Dingo 125 - Тюнинг стайлинг и аксессуары

[Fidel]

я бы насчет табла не торопился отправлять... может получиться что пришлют опять такое же... с неработающим на морозе ТАХО-метром Есть надежда, что колективный разум найдет решение быстрее. АС копает проблемку, я надеюсь на той неделе плотно заняться, поди придумаем чего-нидь не сложно выполнимое... а без таблы ни скорость не посмотреть, ни пробег... а за ними надо следить при обкатке...

 

[mv52l]

Только фото

 

[Taxo]

я бы насчет табла не торопился отправлять... может получиться что пришлют опять такое же... с неработающим на морозе ТАХО-метром Есть надежда, что колективный разум найдет решение быстрее. АС копает проблемку, я надеюсь на той неделе плотно заняться, поди придумаем чего-нидь не сложно выполнимое... а без таблы ни скорость не посмотреть, ни пробег... а за ними надо следить при обкатке...

Спору нет, прислать могут и рваные носки, опрометчиво кинув их в коробку Да, и я то же жду не дождусь вердикт решения проблемы неработающего ТАХО-метра , но на т110 уже была подобная проблема.У кого то он просто не показывал скорость. Тогда я не стал ждать решения коллективного разума, а просто взял и поменял свой неработающий спидометр по гарантии. Очень надеюсь на то, что удастся отремонтировать приборку, и она заработает безотказно, и в полном объеме, но лучше иметь на руках работающий прибор(все таки надеюсь что просто была партия некачественных деталей) чем самому без навыка лезть в высокотехнологичный приборчик. Я его уже располовинил, и четко представляю с чем мы имеем дело. Чай не зря букварь скурил под лестницей, когда учился на регулировщика радиоаппаратуры...

 

[resman]

А у моего Динго работает все, пока Даже лыжи без изъяна. Дождусь снежного покрова и продолжу знакомство на ходовых.

А пока спасибо за тематический форум и его главным технарям, которых уже оценила фирма Ирбис, которые помогают обывателям быстрее стать грамотными "трактористами" кат. А1.

Активные форумчане есть везде, их не много, тем они и ценны, что не взирая на Ванюш и П.Петровичей делают очень полезное дело просвещения и наставления пользователей снегохода Динго на грамотное решение возникающих проблем, без которых большинство пошли либо по быстрее продавать, либо возвращать и в итоге загубили бы ново творение российских умельцев, возможно...

Я не знаю всех кто это заказал, разработал и произвел ( не cina ) но благодарность они заслужили. Спасибо Вам и активным форумчанам Вроде далеко не пацан, а подарок к Новому году словил

 

[Petrovich86]

Дайте похвастаюсь своим вариантом защиты днища, может кому пригодится (из похода пришел):



Снизу это выглядит так:


Защита моторного модуля и накладки рычагов из 2-миллиметрового алюминия, лыжа из стали, а щас самое интересное...

 

[Petrovich86]

Лыжа закреплена на уголке и петлях



При откручивании двух винтов она падает вниз, открывая доступ для отворачивания шпильки, крепящей рулевую колонку, в транспортном положении все складывается вдоль рулевой колонки, никуда не теряясь (на фото фара помешала показать, как должно быть)

 

[Petrovich86]

В защите моторного блока сделаны выштамповки для стока воды.
Выхлопную трубу пришлось удлинить куском резинового патрубка, коротковат оказался, при случае поменяю, но зато сейчас снег из под кожуха цепи выдувает, и цепь всегда чистая.

 

[Taxo]

Дайте похвастаюсь своим вариантом защиты днища, может кому пригодится (из похода пришел):



Снизу это выглядит так:


Защита моторного модуля и накладки рычагов из 2-миллиметрового алюминия, лыжа из стали, а щас самое интересное...

Че-то мне это напоминает
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=113&t=77459&start=50#p2852697

 

[Fidel]

По-моему, резиновый патрубок на глушителе долго не протянет. На длинных перегонах начнет подгорать и вонять горелой резиной, лучше б просто наварить трубу или поставить удлинитель на хомут...

 

[Petrovich86]

Че-то мне это напоминает
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=113&t=77459&start=50#p2852697

Так защита, она и в Африке защита, просто исполнения разные (моя продуманней).

По-моему, резиновый патрубок на глушителе долго не протянет. На длинных перегонах начнет подгорать и вонять горелой резиной, лучше б просто наварить трубу или поставить удлинитель на хомут...

А у меня их много.
Сегодня мотор до красной лампочки раза три прогревал по сырому и местами глубокому снегу (у нас в багульнике между елками уже по колени проваливался), пока ничего не воняло

 

[Sam10]

Че-то мне это напоминает
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=113&t=77459&start=50#p2852697

Так защита, она и в Африке защита, просто исполнения разные (моя продуманней).

По-моему, резиновый патрубок на глушителе долго не протянет. На длинных перегонах начнет подгорать и вонять горелой резиной, лучше б просто наварить трубу или поставить удлинитель на хомут...

А у меня их много.
Сегодня мотор до красной лампочки раза три прогревал по сырому и местами глубокому снегу (у нас в багульнике между елками уже по колени проваливался), пока ничего не воняло

Валерий, обрати внимание на цвет гофры нерж , так же на выходе глушителя

 

[bander_1]

>Petrovich86! Валерий, а видео с похода нет? Сами без снега, так хоть на людей посмотреть! )

 

[Petrovich86]

Видео нет, я не кататься ездил, а в разведку ходил.
Накатал по болотам 25 км, сжег полбака бензина, получается расход 1 литр на 10 км, но это не по дороге, а по болотам, кочкарнику, багульнику. Искал проезды к озеру, до которого летом не смог пробиться через тайгу на болотоходе, сегодня ручьи не пустили, в один на бок завалился, полные сапоги воды. Но Динго - супермашинка, я бы на буране там погиб, триста кг в воде ворочать в одиночку, а Дингу поднял, подтолкнул и все.
Сейчас работаю над ветровым стеклом собственного изготовления, без него совсем неуютно особенно когда пуговицы все на куртке оторвались.

 

[samvlad]

Предвидя глубокие погружения в собачку создал папочку с нужными на мой взгляд моментами, от тюнинга до регулировок, дабы потом лихорадочно не искать по всему форуму. Откидная лыжа и защита понравились, "пых" и сохранил в папочку. Прирастает потихонечку, благодаря умельцам, за что им отдельное спасибо.
Только третью лыжу в транспортное положение ставил бы наоборот. ...Ослабить крепеж в районе отражателей поставить барашки и пусть себе скользнув вдоль рулевой колонки, прижмется к ней и примет транспортное положение, место есть, провести такую операцию.
Re: крепежа колонки, рейку направляющую сделать чуть длиннее, что бы она позволяла открутить крепеж, если понадобится......при этом угол атаки можно менять, для чего пока не знаю, но возможно пригодится...

 

[Sam10]

Че-то мне это напоминает
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=113&t=77459&start=50#p2852697

Так защита, она и в Африке защита, просто исполнения разные (моя продуманней).

По-моему, резиновый патрубок на глушителе долго не протянет. На длинных перегонах начнет подгорать и вонять горелой резиной, лучше б просто наварить трубу или поставить удлинитель на хомут...

А у меня их много.
Сегодня мотор до красной лампочки раза три прогревал по сырому и местами глубокому снегу (у нас в багульнике между елками уже по колени проваливался), пока ничего не воняло

Валерий, обрати внимание на цвет гофры нерж , так же на выходе глушителя

Дополню свой пост, баловался как-то с пирометром, температура глушака прим через 15 минут работы на ХХ 290 грС, другие замеры утаю

 

[mv52l]

Петрович 86, приспособление твое красиво, слов нет, но как оно будет влиять на охлаждение двигателя? Ты его закрыл весь, и греется он больше на скорости, чем при движении по глубокому снегу. Или масленый радиатор справится со своей задачей? (наблюдение о перегреве были на110)

 

[Petrovich86]

quote="mv52l"]Петрович 86, приспособление твое красиво, слов нет, но как оно будет влиять на охлаждение двигателя? Ты его закрыл весь, и греется он больше на скорости, чем при движении по глубокому снегу. Или масленый радиатор справится со своей задачей? (наблюдение о перегреве были на110)[/quote]

Михаил Витальевич, пока ничего сказать не могу - обкатка.
Но вчера при -3С не грелся абсолютно, потому что шел налегке на 2 передаче по покрытому снежком моховому болоту, на обратном пути при +3С красная лампочка загоралась три раза, но и снегоход по сырому снегу шел очень тяжело.
Кстати масляный радиатор так закрыт фарой, что я наверное продлю профиль лыжи в его сторону в виде забрала воздуховода.
А у меня еще один тюнинг есть - походный гараж для Динги:





Ремонт в полевых условиях очень комфортен, а если внутри еще такой отопитель поставить, то теплый бокс получится



Кстати очень рекомендую для жизни в палатке - газовый отопитель ОГП1000, с дымоходом, расход газа на максимуме около 120 гр/ч.

 

[mv52l]

Петрович, поэтому я и спросил про охлаждение двигателя, на 110 я спасался от перегрева, снимая пластмассовый кожух, там и защиты не было (третьей лыжи), на 125 поставил по совету третью лыжу из рыбацких санок, посмотрим как поведут себя те и эти! А про тюнинг в своем дворе, супруга сказала, если поставить палатку возле нашей пятиэтажки , будет как х/ф Берегись автомобиля! А вот с обогревателем надо подумать, в уазик он должен пойти, кстати сколько он стоит?

 

[Taxo]

Петрович, поэтому я и спросил про охлаждение двигателя, на 110 я спасался от перегрева, снимая пластмассовый кожух, там и защиты не было (третьей лыжи), на 125 поставил по совету третью лыжу из рыбацких санок, посмотрим как поведут себя те и эти! А про тюнинг в своем дворе, супруга сказала, если поставить палатку возле нашей пятиэтажки , будет как х/ф Берегись автомобиля! А вот с обогревателем надо подумать, в уазик он должен пойти, кстати сколько он стоит?

http://copressi.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=5 Я то же заинтересовался, кпд пишут 91%

 

[Petrovich86]

Всем привет!
Щас все расскажу, а для начала как Вам такой вид:

 

[Petrovich86]

http://copressi.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=5 Я то же заинтересовался, кпд пишут 91%[/quote]

Про КПД все чистая правда, на максимальном режиме горения дымоход и задняя стенка чуть теплые, руки можно греть, а вот все остальное за 100 гр.С
Поэтому я дымоход из алюминиевых труб смело провожу через пластик палатки.

 

[Petrovich86]

А вот еще своего рода тюнинг, облегчающий погрузку снегохода в авто:

Через отверстия гусеницы продеваю веревочную петлю и завязываю. Другой конец веревки привязал к переднему сиденью.
И вращая трещетку, вовремя нажимая на тормоз, наматываем веревку на гусянку.



без суеты, беготни, и даже с перекурами (когда лыжи въехали на доски, снегоход почему то перестал скатываться) затаскиваем все в салон пятидверной Нивы

 

[Fidel]

идея здравая! а почему трещоткой, а не на задней скорости? аналогично намотал бы веревку и заехал?

 

[Petrovich86]

На задней конечно можно, главное вовремя остановиться.
В Ниву он и с лыжами по ширине пролезет, но по высоте можно приборную панель оторвать.

 

[Fidel]

кстати, при переносе стоп-сигнала на багажник, под сиденьем высвобождаются два вживленных болтика. Я прикрепил к ним планку-перемычку, теперь за нее удобно цеплять резиновый жгут или веревку и фиксировать груз в багажнике.