Ski Doo tundra 250 LT 1985-1998 годов

[Лёха 51]

Спасибо! А то я уже паниковать начал. Думаю где теперь искать запчасти от снегохода 1993г.)))Нашел на озоне похожую сошку и проставку. Завтра собрались на покатушки в деревню. Не терпится. Пришлось подварить и подогнать напильником старую сошку. Прокатился первый раз)) Почему то гусеница грубо скользить по склизам и отдает звук. На видео слышно.

Доброго, можно фото как установили лифан?

 

[-VG-]

Привет, единомышленники! Вторую зиму владею данным аппаратом. Раньше своих не было снежиков, только на товарищеских ездил. Тут у родственника выкупил тундру в идеальном состоянии и крайне доволен. Из потребностей- любительская охота на зверя и птичку, покатушки по лесу. Сей аппарат полностью справляется с задачами.
Тут во время крайней вылазки возникла неприятность на озере- лопнул кусок возвратной пружины на стартере. Благо было тепло на улице, тут же на озере скинул стартер и поехали в избу. При вскрытии выяснилось-действительно около 5см пружины отломилось. Ну да ладно. С помощью горелки и какой-то матери загнули край остатка пружины и поставили на место. Но, как это иногда бывает, благополучно в снегу, во время всех телодвижений, был утерян вал-шестерня от масляного насоса (на фотке ниже обведен). Для обратного путешествия был набадяжен бенз с маслом в бак и полет нормальный около 15км.
Два вопроса к знатокам:
1- от какого аппарат можно такой вал найти? (на озоне заказал от тайги 550, внешне вроде похож. На худой конец за 300р не жалко, если не встанет)
2- если не ставить этот вал, то само собой бадяжить масло с бензом и дальше (это не проблема в принципе), но надо ли глушить полностью подачу масла? Убирать бачок, заглушки ставить и т.д?
Несколько фоток своего коня прилагаю и схема утерянной детали.

PS:
MDS72-отдельный привет земляку!

Думаю надо убрать этот микс, там не чего сложного нет ... и мешать 1:40 ...

 

[tobwolf_72rus]

Может кто подскажет подробнее как микс демонтировать правильно?

 

[mityai]

Может кто подскажет подробнее как микс демонтировать правильно?

Снять полностью маслонасос вместе с приводом и наглухо заткнуть дырочку куда масло подавалось.

 

[alex-rtt]

Всем привет !
Парни подскажите как регулировать щеки ведомого вариатора ?
Поменял ремень вариатора поставил оригинал 414827600 и теперь он в натяг, при остановке на заведенный двигатель пытается тихонько ехать причем при трогании резкий старт появился, но в глубоком снегу ремень не дает развивать большие обороты и пока на боку гусеницу не раскрутишь ехать не возможно!
до этого ремень стоял dayco max 1103 его пришлось поставить обратно хотя размеры ремней одни

 

[Ded Mazay]

Всем привет !
Парни подскажите как регулировать щеки ведомого вариатора ?
Поменял ремень вариатора поставил оригинал 414827600 и теперь он в натяг, при остановке на заведенный двигатель пытается тихонько ехать причем при трогании резкий старт появился, но в глубоком снегу ремень не дает развивать большие обороты и пока на боку гусеницу не раскрутишь ехать не возможно!
до этого ремень стоял dayco max 1103 его пришлось поставить обратно хотя размеры ремней одни

Ослабляй коробку (внизу 4 болта) регулируй натяг упором который на ведомом шкиву стоит, потом затяни коробку обратно, ведомый не регулируемый по ширине, можно только зажим ремня регулировать, в стоке у меня был на минимуме - переставил на 1 деление т.к. катаю 90% цилик, ведущий можно грузами (шайбами) регулировать (нет смысла - пробовал, верха теряешь сразу, с завода всё правильно там, будет смысл при устаноке его на более мощный мотор типа 380/440). Я себе ремень поставил 34.5×1120×14 (тайга) самое то...

 

[alex-rtt]

Ослабляй коробку (внизу 4 болта) регулируй натяг упором который на ведомом шкиву стоит, потом затяни коробку обратно, ведомый не регулируемый по ширине, можно только зажим ремня регулировать, в стоке у меня был на минимуме - переставил на 1 деление т.к. катаю 90% цилик, ведущий можно грузами (шайбами) регулировать (нет смысла - пробовал, верха теряешь сразу, с завода всё правильно там, будет смысл при устаноке его на более мощный мотор типа 380/440). Я себе ремень поставил 34.5×1120×14 (тайга) самое то...

Спасибо !!!

 

[suryak yuri]

Приблуду для аварийного запуска движка встечал на ебэе, просто скоба хитрая и к ней веревка. Скоба как то цепляется за ведущий вариатор а веревка на него наматывается. Забиваешь в поисковик з/ч на Тундру II, выбираешь ебэй и листаешь долго, страниц тридцать ,можно попробовать поиском. Купил себе оттуда маховик с основанием магдино -вышло 70 тыс.,неожиданно таможня Таиланда выкатила 20 тыс. пошлины ,а так стоит 50 тыс. Коммутатор там стоит 11-14 тыс.

 

[suryak yuri]

По поводу регулировки ремней .У меня на неподвижной тарелке три отверстия с резьбой 8 мм. Отрезал от болта 8-ки 4 см резьбы, пропилил с торца под отвертку вкрутил с конртагайкой и отрегулировал в зависимости от ширины ремня чтобы работал на холостых. По мере износа ремня откручиваю регулировочные шпильки на оборот-полтора. Ремни использую Руббена 1120 на 36 (если не ошибаюсь) и дешево и сердито.

 

[suryak yuri]

вот такую приблуду нашел

 

[alex-rtt]

вот такую приблуду нашел

это ручной аварийный запуск двигателя если веревка порвалась на дергалке или механизм зацепа сломался, пару раз пользовался у меня после горника такая штука осталась в сумке! крючок вставляется в ведущий вариатор и делается намотка веревки на вариатор 2 оборота, а потом как ручным стартером дергаешь и запускаешь двигатель !
на наши вариаторы мне кажется можно просто веревку наматывать в паз т.к. крючок некуда зацеплять

 

[suryak yuri]

Наконец то и меня посетил белый и пушистый, пропала искра. выходил 12 км к трассе. Притащил в гараж, почему то решил что коммутатор ( у меня с катушкой одно целое ). на авито нашел за 16 рубасов ,взял сразу два. Ставлю, искра есть, завожу, работает две минуты и глохнет- нет искры ,ставлю второй- нет искры, подергал фишки- есть искра завожу и через минуту глохнет. Понял что просто не получится ,снял двигатель и на верстаке начал менять по очереди то статор то маховик ( у меня было зажигание в сборе от тикси)-нет искры и все. Проникся вопросом и перелопатил кучу информации откуда что берется и от чего подходит. По итогу купил статор от Тикси (Тайга и еще куча снежей) MCF 143 002 000 производства Рыбинск за 4700 руб (родной с Таиланда еще не пришел) поставил с родным ротором и коммутатором ,переделал всю проводку и установил Тиксовское реле-регулятор-теперь у меня постоянка 12 в. Завелся с пол пинка, завтра покатаю на нагрузке проверю Тиксовский коммутатор, по результату отпишусь. Но уже сразу могу сказать что статоры к Ротаксу 280 подходят от всех снежей где электронный реверс и от Тайги в том числе . Роторы на 4 и 8 магнитов идентичны и к нам подходят ( на Тикси кстати стоит от Тайги). Коммутаторы тоже подходят от Тикси и Тайги Варяг ,только от Тайги не будет реверса а ком от Тикси на Варяге работает отлично. Думаю информация будет полезна, завтра дополню.

 

[suryak yuri]

погонял на снеже немного, не работает реверс (до этого работал только когда нагреешь двигатель до 150 ), поменял коммутатор на новый- появился реверс. Поставил карбюратор BERG 32 мм ,родной свой ресурс выработал, бака стало хватать на 80-90 км, меня это категорически не устраивает. Карбюратор выписал на Али ,к сожалению 34 мм не нашел, продают всякий колхоз а этот выглядит достойно ,дроссель металл, рассчитан на 250 кубиков. У нас еще два с половиной месяца зимы успею протестировать.

 

[alexei159]

Может стоит от тайги 500 поставить? Только жиклеы перекрутить со старого.

 

[sharp snow]

когда нагреешь двигатель до 150 )

горячо! мои так никогда не нагреваются было один раз 128 по факту оторвался тросик от масло насоса (автомикс не демонтирован на обоих)
вовремя заметил табло замигало отстроено макс температура была 120 - это который с зажиганием без заднего хода

вторая с дукати (задний ход) так же было задний срабатывал только на горячую, два года назад заменен поршень с кольцами подшипники и сальники

сейчас задний срабатывает сразу как завел независимо холодный/горячий

по карбюратору на ориг Vm34 покупал этот ремкомплект заменил - работает норм

Ремкомплект карбюратора SPI SM-07081 для снегоходов BRP LYNX/Ski-Doo MIKUNI VM 30/32/34

#20Производитель: SPIНомер по каталогу производителя: SM-07081Подходит для карбюраторов: MIKUNI VM 30/32/34 (Алюминий)Оригинальные номера, OEM:В

motor-force.ru

 

[sharp snow]

ремкомплект заменил - работает норм

TUNDRA II LT