайской сборке тоже радиатор и глушитель отвалились до тысячи, имхо это зависит от балансировки конкретного двигателя чем от сварки рамы, сталь типа пластилин и там и там.

 

[Тофик1967]

В выходные уехали в дальние ебеня за судаком. По приезду обнаружили отпавший масляный радиатор. Лопнула сварка крепежной площадки и выпала часть рамы. Под руками кроме изоленты ничего не нашлось. Примотали к раме, чтобы не болтался, а снизу кусок резины подложили. Хотя факир был не совсем трезв, фокус удался. Проехали еще 35 км. все норм. Теперь видимо буду уже всю раму усилять заодно. Пробег 550 км. Посмотреть вложение 1476744

Пробег 1200.... именно в этом месте... верхнее ухо отвалилось. Стяжки пластиковые, до сварочного аппарата, проблему решили(я их всегда с собой вожу и кусок проволоки)

 

[Леший Магадан]

Не фоткал?

Тут штатный натяжник. Я потом ему стебель помощнее приварил - потому что загибался..
Уголок. Подкладной, потому что ухо на раме загибалось тоже.
По сопкам же катаю. Нагрузки превышают проектные расчёты))

 

[Тофик1967]

Спасибо! Да какие сопки)))
Эту б..ть, "конструкцию" прекрасно гнёт на Рыбинском водохранилище, где СВП так снег выровняют, что катка асфальтоукладочного не надо))).
А запас прочности, никогда лишним не бывает...
Мне вчера, один товарищ сказал, что ухо натяжника, должно быть жёстко зафиксировано втулками вала(при ослабленном натяжной болте) и что бы натянуть гусеницу, нужно всегда ослаблять задний вал. Но ведь после 2017 года, ухо натяжителя, должно свободно "болтаться", при ослабленном натяжном болте? Или я чего-то туплю?

 

[Леший Магадан]

Спасибо! Да какие сопки)))
Эту б..ть, "конструкцию" прекрасно гнёт на Рыбинском водохранилище, где СВП так снег выровняют, что катка асфальтоукладочного не надо))).
А запас прочности, никогда лишним не бывает...
Мне вчера, один товарищ сказал, что ухо натяжника, должно быть жёстко зафиксировано втулками вала(при ослабленном натяжной болте) и что бы натянуть гусеницу, нужно всегда ослаблять задний вал. Но ведь после 2017 года, ухо натяжителя, должно свободно "болтаться", при ослабленном натяжном болте? Или я чего-то туплю?

эм..
это очень странный совет.
возможно, на 2014 г.в. нужно было что-то ослаблять перед натяжением.
на 2017 - нет никакой фиксации, просто отдаём гайки, тянем и контрим стебли натяжников.
и вперёд - в пампасы!)))

 

[владимир 21]

эм..
это очень странный совет.
возможно, на 2014 г.в. нужно было что-то ослаблять перед натяжением.
на 2017 - нет никакой фиксации, просто отдаём гайки, тянем и контрим стебли натяжников.
и вперёд - в пампасы!)))

Поэтому на 2017 г. и гнет натяжники. На 2014 г. задний вал затягивается и натяжники не гнет.

 

[Тофик1967]

Как Леший сделал, там теперь .ер чАвО согнёт))))
я так вААще видел навесы под замок в магазине...там толщина мама, не горюй))))