Arctic Cat Bearcat WT

[ВИТ]

...................... Мож кому пригодится.

Где-то в начале этой темы есть фотографии коробки ее деталей и "правильного" успокоителя с парт номерами.

 

[клинсман]

турбокот

люди вот первый снеж задумал взять вроде есть пол дерева хотел прошу как его здесь величают взять но прозырив 3 недели форум решил поюзать 07 года турбокота с 1000 пробегом помогите в муках

 

[sega07]

Lado-11 а где вы столько намотали километров(в смысле откудаВы) и какие поломки случались за период эксплуатации.Все таки пробег 22000км это больше чем полэкватора,все гладко быть немогло,интересно будет узнать способы решения проблем и каким расходным материалом нам всем запасаться,.Жду коментариев.

Пробег реально нериальный без серьёзных неисправностей.У меня через каждые 2000км. что нибудь да !

 

[ua1pao]

Фото нового успокоителя на 28-ой странице. Это который 2602-078. Правда еслицепь нормально натянута, то и старому нихрена не будет. На моем умельцы видимо совсем не трогали натяжник - успокоитель сточен в месте контакта с цепью почти наполовину.

 

[моха-2]

Подвари,излишки болгаркой убери работать будет-факт

 

[ua1pao]

Нах... теперь до лета. А там и наварить мона будет. Ща ездить надо, некогда уже ремонтиться - только по необходимости.

 

[моха-2]

Согласен.Проблемы надо решать по мере их поступлений.Желаю надежных* пожираний*километров.

 

[ua1pao]

2 моха-2
Ну чё перекрутил пружинку?

 

[водила]

2 моха-2
Ну чё перекрутил пружинку?

привет ! замена пружин неплохо придумал ,а ремень вариатора шире размером ставить некто непробывал ?

 

[моха-2]

2 моха-2
Ну чё перекрутил пружинку?

привет ! замена пружин неплохо придумал ,а ремень вариатора шире размером ставить некто непробывал ?

Пружину чет так и непоменял,разобрал старый тайговский шкив там уменя пружина хреновая,когда вкладишы полетели пришлось на металле ехать,перегазовал и завернул пружину.ua1pao ты так и несказал как оно с грузом бегает.

 

[ua1pao]

2 моха-2
Ну чё перекрутил пружинку?

привет ! замена пружин неплохо придумал ,а ремень вариатора шире размером ставить некто непробывал ?

Пружину чет так и непоменял,разобрал старый тайговский шкив там уменя пружина хреновая,когда вкладишы полетели пришлось на металле ехать,перегазовал и завернул пружину.ua1pao ты так и несказал как оно с грузом бегает.

Былпа новая пружина от тайги - резать ломало. Снял уже обрезаную с тайги. Если она с этой пружиной везла 300...400 кг, то с этим мотором я думаю проблем не будет. В реале пока нечего возить. Даже сетки под лед еще не поставили. Погода полное ГЭ.... Тока помоему ты не въехал какую пружину менять - это на ведущем.

 

[моха-2]

На центробежном чтоли?

 

[водила]

привет ! замена пружин неплохо придумал ,а ремень вариатора шире размером ставить некто непробывал ?

 

[ua1pao]

На центробежном чтоли?

У вариатора 2 шкива - ведущий и ведомый.... Ведущий - который на двигателе.

привет ! замена пружин неплохо придумал ,а ремень вариатора шире размером ставить некто непробывал ?

Придумывать особо нечего - лет 20 с копейками назад все это делалось на буране. Шире ремень ставить без доработки ведушего не выйдет - будет зажимать ремень и тачка будет ехать сразу после заводки.

Ща прокатился км 20 с мягкой пружиной - оставляю пока так. Трогается 2200...2600 (зависит от того что под лыжами), скорость при 4000 до 35 км по гольной дороге, при 5000 - 50...55. По тундре 5000 - 35...40 км. Больше не пробовал - кочкарник однако..., а на дороге гольный лед почти. Тож особо не разгонишся. Ща пойду сниму ксенон с тайги и поставлю на ближний свет. Хиловат ближний - в сумерках совсем дохлое дело. Не видно кочек.

 

[моха-2]

Ща прокатился км 20 с мягкой пружиной - оставляю пока так. Трогается 2200...2600 (зависит от того что под лыжами), скорость при 4000 до 35 км по гольной дороге, при 5000 - 50...55. По тундре 5000 - 35...40 км. Больше не пробовал - кочкарник однако..., а на дороге гольный лед почти. Тож особо не разгонишся. Ща пойду сниму ксенон с тайги и поставлю на ближний свет. Хиловат ближний - в сумерках совсем дохлое дело. Не видно кочек.
Короче нах.. эти переделки с пружинами.А ксенон это дело хорошее,говорят его запретили.

 

[водила]

привет ! Я тоже поставил пружину от вариатора "Сафари" что на Бураны ставят ,в гараже попробывал трогается при 2500-2700 на снегу ранше должен но снега пока нет.

 

[ВИТ]

Зря Вы это делаете, при нагрузке будет гореть ремень.

 

[водила]

Ща пойду сниму ксенон с тайги и поставлю на ближний свет. Хиловат ближний - в сумерках совсем дохлое дело. Не видно кочек.[/quote]


а невкурсе, если на Биксенон поставить лампы с ксенона ,будут работать ?

 

[моха-2]

Немешайте технике работать и она неподведет. Доработаеш одно потеряеш другое После двух дней покатушек по болоту снег растаял и неизвестно когда выпадет снова

 

[водила]

Зря Вы это делаете, при нагрузке будет гореть ремень.

Почему так думаеш ,тарелку должно прижемать сильнее так как пружина даёт меньшее сопротивление .

 

[ua1pao]

Зря Вы это делаете, при нагрузке будет гореть ремень.

Не аргументировано - значит чушь....

 

[ВИТ]

Почему так думаеш ,тарелку должно прижемать сильнее так как пружина даёт меньшее сопротивление .

С чего бы ее стало прижимать сильнее? Ее будет прижимать слабже!, главное здесь центробежная сила раздвигающая грузики которые в свою очередь двигают тарелку а та зажимает ремень. Обороты упали, значит сила меньше. При "легкой" (неглубокий или укатанный снег) эксплуатации этой силы хватает захватить и крутить ремень. Но если прицепить нарты кг на 100 или "бить путик" по по метровой целине, ремень будет ГОРЕТЬ.

 

[ВИТ]

Зря Вы это делаете, при нагрузке будет гореть ремень.

Не аргументировано - значит чушь....

Ага, я сам всегда говорю сыну если не можешь мне объяснить значит не знаешь

 

[ВИТ]

а невкурсе, если на Биксенон поставить лампы с ксенона ,будут работать ?

чем отличается ксенон от би? отсутствием провода управления магнитом который двигает шторку, или саму лампу. Это же не лампа накаливания где две спирали одна ближний др. дальний.Так что если сможешь присоединить работать будет.

 

[ua1pao]

Почему так думаеш ,тарелку должно прижемать сильнее так как пружина даёт меньшее сопротивление .

С чего бы ее стало прижимать сильнее? Ее будет прижимать слабже!, главное здесь центробежная сила раздвигающая грузики которые в свою очередь двигают тарелку а та зажимает ремень. Обороты упали, значит сила меньше. При "легкой" (неглубокий или укатанный снег) эксплуатации этой силы хватает захватить и крутить ремень. Но если прицепить нарты кг на 100 или "бить путик" по по метровой целине, ремень будет ГОРЕТЬ.

Коллега я же писал выше, что настраиваю тачку под свои запросы и никого ни к чему не призываю. Мне нужно чтоб пипелац ехал со скоростью 25...40 км максимально экономично. Шею сломать в наших местах вполне реально и на такой скорости. Так что больше не надо. Да и не разогнаться нигде. Если тока в аэропорту на ВПП. Из длительного и богатого опыта эксплуатации бурана и тайги - нихрена ремню ничего не бывает. Однако есть у нас умельцы у которых рмень и при заводских настройках кончается за 300...500 км. Что на буране, что на тайге - без саней никогда не ездил. Мужики даже стибаются - грят техника без саней не тянет. На тайге первый ремень заменил после 4900 (но мона было и не менять) типа перед началом сезона был новый в запасе, тот что стоит прошел чуток более 5000 и выглядит вполне сносно. Вариатор переделан сразу после обкатки - установлены более тяжелые груза и обрезана пружина. Замечу - понижайкой с любым грузом не пользовался ниразу. Возил максимум по 2 бочки бензина - это уже тяжеловато для тайги. Чаще санки кг 200...300 и не более на расстояния до 350...400 км.