Макс ИЖ.

[dakota]

.

 

[dakota]

Силовая установка. Отдельный подрамник. Для разборки и натяжка цепи.

 

[dakota]

.

 

[dakota]

.

 

[dakota]

.

 

[dakota]

Прокатился. Жесть. Ларвен лучше.
Зять со второго раза стал пируэты закладывать, я только после пятидесяти грамм смог ехать. Нужны тренировки, это ещё тот снегоатракцион.

 

[олегин]

Ничесе,так верхняя часть гуськи будет об раму тереться же
А мотор между ног,это значит ноги в растопырку, а если одна соскользнет,сразу на двиг летим?

 

[dakota]

Олег, верхняя ветвь гусеницы скобами контактирует с верхними склизами.
Для ног очень зацепистые упоры, их хорошо видно на фото.
Классика жанра: гусеница, две лыжи это хорошо, но в последние годы тянет на нестандартные снеговые механизмы.

 

[Старик-ХО]

Прокатился. Жесть. Ларвен лучше.

Это точно, Ильгиз! Сам хотел себе такой мото сноуборд сделать, но решил с ларвена начать, там хотя бы сидишь. Пытался как то освоить сноуборд, не понял прелести, хотя на лыжах с гор катаюсь с удовольствием.

 

[ЕвгеХа]

Страшная штука
Привозили на профилактику
Прокатился немного, памперсы менял пол дня

 

[dakota]

Согласен. Техника поначалу как необьезженый конь. Сегодня тестили, молодёжь сразу едут. Мой возраст предпенсионеры падают. Но стоит приноровится и получаешь удовольствие.

 

[Радоснег]

Согласен. Техника поначалу как необьезженый конь. Сегодня тестили, молодёжь сразу едут. Мой возраст предпенсионеры падают. Но стоит приноровится и получаешь удовольствие.

Много смотрел видео, вкатываются в него многие, довольно сложные места проезжают.

 

[Старик-ХО]

Но стоит приноровится и получаешь удовольствие.

Осваивай, Ильгиз! К следующему сезону покажешь нам класс, может и я решусь на такой вариант.

 

[dakota]

Мотосноуборд стоит ждёт новой зимы. Для молодых в самый раз погарцевать.
Новый проект. Аэроход.
Мотор 17 сил. Шкивы пятиручевые, отношение 1:2 Ремни в заказе, жду. Иначе бы уже варил мотораму. Делается согласно урокам Аркадия Генадьевича. И ещё раз спасибо за винт.
Затея новая, неизведанная, интересная.

 

[Сергей Самара]

Попробуешь и захочется двигатель по мощней.
Аэросани или резинка с чешуёй?

 

[dakota]

Сергей, пока сделаю мотоустановку, а там решу куда ставить.
В планах на ПВХ лодку. Аэросани голубая мечта детства, уже начинает сбываться.

 

[Сергей Самара]

Техника для открытого пространства река, поля, в лес и по тропе не получится и в гору тоже. У нас только рыбаки по Волге в распутицу это пользуют.

 

[aleksol44]

Мотосноуборд стоит ждёт новой зимы. Для молодых в самый раз погарцевать.
Новый проект. Аэроход.
Мотор 17 сил. Шкивы пятиручевые, отношение 1:2 Ремни в заказе, жду. Иначе бы уже варил мотораму. Делается согласно урокам Аркадия Генадьевича. И ещё раз спасибо за винт.
Затея новая, неизведанная, интересная.
Посмотреть вложение 1565070

Привет Ильгиз. Шкивы сам точил? Я тоже строю санки.

Мотосноуборд стоит ждёт новой зимы. Для молодых в самый раз погарцевать.
Новый проект. Аэроход.
Мотор 17 сил. Шкивы пятиручевые, отношение 1:2 Ремни в заказе, жду. Иначе бы уже варил мотораму. Делается согласно урокам Аркадия Генадьевича. И ещё раз спасибо за винт.
Затея новая, неизведанная, интересная.
Посмотреть вложение 1565070

Привет Ильгиз. Шкивы сам точил? Тоже доделываю редуктор, но по типу Логунова. Большой шкив самому точить дороже получается, если материал покупать. Потихоньку склоняюсь отлить самому и выточить. Удачи, буду следить за темой. Винт себе сделал еще 3 года назад. К следующему сезону планирую выехать.

 

[dakota]

Привет Ильгиз. Шкивы сам точил? Я тоже строю санки.

Привет Ильгиз. Шкивы сам точил? Тоже доделываю редуктор, но по типу Логунова. Большой шкив самому точить дороже получается, если материал покупать. Потихоньку склоняюсь отлить самому и выточить. Удачи, буду следить за темой. Винт себе сделал еще 3 года назад. К следующему сезону планирую выехать.

Алексей, привет.
Ведомый шкив и кронштейн из алюминия. Вал ведомого сидит на двух подшипниках 306 и 205 От аэроустановки на основе бурановского мотора, товарищ подогнал. Ведущий шкив стальной, на работе изготовили.
Мотоустановку сделаю,только куда её ставить? Или аэросани делать или ПВХ лодку покупать. Есть время принять решение.

 

[Сергей Самара]

Жалко винт не регулируемый,а то можно было бы поиграться углом для достижения наибольшей тяги.

 

[kirgizovsi]

Жалко винт не регулируемый.

Жалко винт не регулируемый

Так поделись регулируемым, у вас авиастроителей с этим проблем не должно быть.

 

[аркадий 1951]

Жалко винт не регулируемый,а то можно было бы поиграться углом для достижения наибольшей тяги.

Нисколько не возражаю против того , чтобы поэкспериментировать с изменением шага на винте с переставными лопастями.

Но мне к примеру , при наличии подходящих заготовок (досок), не составляет труда за день вчерне,без оклейки стеклотканью, сделать винт за один день. Часов пять примерно без обеда.
При этом я могу намеренно увеличить или уменьшить шаг винта от оригинала. Для этого я сделал копировальный станок , но могу и вручную топориком , рубанком , стамеской . Изменяю разметку на заготовке согласно чертежа , который выполняю сам. А какое изменение в шаге винта нужно делать для винта определённого диаметра я определяю после испытания винтомоторной установки на стенде или аэросанях .
Кроме замера тяги замеряются обороты двигателя . В паспорте двигателя указаны обороты , когда он развивает максимальную мощность. Если он не может их развить , то винт ТЯЖЁЛ . И шаг в этом случае нужно уменьшить.
А если двигатель перекручивает , то шаг увеличиваем. К примеру шаг был =0,7 м (такой у Ильгиза сейчас ) , то делаем новый винт с шагом =0,8 м. И снова заводим двигатель и меряем его обороты.
Можно не делать новый винт, если есть возможность выточить новый шкив на двигатель другого диаметра. Изменится передаточное число редуктора , а в какую сторону его изменять не сложно догадаться.
К чему я всё это написал!
Первое с чем мы должны определиться - это задаём как можно больший диаметр для нашего аппарата. (с большого диаметра можно получить большую тягу). Ограничением в выборе диаметра
служат разумные габариты. Для аэролодки - это 1,5-1,6 м. , а для аэросаней допустимо и 2 м. (А. Логунов ).
А вот следующий параметр - это шаг, который желательно иметь по величине = 0,5 диаметра. Пример, если проектируем винт диаметром = 1 м , то закладываем первоначально шаг равный 1*0,5 = 0,5 м .
если винт = 2 м , то шаг будет 2*0,5 = 1 м . Соблюдая эту пропорцию мы получаем оптимальные углы утаки лопасти на радиусе = 0,75 от диаметра. Это от 10 до 15 градусов. Для винтов работающих на месте большие углы иметь нежелательно.

 

[аркадий 1951]

Возможно Ильгиз ты уже начал делать аэроустановку и я опоздал , но всё же посоветую посмотреть видео на ютубе ( Сборка аэроустановки "Бурлак - Аэро ". Инструкция как собрать аэроустановку ).
Я посмотрел только что . Там есть кое что полезное , что можно применить тебе. Установка простая , потому что "поворотная". Не надо делать рули и привод к ним. Ограждение винта простенькое .
Хорошая установка у Ивана Пикулика и Михаила Егоркина .

У тебя Ильгиз есть готовая конструкция ведомого шкива и для неё нужно сделать только площадку на вертикальной стойке. Стойку не обязательно делать из гнутого листа . Можно сделать из двух труб квадратного сечения.
А. Логунов вообще делает стойку из одной круглой трубы. Главное надо помнить , что стойка работает на сжатие и ...кручение !. Чтобы её не изгибало всё равно прийдётся делать укосины , в видео ребята назвали её бампером.
Лотку можно купить попозже , а для испытаний установки можно наскоро сколотить из трёх толстых половых досок треугольную раму . Если поставить её на колёсики (любые) , то можно замерить тягу. Ожидаемая =50 кг.
Если будет чуть -чуть больше , то можно строить лёгкие аэросани смело.

 

[Сергей Самара]

В паспорте двигателя указаны обороты , когда он развивает максимальную мощность. Если он не может их развить , то винт ТЯЖЁЛ . И шаг в этом случае нужно уменьшить.

Я в курсе Аркадий. 35 лет у меня лодки с мотором разные. С лодочным мотором все тоже самое при подборе винта.

 

[ПОМПАТЕХ1]

Я в курсе Аркадий. 35 лет у меня лодки с мотором разные. С лодочным мотором все тоже самое при подборе винта.

или полировка, или подрезка диаметра винта