Где взять реверс-редуктор?

[vit-dv]

Покопал тему. Похоже сложности с п.ч., слишком большие обороты стартера. Надо провентилировать ттх разных стартеров. Посмотреть что можно сделать с планетаркой. На моем строящемся делать смысла нет - 2 т! А на 4-х тактном актуально.

а если электролебедку авто на 12 вольт приспособить ?[/quote]
Пардон... Ну совсем нет времени порыться в нете. Какие ттх лебедок? Мне принципиально интересно. Всетаки 21 век на дворе, может и с электрикой моно что то замутить...[/quote]
Можно и самому сделать http://all-make.ru/ehlektronnye_i_ehlek ... ukami.html

 

[vodianoi]

Покопал тему. Похоже сложности с п.ч., слишком большие обороты стартера. Надо провентилировать ттх разных стартеров. Посмотреть что можно сделать с планетаркой. На моем строящемся делать смысла нет - 2 т! А на 4-х тактном актуально.

а если электролебедку авто на 12 вольт приспособить ?

Пардон... Ну совсем нет времени порыться в нете. Какие ттх лебедок? Мне принципиально интересно. Всетаки 21 век на дворе, может и с электрикой моно что то замутить...[/quote]
Можно и самому сделать http://all-make.ru/ehlektronnye_i_ehlek ... ukami.html[/quote]
Интерсноо! Посмотрю попозже,сейчас только из гаража , пальчики не гнутся, не говорю уж о мозгах.

 

[sokich]

на лебедку надо будет не хилый АКБ ставит, а это вес!

 

[vit-dv]

на лебедку надо будет не хилый АКБ ставит, а это вес!

Я не думаю что АКБ нужен большой мощности.Если у лебедки хорошее ПЧ.Я где то встечал что человек сделал электродомкрат из обычного ромбического,использовав в качестве привода элподъемник стекол. Если поставить ручную а к ней в качестве привода шуруповерт. ручная лебедка на 500 кг- усилие на рукоятке 23 кг.Ведь задний привод нужен наверное на метров 5-10 не больше.

 

[Aleos]

Это всё только для асфальта - во первых. Во вторых 20-30 кг лишнего веса.

Роман а откуда такие цифры? Сам стартер - 2-3 кг. Сороковка аккум не больше 5кг (я так думаю!). А задняя то нужна не для покорения круч и пиков..Маленько сдать назад или развернуться в узком месте.
Кстати когда глохли в больших лужах, при форсировании на машине весной, стартер и 1-я скорость много раз выручали без ущерба для аккума и стартера.

Привет самоделкиным! У меня такой задний ход, из бурановского стартера и его же венца. На мотособаке. Вес 11 кг, мото-аккумуляторы 12В 2 штуки (14 и 20 А/ч, один на 14 оказался слабоват). Подзарядка на буксе есть. Передаточное число, от стартера на гусеницу 27, скорость примерно "неспешный шаг" . Сначала были проблемы с эксплуатацией, этого девайса - то контакты тумблера подгорали (соединение по схеме авто, через реле), то после 2-х метров останавливался (выяснилось позже, на задний брызговик наезжал ). Сейчас нормально, метров 10 проезжает спокойно (без седока), с остановками для подправки букса, в нужное направление. Одна проблема, в подсоединении головки на гайку. Тросик не выдерживает - сопротивление большое, вырывается из ручки. Подсоединение вала, с гайкой на полумуфте ведомого диска вариатора - головкой. На фото будет понятнее:

 

[Aleos]

Но, как ни крути - у электрического заднего хода - ограниченная мощность. Которая заставляет слезать в снег. И зависимость от заряженности аккумуляторов, исправности электроцепи... В общем, теперь делаю с бурановским редуктором. Тоннель цепи изолировал жестянкой на холодной сварке (снизу пропенено), от верхних валов, чтобы лишнего масла не лить. Склепал короткую цепь на валы (и одну в запас). На коротком валу - будет звездочка на гусеницу, длинный для ведомых дисков. Сколько выдержит цепочка без натяжителя, покажет эксплуатация. Знаю, что такой вариант уже работает, на одном снегоходе. Масло вот только сочится будет, по валу на звездочку (через шпоночный паз)...

 

[anr]

Добрый день!
Не нашел, может было где-то... А кто что может сказать про реверсивный редуктор типа трензель? Из достоинств вижу достаточную простоту и минимум сложных токарных работ/деталей. Наверное, при желании можно в гараже на коленке собрать. Прочностной расчет тоже весьма простой.
Подобрать шестерни, наверное тоже не сильно проблематично. Вопрос - какие грабли? Ну увеличение размеров, наверное, хотя это тоже только длина/ширина, а вот глубина - он может весьма плоский получится. Что еще, кто знает?

 

[Колю4ий]

Интересный вариант, можно попробовать.

 

[Botanikk]

.... типа трензель? Из достоинств вижу достаточную простоту и минимум сложных токарных работ/деталей. Вопрос - какие грабли?

Вариант интересный,но много потерь на вращение всей "гитары" и самое сложное обеспечить чёткую фиксацию поворотной кулисы ,точность нужна до десятых долей без всякого люфта - на неё будет действовать нехилый момент в обоих направлениях...вариант неплох для тихоходного ред-ра.. на предпологаемых оборотах 3-4 тыс. малейший люфт разобьёт звёзды..на коленке сделать врядли выйдет..

 

[Колю4ий]

Наверно поэтому мы о них так мало знаем (редкость).

 

[anr]

Такие ставят в приводах станков, насколько я знаю. А вот на каких ТАМ это работает оборотах?

 

[dakota]

В моем токарнике такая система реверсирования для подачи суппорта вперед, назад с кучей шестеренок. Реверсируется ходовой вал, но для него не нужны высокие обороты, резец медленно по обрабатываемой детали ползет. Но чето мне сдается и на высоких оборотах будет работать, в автомобилях же работают шестеренки в коробках.

 

[alex-zob]

чето мне сдается и на высоких оборотах будет работать, в автомобилях же работают шестеренки в коробках.

На кулису нужно что-то типа серво-механизма мощненького прилепить, и должно работать!

 

[Romich]

Или хотя бы так

 

[Сергей Самара]

В шестернях зазор должен быть определённый,а это в такой системе проблематично.

 

[Михаил Акулов]

Не проблематично, два упорно-регулиловочных болта для кулисы в крайних положениях.
А движение кулисы - эксцентриком, у него в крайних положениях большое усилие .
Рычаг можно фиксировать пружиной по принципу выключателя-в крайних положениях.
Обороты не проблема - все быстроходные передачи шестеренками (болгарки,дрели),а масляная ванна желательна.

 

[Botanikk]

Но чето мне сдается и на высоких оборотах будет работать, в автомобилях же работают шестеренки в коробках.

Ильгиз ,в авто кпп шестерни работают ровно до того момента пока не износятся подшипники - далее " разбег" валов и прогрессирующий износ шестерён вплоть до клина и рваных картеров... трензель чисто станочная приблуда для малых оборотов..ИМХО разумеется..

 

[anr]

Все правильно, но это будет справедливо для любого шестереночного редуктора. Здесь автомобильная долговечность и не требуется - 100-200 тысяч он не пройдет при всем желании.

 

[Aleos]

В КПП валы жестко стоят, а здесь при эксплуатации - расхлябается фиксация валов. А дальше - в посту Botanikk... ИМХО

 

[Сайгак]

Наконец ижинера "разродились"...Получил первые чертежи...Начнем потихоньку общитывать...

 

[vit-dv]

Наконец ижинера "разродились"...Получил первые чертежи...Начнем потихоньку общитывать...

Потихоньку-не наш метод!!!Надо быстро но качественно!

 

[Сайгак]

Потихоньку-не наш метод!!!Надо быстро но качественно!

Хотелось бы конструктивных предложений и вопросов пока не начали лить и точить. ...

 

[vit-dv]

Потихоньку-не наш метод!!!Надо быстро но качественно!

Хотелось бы конструктивных предложений и вопросов пока не начали лить и точить. ...

дима скан более качесвенный можно?.а то плохо чертежи видать.

 

[Сайгак]

Потихоньку-не наш метод!!!Надо быстро но качественно!

Хотелось бы конструктивных предложений и вопросов пока не начали лить и точить. ...

дима скан более качесвенный можно?.а то плохо чертежи видать.

 

[kpavlov1965]

[/quote]Хотелось бы конструктивных предложений и вопросов пока не начали лить и точить. ...
[/quote]
На мой взгляд, очень даже колбаса. Габаритный, правда. Звездочку натяжника заменил бы только на пластиковый сектор (а-ля коробка Рысь). Ну и резьба на болту регулировки должна быть мелкая. Как вариант, вместо него - цанговый натяжитель от классики: открутил цангу, прокрутил редуктор, затянул цангу. И масло сопливеть не будет, и демпферная пружинка есть, и стоит копейки. Места там хватит.
Еще, передний подшипник входного вала (вариатора) слабоват будет, консоль большая (ИМХО). Можно роликовый подобрать, можно спарку (с доработкой корпуса).
Про то, как уменьшить ширину я тебе писал, но тут большой соблазн использовать готовые буркины валы без переделки и иметь нейтраль. Что лучше, не знаю.