Ну в тех условиях как на фото не реально и не только на стандартной гусе. Так, от колен до яиц и то с возможностью скорости и не по вмякому снегу. А в лесоповале дохлый номер. Меняй гусю)
А вот и подарок судьбы. Готовый телескоп!
Есть ремкомплекты. Да, такую фуфню делать. На моем металлические клепки.
. Хх отрегулировал, правда за 4 км пробега мотор так толком и не нагрелся. Картер стал сильно теплый, рука терпит.
И еще, Володя, делай карабас, как у меня. Сегодня проблем в 99 процентах небыло. Появлялась некая неустойчивая работа на хх после пухляка, когда черпанеш по радиатор. Но если хорошо газануть пару раз все становиться нормально и ровно работает. Температура воздуха на подаче была 23-25 с плюсом конечно.
так что конструкция помоему удачная. И самосохнущая, а это огромный плюс.Разобрал движок, с головой все нормально, с поршневой тоже. Ну хотя бы проверил клапана и промерял цилиндр и поршень,износа 0.02 а вот маслосъемные кольца заменил зазор 0.3. А заклинил он что открутился винт примагнитился на маховик и попал на катушку генератора.
На 45 мм, но я по ошибке купил 50. И хорошо, что 50 купил. Он стал под хомут очень хорошо. Снимать и одевать очень просто и удобно,.ничего силой пялить не нужно.
То есть менять генку?
Заказал молкт 26? Поддерживаю.! Тремя руками. Не бери ниби от него попахивает новогодней игрушкой. Понтами попахивает. Нахера тебе этот плоскодроссель? Гемор нужен? Патрубок прямой? Он должен стать. Но можно и переварить. Бери мокт будешь доволен. Я пока, относительного недостатка и то по моему мнению, только пружинка винта и диапазон реакции. Но это очень условные, и только мои хотелки. Это не значит, что это плохо.
Сергей с начало заплати за идею Володи а уж потом мзду бери.Учитывая, все выше мной изложенное, по поводу воды в карбе и о снеге сообщаю!. Мной изготовлен супер карабас для забора воздуха.
Имеет функцию самопросушки, автоматическую значит...
и
Да там наверное медная проволока с глушака спиралькой , а в коробе дарнитСергей с начало заплати за идею Володи а уж потом мзду бери.
А не может это с работой рессор, натяжение,ослабление, или перекос ведущих относительно ленивцев.Меня беспокоит только одно. Подергивание гуси или чего там дергается. Не вижу причин это меня нервирует. Может снег налипает на плоскость звезды между зубами и переодически подтяжка гуси ролучается. И громкий рокот от чего может быть? Перетяг? Или что? Ведущие рокочут горомко. Вот это едиственное что беспокоит. Или ленивцы кривые и гуляет один. Не врублюсь никак. Ничего не нахожу. Наверно съемку нужно замедленную провести. Где то что то криво. Наверно поидется плотно этим заняться, и с перепилкой, если случайно не покажет себя местом. Нервирует и дозу кайфа снижает
На счет натяжения нет. Механика там работает как по маслу и телега уезжает назад при проседании рессор на неровностях, поэтому и амортизаторы стоят почти полностью собранные в покое, перетяг и то условный, может быть только при съезде с бревна. Но рессоры при этом сжимаются и как бы гусю порвать не возможно. А вот перекос там скорей всего есть, но это еще заводская неточность. Он совсем не большой и связан с правым ленивцем. Подергивания ритмичные, то есть дергает какое то одно место. Причем этот ритм может меняться по частоте. Чаще или реже. Тоесть причина переменчива. И это эти подергивания по ровной дороге и малой скорости. Возможно какой нибудь ленивец промахивается по окну переодически, типа восьмеркой идет, и цепляет чуть край. Вот тебе и изменение натяга и дерг. Возможно сама гуся имеет не равномерность по полотну в плане жесткости. Может снег налипает на ведущую поверхность звезд и тоже переодическое маленькое изменение натяга. Я уже на звезды цепи думал, может там где восмерка. Может на линивцах восьмерка. Я когда варил телегу забыл, что с завода на линивцах был косяк и ориентировался по ровности. Не понятно. Со стороны не посмотреть. Как то киносъемку всех узлов на малой скорости нужно снять и тогда может засеку кто виноват. Рядом шел не дергает, веса нет. Нужно посадить кого то и идти рядом. Это все по ровной дороге, когда подвеска практически не играет.