У него и спроси.
SKI-DOO Skandic SWT 900 ACE
- Автор темы крутой
- Дата начала
Безопасная сделка. Доставка РФ Поможем с выбором оригинальных запчастей и аксессуаров для
вашей техники
вашей техники
б/у запчасти
Гусеницы для снегоходов и спецтехники
Техника и запчасти
Vital.Ry
Ветеран
- Регистрация
- 13 Фев 2009
- Сообщения
- 8.613
- Реакции
- 7.059
- Возраст
- 55
- Местонахождение
- г. Сыктывкар
- Имя
- Виталий.
- Техника
- LYNX YETI 69 600ACE, LYNX YETI 69 900ACE,бензопила Штиль с180 тоже 2 шт))))
У меня такой хуйней снегоходы не занимаются
bagiit
Новенький
- Регистрация
- 25 Авг 2013
- Сообщения
- 19
- Реакции
- 2
- Местонахождение
- Архангельская область
- Техника
- Ski-Doo Skandic WT 550>Ski-Doo Skandic SWT 600Etec>Lynx 69 Ranger Snowcruiser
Либо залипает реле F4- стоит в блоке реле, либо проблема в датчике MAPTS-стоит под левой крышкой на впуске, тут почитай:https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/93192/page-496#post-6768370
Vista
Активный участник
- Регистрация
- 23 Ноя 2015
- Сообщения
- 256
- Реакции
- 70
- Имя
- Вячеслав
- Техника
- BRP Ski Doo Scandic WT600 Ace 2011
Приветствую.
Да, в блоке предов. предохранитель вентилятора 15А(голубой) верхний левый, если память не изменяет... и тут же 4 реле (по пинам все взаимозаменяемы) 50А главное квадратное (самое правое), и рядом три абсолютно одинаковых 30А реле (прямоугольных). правое из трех это свет (фары). Поменяй реле местами, без опасений... понаблюдай, мож и правда реле "наелось".
(кстати на Линксах почему-то блок предов-реле перевернут вверх ногами на 180)
С уважением.
Vista
Активный участник
- Регистрация
- 23 Ноя 2015
- Сообщения
- 256
- Реакции
- 70
- Имя
- Вячеслав
- Техника
- BRP Ski Doo Scandic WT600 Ace 2011
Не совсем понял вопрос, или описание некорректное.
На первых скандиках 900 радиатор лежит почти горизонтально. Он снизу "обрамлен" алюминиевым коробом (он же типа и заборник и диффузор)
Засасывает воздух как краз в этот короб под радиатор и как краз в небольшую переднюю вертикальную решетку перед/сразу за бампером(смотря как смотреть) И протягивает уличный "холодный" воздух через радиатор и выталкивает уже горячий воздух вверх через решетку на капоте перед фарами. Толкает хорошо... аж сугробы с капота раздувает. Очень удобно руки погреть, перчатки посушить. очки оттаять... На стоковом скандике именно так (в компании несколько первых в желтой будке, у всех одинаково).
Так что подкапотка на первых не особо то вентилятором продувается... возможно поэтому и присутствует проблема перегрева и течи датчика давления масла именно на первых скандиках 900.
Потом радиатор стали ставить вертикально, изменили трубу выхлопа, что то и программно видимо изменили, не помню - термостат тот же или тоже другой. У них уже снег с капота не раздувает, "грелка" не работает. Но и температуру он так стабильно не держит как первые 900 желтые.
Последнее редактирование:
Реле было в запасе, заменю.
Сегодня вечером попробую в гараже прогреть до включения - отключения вентилятора.
Поменял реле вентилятора под номером 4, прогрел снегоход на х.х. как только на панели указателя температуры появилось 5 кубиков сразу включился вентилятор охлаждения. Отработав около минуты, температура вернулась в рабочее состояние (4 кубика на дисплее), вентилятор выключился. Дождался повторного включения -отключения вентилятора убедился что система охлаждения работает штатно.
Проблема была в реле включения вентилятора.
Всем спасибо за информацию !
Проблема была в реле включения вентилятора.
Всем спасибо за информацию !
Vital.Ry
Ветеран
- Регистрация
- 13 Фев 2009
- Сообщения
- 8.613
- Реакции
- 7.059
- Возраст
- 55
- Местонахождение
- г. Сыктывкар
- Имя
- Виталий.
- Техника
- LYNX YETI 69 600ACE, LYNX YETI 69 900ACE,бензопила Штиль с180 тоже 2 шт))))
Он там который по счёту от большой релюхи если смотреть ?
Самое правое реле N 4
Последнее редактирование:
Для этого здесь все и обмениваться опытом чтобы максимально быстро устранить причину поломки.
Я не задавал вопрос)))
Констатация,не есть вопрос.
Вернёмся к нашей бобине.
Поездив сегодня весь день на снегоходе, чуда не произошло, вентилятор так и молотит постоянно. На улице температура -20 гр. Получается проблема не в реле вентилятора.
Буду искать диагноста.
Vital.Ry
Ветеран
- Регистрация
- 13 Фев 2009
- Сообщения
- 8.613
- Реакции
- 7.059
- Возраст
- 55
- Местонахождение
- г. Сыктывкар
- Имя
- Виталий.
- Техника
- LYNX YETI 69 600ACE, LYNX YETI 69 900ACE,бензопила Штиль с180 тоже 2 шт))))
А че там искать то, датчик температуры есть на моторе ? В нем и проблема , у меня на машине такое было
Дело в том что на панели приборов показывает рабочую температуру 4 кубика, иногда она на х. х. Поднимается до 5 кубиков вентилятор включается, работает и видно что температура на панели опускается иногда до 3 кубиков, а вентилятор так и работает. А как я понимаю датчик температуры у нас стоит один.
Если бы показатели температуры не изменялись, тогда бы было подозрение на датчик температуры.
Последнее редактирование:
Тогда обрыв цепи с датчика температуры,чего по факту нет.
Можно рассуждать сколько угодно,но есть алгоритм и по нему работает мозг,а мозг берет данные с датчика.далее если хочеться убедиться,цепляеться бадс и смотриться реальная температура ,что приходит на мозг,а не на кубики.
И опятьж,сначало при смене реле,все работало,потом через сколько то перестало.
Когда проявилось снова,можно было просто писдануть по реле или его поменять.если не помогло,значит идет сигнал от командира(мозгов),далее описано выше.
Можно рассуждать сколько угодно,но есть алгоритм и по нему работает мозг,а мозг берет данные с датчика.далее если хочеться убедиться,цепляеться бадс и смотриться реальная температура ,что приходит на мозг,а не на кубики.
И опятьж,сначало при смене реле,все работало,потом через сколько то перестало.
Когда проявилось снова,можно было просто писдануть по реле или его поменять.если не помогло,значит идет сигнал от командира(мозгов),далее описано выше.
Vital.Ry
Ветеран
- Регистрация
- 13 Фев 2009
- Сообщения
- 8.613
- Реакции
- 7.059
- Возраст
- 55
- Местонахождение
- г. Сыктывкар
- Имя
- Виталий.
- Техника
- LYNX YETI 69 600ACE, LYNX YETI 69 900ACE,бензопила Штиль с180 тоже 2 шт))))
На машинах их два вроде,один на панель приборов показывать , второй на вентилятор ( два положения вкл). Попробуй датчик поменять тот что на моторе или где он там,
Один тута.
Vital.Ry
Ветеран
- Регистрация
- 13 Фев 2009
- Сообщения
- 8.613
- Реакции
- 7.059
- Возраст
- 55
- Местонахождение
- г. Сыктывкар
- Имя
- Виталий.
- Техника
- LYNX YETI 69 600ACE, LYNX YETI 69 900ACE,бензопила Штиль с180 тоже 2 шт))))
Он значит раздаёт на щиток и на пропелер,
Только как ? Просто я не видел его, сколько там контактов на выход, ?
На приборку с мозгов кан.как там распределяеться я хз.
Только с вентом могет быть 3 причины
Датчик
Реле
Обрыв цепи от датчика(но тогдаб чек загорался)
Vital.Ry
Ветеран
- Регистрация
- 13 Фев 2009
- Сообщения
- 8.613
- Реакции
- 7.059
- Возраст
- 55
- Местонахождение
- г. Сыктывкар
- Имя
- Виталий.
- Техника
- LYNX YETI 69 600ACE, LYNX YETI 69 900ACE,бензопила Штиль с180 тоже 2 шт))))
Яп датчик поменял
По приезду в гараж, прогрел снегоход до включения вентилятора, 2 раза вентилятор отработал как положено, вкл при 5 кубиках и примерно через минуту работы на панели появлялось 4 кубика и он отключался, НО КОГДА вентилятор включился 3 раз он молотил очень долго без остановки, на панели приборов появилось 3 кубика указателя температуры но вентилятор так и не выключился. По итогу заглушил снегоход и уехал домой. На днях постараюсь сделать компьютерную диагностику. Не понятно почему так происходит.
Гусеницы для снегоходов и спецтехники
Безопасная сделка. Доставка РФ Поможем с выбором оригинальных запчастей и аксессуаров для
вашей техники
вашей техники
б/у запчасти
Техника и запчасти