Самодельные мотобуксировщики.

[salomon79]

Менять или нечего страшного?

 

[karelof]

В инструкции к хондовскому мотору написано что 140 градусов максимум. А это не намного больше чем в двс автомобиля

Если так... Интересно у кого датчик есть.

 

[Accept2]

Чернеет- значит хорошие моющие свойства у масла. Если нормо часы работы масла не превышены, зачем менять?

 

[Maniak70]

А кстати кто как меняет? У меня моточасы. Норма вроде 50. Но я пока за сезон столько не накатываю(А вдруг смогу!!!). Меняю вначале сезона.

 

[purgen]

как моча в голову ударит так и замена
вообще не запариваюсь по этому вопросу

 

[Dmitri5p]

Менять или нечего страшного?

Древний и вполне эффективный метод контроля каплей масла на "промокашке" еще ни кто не отменял. По крайнему будет ясна причина потемнения , как - загрязнение взвесями нагара или закономерной работой присадок.

 

[ник 29]

Менять или нечего страшного?

Всегда менял перед сезоном, хотя , говорят, надо после. Исключение -новый мотор, после обкатки менял, масло не дорогое, не жалко

 

[PAG]

Тут глянул масло в двигателе, чернюющее как чернило. Откатал на нём км 200, не больше, лил IDEMITSU 5W30 ,брал с бочки. Вот думаю менять или так должно для этого масла?

Привет земляк Я в этих движках меняю в ноябре каждый год. Насоса нет, фильтра нет и пофиг сколько накатал. Лью синтетику. зато куда поехал - нет плохих мыслей. Цена на 1.1л невелика. Попадал на обрыв шатуна по причине масленого голодания движки. Вроде и не сильно накладно новый шатун с вкладышами. Но перебор двигла. время и гемор.

 

[salomon79]

Залез тут посмотреть проверить зазор меж катушкой и маховиком, аж 1мм был. Выставил в 4 сложенных листа . Верно?

 

[Пчела]

Верно

 

[purgen]

Залез тут посмотреть проверить зазор меж катушкой и маховиком, аж 1мм был. Выставил в 4 сложенных листа . Верно?

замерил , 0.39 получилось
чёт маловато

 

[salomon79]

замерил , 0.39 получилось
чёт маловато

Порыл нет, пишут от 0.2 до 0.4 в мануале.

 

[Bалерик]

Попадал на обрыв шатуна по причине масленого голодания движки. Вроде и не сильно накладно новый шатун с вкладышами. Но перебор двигла. время и гемор.

вроде нет вкладышей

 

[purgen]

Порыл нет, пишут от 0.2 до 0.4 в мануале.

я смотрел обзор 0.8 говорят
да вообще пофиг , работает и работает и нефиг лезть
пыСы и я замерил не зазор на моторе а бумагу сложенную в 4 слоя

 

[PAG]

вроде нет вкладышей

Сейчас нет, в ранее выпускаемых и отечественных были вкладыши.

 

[Dmitri5p]

Сейчас нет, в ранее выпускаемых и отечественных были вкладыши.

Что было , то было. Привели пример , но самое полезное - модель двигателя не указали. Все к тому , что даже я "диванный вне моторист" в курсе , что вкладыши без маслянного насоса не используют.

 

[PAG]

Все к тому , что даже я "диванный вне моторист" в курсе , что вкладыши без маслянного насоса не используют.

Ну да, ну да.. Так и есть,

 

[PAG]

О, даже тут есть

Двигатель GS200E

Вот и вопрос : нужен такой ,дохлый на низах , мотор на лодке болотоходе с прямым приводом вала? Говорим об одном и том же ,- просто некоторые мелочи в ТТХ при использовании сводят на нет преимущества в оборотах моторов типа 200Е ,- на болотоходах. Сергей Самара ,- все так ,но в любом случае...

www.snowmobile.ru

 

[Тимыч02]

Все двигатели разобранные мною (5-6 штук) имели внизу черпак. Иначе не понятно как происходит смазка.

 

[PAG]

Все двигатели разобранные мною (5-6 штук) имели внизу черпак. Иначе не понятно как происходит смазка.

На двигателях ДМ БМ "черпак" на болтах

 

[Тимыч02]

"черпак" на болтах

О как...

 

[ник 29]

Что было , то было. Привели пример , но самое полезное - модель двигателя не указали. Все к тому , что даже я "диванный вне моторист" в курсе , что вкладыши без маслянного насоса не используют.

На лончин 20 нет-сам видел, а на Лифан 20, в магазине сказали, есть. Хотя масляных насосов в них нет. Вернее на лончин есть, но к шатуна он масло не подает

 

[salomon79]

Ну всё, обкатал данную конструкцию спаренных звёзд, нареканий нет, рекомендую) Не чего не проскакивает, не слетает , меняется быстро.

 

[salomon79]

К стати, не давно разобрал корпус воздухозабора , что на карбе, абсолютно сухо, а сухо потому что убрал с него трубку сапуна. Сапун пустил в отстойник, в нём скапилось не мало маслоконденсата. Тоже порекомендую подобным образом сделать.

 

[PAG]

К стати, не давно разобрал корпус воздухозабора , что на карбе, абсолютно сухо, а сухо потому что убрал с него трубку сапуна. Сапун пустил в отстойник, в нём скапилось не мало маслоконденсата. Тоже порекомендую подобным образом сделать.

На всех моторах убрал сапуны из фильтра карбюратора. На буксировщике и карб родной на PZ30 с прямоточным фильтром сменил.