Arctic Cat Bearcat WT

[ВИТ]

нет там кнопок

 

[ansandrej]

У меня вот так:

Это из мануала.

 

[ВИТ]

у вас турбо, а речь идет о "нон турбо"

 

[ansandrej]

Понял. Извини...

 

[Иван51]

у вас турбо, а речь идет о "нон турбо"

та в милях то может быть на Нон турбо? или полюбому что то врет?

 

[fargotof]

Распродаю Bearcat 660 WT 2004 года выпуска на запчасти после аварии. Гуся, движок с навесным, задняя подвеска. Если что-то интересует спрашиваем.

 

[ВИТ]

фотко бы и все оптом за скока отдадите

 

[Иван51]

у вас турбо, а речь идет о "нон турбо"

та в милях то может быть на Нон турбо? или полюбому что то врет?

походу на этот вопрос даже знатоки разводят руками)) буду считать что у меня индивидуальный счётчик который надо переводить в километры))

Заметил что после заводки(холодного), при прогреве обороты по мере роста температуры опускаются до 1200 об\мин, а потом в процессе езды ниже 1450-1500 уже не опускаются, и если ехать и остановиться (либо просто газануть),то перед тем как упасть оборотам на холостые, они зависают на 2000-2200об\м , примерно секунд на 5 а потом сползают(я так понимаю чтобы ремень не нагружать при последующем трогании) - это у всех так? Просто у других снегоходов с которыми я катаюсь обороты сразу падают на холостые

 

[ВИТ]

если модель для внутреннего рынка будет в милях, ну так а чего проще взять навигатор и сравнить скорость?

 

[Иван51]

если модель для внутреннего рынка будет в милях, ну так а чего проще взять навигатор и сравнить скорость?

не понял? скорость у меня показывает и в км и в милях шкала то одна! А вот километраж наматывает вместо 10 километров 6 километров! тут и вопрос! в милях чтоли мотает? или должен в километрах но врет прибор или привод?

 

[ВИТ]

Вы хотите сказать что скорость в км в час а счетчик вроде как в милях на одном и том- же аналоговом приборчике?

 

[Иван51]

Вы хотите сказать что скорость в км в час а счетчик вроде как в милях на одном и том- же аналоговом приборчике?

))))) я это и спрашиваю! стрелка скорости двигаеться по двойной шкале как КМ так и Миль! счетчик мотает(если предположить что в километрах) меньше чем надо к примеру растояние 10 км , то счетчик показывает 6 км ! я спрашиваю может ли счетчик мотать Мили, или он должен мотать километры(если так то чтото врет)!
И по поводу оборотов я спрашивал, всё нормально? Заранее спасибо!!

 

[ВИТ]

Так не бывает либо все в милях либо в км.
Обороты должны падать сразу скорее всего виноват моторчик хх стоит под дроссельной заслонкой

 

[Иван51]

Так не бывает либо все в милях либо в км.
Обороты должны падать сразу скорее всего виноват моторчик хх стоит под дроссельной заслонкой

какая то уже глупая ситуация складывается))) изза этого счетчика)) попробую по другому спросить! Скорость у меня показывает в двух измерениях в Км и Милях одновременно (шкала на приборе сверху мили снизу КМ , как на манометре компрессора Паскали и Атмосферы и тд) , в чем должен показывать Счётчик который мотает пробег????
по поводу ХХ, имеется ввиду клапан( датчик)ХХ? может его почистить? или как лечится?

 

[ansandrej]

Так все просто, пройди мерный отрезок пути и узнаешь, а впрочем ты сам говоришь, что у других одометр отсчитывает 10 км, у тебя 6. Значит у тебя мили.
Вот на первой ссылке глянь, спидометр в милях (mph), на второй (версия International) - спидометр метрический(metric).
Значит отличие только в самом приборе.

 

[ua1pao]

Вчера приехал с деревеньки... после полдня стоянки на улице при мин 42 не завелся.... Даже не провернулся.... Пришлось искать переноску и подогреватель включать. Надо менять аккумулятор однако..... После 15...20-ти минут на прогреве завелся легко.

 

[моха-2]

При-42 я нахер и на улицу не вылезу больше одит раз катал в -49 по чень срочном делу Так со снегохода слез и еще минут 20 так и ходил как ехал.

 

[моха-2]

А про двигатель нареканий в текие морозы небыло главно где нибуть *прикурить* подогреватель

 

[Brabus1983]

Добрый вечер, знающие люди подскажите! Вопрос первый: Купил Arctic Cat 570ХТ модель 2013г. По советам друзей аппарат хороший, купил с магазина. Мигает датчик Oil масло в бочке по немного уходит. В сервисе по телефону сказали что до первого ТО можно смело ездить дело в самом датчике. Вопрос второй: кто подскажет какой температурный режим для данной техники допустим(от -15 и до -?) не хотелось бы навредить. Вопрос третий: кто может помочь с мануалом по ремонтам и электро-схемой на него??? Сам с Норильска.

 

[ВИТ]

Вам сюда
viewforum.php?f=2

 

[Иван51]

Вит подскажи пожалуйста, я глянул на дросельную, она крепится на 4 болтах, снизу к ней так же на 4 болтиках крепится этот моторчик ХХ+ два тонких патрубка!
1-делается какая нибудь ревизия-чистка этого моторчика?
2- в патрубочках я так понимаю антифриз, если снимать всё в сборе то нужно сливать антифриз?
Спасибо заранее

 

[ВИТ]

Иван я уже не помню как там Че разбирается, а в наличии сейчас нету 660го глянуть

 

[хамза]

Вчера снимал двигатель, расчищал доступ к радиатору переднему для аргоновой сварки.
Снял верхнюю крышку с ведущего вариатора для ревизии.
Наружная "щека" совсем заклинившая. Смог с места её сдвинуть только молотком с деревяшкой постукивая.
Вариатор бывшие хозяева не чистили похоже не разу.
Грязь и остатки резины там убрать надо.
Как снять "паук"???? Там вроде как гайка хитрая есть. Её откручивать по часовой стрелке или наоборот??? Попробовал слегка, а она не идёт. Может на фиксаторе резьбы?

 

[хамза]

А вот, всё нашел!!! Всё разложено по полочкам
Сылка, может кому ещё сгодится: http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?p=2333302#p2333302

 

[bandit]

Вчера снимал двигатель, расчищал доступ к радиатору переднему для аргоновой сварки.
Снял верхнюю крышку с ведущего вариатора для ревизии.
Наружная "щека" совсем заклинившая. Смог с места её сдвинуть только молотком с деревяшкой постукивая.
Вариатор бывшие хозяева не чистили похоже не разу.
Грязь и остатки резины там убрать надо.
Как снять "паук"???? Там вроде как гайка хитрая есть. Её откручивать по часовой стрелке или наоборот??? Попробовал слегка, а она не идёт. Может на фиксаторе резьбы?

так как рысь слизана с кота должен паук откручиваться.100% сидит на фиксаторе.попробуй чуток подогреть.но не сильно.