Какой снегоход выбрать???!!!(тайга)

[Barsyk]

Стоял на распутье, Варяг 550V или 800 патруль. Катаю поле горки 50/50, без дорог, снега до 70 см. Сани не таскаю.
Посмотрев вес, сразу определился.

Варяг Собственная масса, 302 кг
Патруль Собственная масса, 405 кг.

Скандик вт 600 асе масса, 285 кг. Не фанат всяких дорогих игрушек. Но не могу не признать ася уделывает выряга во всем кроме цены.

 

[Axelrock]

Ребята ,подскажите стоит ли приобретать новую Тайгу или выбор сделать в сторону б/у иномарки?Снегоход планируется эксплуатировать для промысловой в основном охоты проверки капканов,ну и не много рыбалки.Пробег туда обратно около 100 км.В нынешнее время как то смущает покупка б/у иномарки из-за покупки запчастей,как тайга по надёжности и какую брать модель?

 

[Barsyk]

Если морально готов ездить без оглядки на цены в нынешней ситуации - я бы брал иномарку, а нет лучше уж на тайге на всю катушку, куда глаза глядят.

 

[sergey10rus]

Ребята ,подскажите стоит ли приобретать новую Тайгу или выбор сделать в сторону б/у иномарки?Снегоход планируется эксплуатировать для промысловой в основном охоты проверки капканов,ну и не много рыбалки.Пробег туда обратно около 100 км.В нынешнее время как то смущает покупка б/у иномарки из-за покупки запчастей,как тайга по надёжности и какую брать модель?

Если для работы и большие пробеги, я бы советовал обычный Варяг 500. Простой как мопед. Расход меньше чем на 550. У меня был Варяг 500, брал новым. За 4150км ни разу не подвел. Заменил только подушки ДВС и патрубок на карб , подшипники в катках и то не все. Сейчас взял 550V, только из-за того что он покомфортней. Пробеги у меня 500 км в год.

 

[LDV]

Ребята ,подскажите стоит ли приобретать новую Тайгу или выбор сделать в сторону б/у иномарки?Снегоход планируется эксплуатировать для промысловой в основном охоты проверки капканов,ну и не много рыбалки.Пробег туда обратно около 100 км.В нынешнее время как то смущает покупка б/у иномарки из-за покупки запчастей,как тайга по надёжности и какую брать модель?

Для промысловой охоты и много рыбалки (таких частых пробегов по 100км) нужно брать что то экономичное, то есть 4-х такта движок. ИМХО.
Иначе промысел не получится. Будет одно разорение.

 

[Axelrock]

А как новые движки себя показали у РМ?

 

[Axelrock]

Имею ввиду 4такта!

 

[Axelrock]

И смотрю Стелс выпускает тоже 4х тактные,но вот ещё вес смущает ,сразу тяжелее на порядок с таким мотором.

 

[Сын Деда Мороза]

И смотрю Стелс выпускает тоже 4х тактные,но вот ещё вес смущает ,сразу тяжелее на порядок с таким мотором.

Выпускает. Причем раньше РМ начал.
Не на порядок тяжелей, а на несколько десятков кг. Надо просто заглянуть в ТТХ снегоходов.
Насчёт стелса. Если четырёхтактные рассматривать, то я бы отдал предпочтение именно ему. Там есть модель 800.02
Но с одной оговоркой. Я б его немного доработал....хотя это бы было просто замена гуски на бивер.

 

[gorodok]

Выпускает. Причем раньше РМ начал.
Не на порядок тяжелей, а на несколько десятков кг. Надо просто заглянуть в ТТХ снегоходов.
Насчёт стелса. Если четырёхтактные рассматривать, то я бы отдал предпочтение именно ему. Там есть модель 800.02
Но с одной оговоркой. Я б его немного доработал....хотя это бы было просто замена гуски на бивер.

Они были или есть, сейчас хз, с завода на канадском варике и гуске с 30мм зацепом.

 

[Сын Деда Мороза]

Я когда смотрел 800 02 то были на 22 мм. Но была возможность поставить 30 мм. Три года назад.

 

[baikal-s]

Думаю если рассматривать снегоход как трудягу, то решающее значение имеет доступность запчастей.
И не только цена а именно доступность.
Худо бедно, но на наши запчасти есть .А на иномарку, тем более Б/У , — чего от неё ждать и когда ?

 

[Кто-то]

ИМХО .Купил бы Тайгу или Стелс б.у и поставил туда двиг Китай 30 сил и занимался капканами ,а так покупать новый за большие деньги и потом дорабатывать .Сейчас весь интернет забит видосами установок двигателей .

 

[Сын Деда Мороза]

А в чем прелесть китайского 30 сильного мотора?

 

[faustita]

А в чем прелесть китайского 30 сильного мотора?

Экономия, на низах тянет

 

[Сын Деда Мороза]

Экономия, на низах тянет

Мож тогда сразу педали поставить? Ваше топливо не будет расходовать.
Если ставить китайца, то вариант надо перенастраивать полностью. Оба. А так он будет ползать пять км/час, зато не пешком)))

 

[faustita]

Мож тогда сразу педали поставить? Ваше топливо не будет расходовать.
Если ставить китайца, то вариант надо перенастраивать полностью. Оба. А так он будет ползать пять км/час, зато не пешком)))

Далеко не один "китаец" стоит на буране, тайге и всё нормально работает, если ручками сделано!!!

 

[PVA59]

Мож тогда сразу педали поставить? Ваше топливо не будет расходовать.
Если ставить китайца, то вариант надо перенастраивать полностью. Оба. А так он будет ползать пять км/час, зато не пешком)))

Зачем писать подобную хрень. С китайцем 30-40 лс, ничего перенастраивать не надо, потеряешь только в скорости. Будет ехать 40-50 км\час. Крутящий момент у китайца, прямо с низов, по сравнению с двухтактником РМЗ - это значит что груза таскать сможешь еще больше.
На сегодня, убитый патруль без движка + новый двух цилиндровый китаец, можно купить за 100-150 руб. Если приложить руки и потратить время, можно получить дешовый и полноценный утилитарник, простой в обслуживании и ремонте. Можно рассуждать о "педалях" и о какой-то сверхскорости, которая никогда не понадобится в тайге. Можно еще пойти в магазин и купить новый такой же снегоход за миллион рублей, с другим, но тоже китайским двигателем, потом выплясывать вокруг поднятого капота и посредине тайги, причитая "чезахуйня". Причиной может быть банально подмерзшее реле, отломившийся проводок, сгоревший предохранитель, ..., итд. Этого всего настолько много в современной технике, что найти причину с наскока, не сможет даже крупный специалист этого дела.
Выбор всегда есть

 

[LDV]

Если приложить руки и потратить время, можно получить дешовый и полноценный утилитарник, простой в обслуживании и ремонте.

Выбор всегда есть

Сейчас Очень мало людей кто может и хочет приложить руки и потратить Очень много времени с Неизвестным результатом.
Ну и далее пошли несовместимые вещи --- выделено чёрным. ИМХО.

 

[PVA59]

Ну и далее пошли несовместимые вещи --- выделено чёрным. ИМХО.

Что значит не совместимые вещи? Я пояснил почему так считаю. А ты пояснил, что бы выделять черным?
Не совместимая вещь - это патруль с двухтактным 550 движком, который имеет Мкр, на уровне китайского одногоршкового движка. Только китаец, развивает этот момент на 2500 об\мин (на момент трогания с места), а РМЗ на 4500 об\мин. Поэтому, что бы как то ехать, вариаторы двухтактника, настроены на трогание с 4500 об\мин. Дальше объяснять не буду - если в теме, то поймешь разницу. Именно поэтому мой вывод - патруль с двухгоршковым китайцем, более полноценный утилитарник, чем патруль с РМЗ 550.
Да, китаец в обслуживании и ремонте кратно проще любого современного инжектора.
Не нравится - можно пойти в магазин и купить то что нравится за лимон и выше.

 

[LDV]

Что значит не совместимые вещи? Я пояснил почему так считаю. А ты пояснил, что бы выделять черным?

Да здесь не надо ничего пояснять, тому кто делает что то сам.

 

[PVA59]

Да здесь не надо ничего пояснять, тому кто делает что то сам.

Мы наверное русское словосочетание "несовместимые вещи", понимаем по-разному. В моем понимании, ты написал что "дешовый и полноценный утилитарник, простой в обслуживании и ремонте." - не существует в природе. Потому что выделенные жирным шрифтом характеристики несовместимы (то есть противоречат друг другу). Хотелось бы узнать по каким критериям эти характеристики НЕСОВМЕСТИМЫ. Я не согласен с этим утверждением и написал почему не согласен - ты не написал.
Ну я делаю и ремонтирую технику сам, мне надо пояснять подобные заявления.

 

[Сын Деда Мороза]

Далеко не один "китаец" стоит на буране, тайге и всё нормально работает, если ручками сделано!!!

Буран сам по себе легче, поэтому 30 сильного мотора хватает. Тайга изначально тяжелей.
Ну и если по равнине ползать, то может быть кого то устраивает.

Зачем писать подобную хрень

Хрень от тебя исходит.

С китайцем 30-40 лс, ничего перенастраивать не надо,

Где ты видел китайса 40 л. с.?

На сегодня, убитый патруль без движка + новый двух цилиндровый китаец, можно купить за 100-150 руб

Сказочник-задушевник. Самый дешёвый китаец Лифан 37 лошадей стоит 128 тысяч.

Каталог Двигатели Lifan от официального представителя завода LIFAN в России

От официального представителя завода LIFAN в России собран огромный каталог, где не последняя роль отведена разделу Двигатели Lifan, представленный официальным дистрибьютором в России

lifan-moto.ru

Если ты шаришь в технике, как это преподносишь тут, то обрати внимание на ТТХ. Особенно диаметр вала и где взять тот же вариатор, чтоб он встал на вал.
Остальное до 30 л. с. И не менее 70-80 тысяч. И вал подойдёт чтоб вариатор установить. Но он будет ползать.

Не совместимая вещь - это патруль с двухтактным 550 движком, который имеет Мкр, на уровне китайского одногоршкового движка. Только китаец, развивает этот момент на 2500 об\мин (на момент трогания с места), а РМЗ на 4500 об\мин. Поэтому, что бы как то ехать, вариаторы двухтактника, настроены на трогание с 4500 об\мин. Дальше объяснять не буду - если в теме, то поймешь разницу. Именно поэтому мой вывод - патруль с двухгоршковым китайцем, более полноценный утилитарник, чем патруль с РМЗ 550

"Северный пушной зверек"....
Я думал ты шаришь в технике.... А тут....

 

[faustita]

Буран сам по себе легче, поэтому 30 сильного мотора хватает. Тайга изначально тяжелей.
Ну и если по равнине ползать, то может быть кого то устраивает.

В том то всё и дело, что зависит от условий эксплуатации. Есть люди на ст-500д с 21 л.с лифаном и ничего, их устраивает, не говоря про 24,27,29. По мне конечно, чем больше, тем по спокойней,но мужики пользуют то, что в доступе!

 

[Сын Деда Мороза]

В том то всё и дело, что зависит от условий эксплуатации. Есть люди на ст-500д с 21 л.с лифаном и ничего, их устраивает, не говоря про 24,27,29. По мне конечно, чем больше, тем по спокойней,но мужики пользуют то, что в доступе!

Да я понял. Если устраивает, то делай. Главное чтоб ездило )))))