Перед выходными вроде один оставался, а вобще лучше звонить туда, на сайте есть телефонКоля Тверь написал(а):
У природы нет плохой погодыCK написал(а):
Начнем с концепции: Формально у нас свободное GPS ориентирование, что предполагает наличие навигатора хотя бы на одном из снегоходов в экипаже, так же из этого следует, что любые точки могут браться в любом порядке, но фактически это получается линейная гонка с элементами ориентирования, так как когда вы зальете точки в прибор, то увидите, что расставлены они условной восьмеркой и собирать их естественно эффективней поочередно. Место старта и финиша отель Веточка, а точнее кафе Река (на территории отеля стоит) как раз находится в месте пересечения условных линий этой восьмерки, и вам лишь нужно будет определиться от куда начать собирать точки. Так же, как уже выше говорилось, можно в лагере оставить запас топлива, если кому не хочется его с собой возить, потому как собрав точки на одном круге, вы будете перемещаться на другой и ваш маршрут пройдет не далеко от лагеря. Точек будет не более 35 штук, зачетное время 8 часов. Этого времени должно с запасом хватить, что бы собрать все точки. Что бы сделать процесс взятия точек подинамичнее решили, что достаточно фотки одного члена экипажа (любого) и одного снегохода (любого из экипажа) причем на разных точках это могут быть разные люди и снегоходы (внутри экипажа разумеется). Далее, помимо навигатора на экипаж должен иметься как минимуи 1 (один) цифровой фото аппарат, желательно с обычной SD картой или мини SD (карту с Олимпуса скорее всего то же прочитаем) но вся экзотика без гарантий. Так же очень желательно на экипаж иметь рацию работающию в диапазоне 433... Мг. Ниже скину (район) проведения соревнований, что бы желающие могли по подробнее ознакомиться с местностью. В следующем сообщении распишу процедуру регистрации и т.д. Если по ходу дела возникнут какие то вопросы спрашивайте.
Если старт одновременный, не получится толкучки?
Коль одновременного старта не будетКоля Тверь написал(а):
на предыдущей странице об этом говорилось. В субботу 9 числа в 8.30 начинаем заливать точки в кафе Река, и в принципе кто залился, зарегился и готов к старту может подходить отбивать время старта и вперед. Сама регистрация происходит следующим образом: в идеале экипаж подходит с уже заполненой заявкой (ниже скину) туда орги вписывают выдаваемые стартовые номера и когда экипаж готов к старту в заявке просто проставляется время старта, поэтому минимум 2-3х минутный интервал между стартами будет. Если по какой то причине экипажи будут затягивать старт, то сделаем жеребьевку и будем приглашать на старт согласно ей или по порядку стартовых номеров. До 10 часов нужно что бы все стартанули, что бы по темному потом никто не катался 
50%-1е место, 35%-2е место и 15%-3е. Стартовый взнос одна тысяча рублей со снегохода (если на одном из снегоходов едет 2 человека, то это ничего не меняет)
Одному на снегоходе вообще не стоит без особой необходимости кататься, а тем более участвовать в подобного рода соревнованиях. Это в первую очередь связано с вашей же безопасностью, хоть соревнования и любительские, все равно это драйв, адреналин, скорость и прочее со всеми вытекающими, и представьте ситуацию, вы один в лесу валите на все деньги (или даже просто не спеша несетесьandrew_by написал(а):
) и тут из под снега предательски вылезает пенек или еще чего, да все что угодно может быть, и если не дай бог происходит какой то несчастный случай, вам даже не кому прийти на помощь. Почему собственно и огромная просьба ко всем у кого есть рации работающие в диапазоне 433... МГг взять их на соревнования, так как мобильная связь местами может оказаться не доступной. Поэтому одиночки, это исключено.
Напишу подробно, в первую очередь для тех кто не имел опыта участия. Что бы взятие точки было засчитано, достаточно скомпановать кадр следующим образом: на кадре должно быть видно (читаемо) стартовый номер (наклеен на снегоходе, куда его клеить решаете сами) и соответственно номер точки нанесенный на объекте (дерево, столб, пень и т.д.) краской. Один из членов экипажа одновременно касается любой частью тела, любой части снегохода, кроме тросов лебедок и всевозможных веревок, если таковые имеются, и объекта, то есть вы можете хоть лечь, и одной ногой касаться например подножки снегохода, а другой рукой дерева (ствола в любой его части) на котором нанесен номер точки. Коренное же отличие от ATV шных стандартов, заключается в том, что достаточно подобным образом отфотать только один снегоход из экипажа
Место встречи – кафетерий "Река".сухопутный пират написал(а):
Я так понимаю,один в поле не воин,где бы найти напарника и желательно с навигатором,а также с его владением.На себя беру все остальное,фотофиксация,вытаскивание снегохода(ну ежели застрял),ну и конечно 
,прокатимся после GPS-ориентирования,ну а если разложу,домой на легке поедешь(не ужели плохо),а я с двумя,ну а потом у Бранта встретимся,выберешь себе по красивее. 
Вов я думаю не только у тебя такая проблемаВова Тверь написал(а):Серега привет! С удовольствием по учавствовал в мероприятии.
я конечно не могу гарантировать, но вполне вероятно что на месте можно закорефаниться с таким же свободным художником
Ну как у вас дела, получается с ремонтом?Spider написал(а):
Вовка, привет. Есть для тебя напарник, кабан- нереальный, в одного квадр из болота вынимает правой рукой. Неоднократный участник и победитель российских квадросоревнований. Ориентируется, как мужиг в женской бане, всегда знает с какой стороны к нужной точке подойтиВова Тверь написал(а):Серега привет! С удовольствием по учавствовал в мероприятии.
Хошь познакомлю? Если его конечно не забрали исчо.
Сделано это из тех соображений, что гонка будет проходить в субботу, а по выходным там бывает просто паломничество туристов, и они его могут так облепить, что и не подойдешь и что бы не мешать празднокатающимся гражданам отдыхать, приближаться сильно к нему нет необходимости, а тем более заглядывать в рюмку к паломникам 
