www.snowmobile.ru
Можно нажать на стрелку,и переведет к исходнику,не один случай описан.
Тебойл миниралка .
Как думаешь может из за просевшего торсиона переднего рычага ослабнуть гусянка в тяжелой буксовки с нартами? Поменял гусянку, привода, все равно трещат проскальзывают при мощной нагрузки уже по 3 кругу привода меня. По натяжки все хорошо, единственное что перпдние торсионы просели.Если есть не понятное,что мешает проаерить стробоскопом.
ТАЙГА ВАРЯГ 550
Снежик новый, 35 км. пробега а может просто навеяло.... да и ограничитель по зажиганию работает....
Можно нажать на стрелку,и переведет к исходнику,не один случай описан.
На практике таких наблюдений не было.были случаи ломались,но проскококов не было.
А у меня в одно лицо 40л. хватило только на 120км.(раньше написал, что на 100, но докатал ещё 20), свечи не кирпичного цвета.
Так я вроде об этом упомянул выше.
Лично меня разбег в 30градусов не сильно волновал,когда была проблема то разница была в разы больше,и был прихват,но там сальник постарался и лень матушка,что помешала опрессовать двигатель.
И скажу больше,на прородителе прокладки цылиндров разной толщины,тем самым можно было играть,для себя в свое время когда был зуд в руках,покупал комплект прокладок под 80 бензин,но так и не поставил.да и снегоход давно радует товарища,накатал он после меня 9т.с той самой разницей.
А по этомуделу люлей техника получает не малых.
Все имхо!не кому не чего не доказываю и не куда не зову.
У меня тоже кстати гусянка проскакивает, гусеницу подтянул, всё равно есть проскоки при нагрузке
можно у местного дилера, можно на заводе... можно выбирать по регионам у дилеров (пробежаться по сайтам). Попутно можно по внешнему виду попробовать отличить капоты простой "тайги" и "варяга", это который сварной C40700650 .
беда однако.... и дилер-барыга, и понять ссылку на магазин не получается..... тупиковая ситуация.
. Ладно собираем оставшееся терпение (что бы не облить бензином это .....) едем в магазин. Подшипников с проточкой не было, купили NSK мадеин поланд, заменили все пять, с центровкой колена на призмах при помощи индикатора (биение выставили меньше допуска). Поставили, сальники, накернили постели для подшипников, собрали, обжали все с помощью динаметрического ключа, опресовали. Зажигание выставили по стробоскопу 14 гр. (дукати не програмируемое). Обкатывали 4 дня около дома на средних оборотах по паре часов вдень. Итог выезд в лес, 20км глохнет, остывает и прет как с нуля. Куда рыть????
www.snowmobile.ru
Нет, цилиндр, поршень покупали а голова старая оставаласьЕсть элементарная таблица допусков по поршневой,и подбор головок.головки подбирались по выступу поршня?
ПЕРЕГРЕВ ПРАВОГО ЦИЛИНДРА
"ТАЙГА"(1 корбюратор). Уже раз пять менял правые поршень с цилиндром (затирает поршень и клинит) !!! :dread: :angry: Поставил датчик температуры, левый цилиндр холоднее правого градусов на 15-20. До 40 км/ч все нормально, а если больше, температура лезет в верх. Последний раз поменял все...
