Деревянный снегоход

[Romich]

Сейчас гонял по округе, км15намотал, разобрался-воет кпп,видимо не расчитаны шестерни 1-2йпередач на большие обороты, 3-4воя нет, правда и неразгоняется, 1-18км|ч,2-26км|ч,3-20км|ч,4-не замерял, - не разгоняется, хотя что интересно;пособен трогаться 3-4 в снегу сместа и на небольших оборотах едит , снег пухляк, навалило прилично, и сейчас метет, обратно ехал слебов своих невидать, думаю снег уплотнится 3-й можно будет ездить налегке, а вообще понятно что передаточное маловато, но добавить больше нечем, на кпп меньше14зубов не становиться, а ведомая 42 зуба, большей нет, если только самодельную делать, но тем не менее ездить можно, хотя я расчитывал на 3-4передачи,но как обычно расчеты разняться с практикой, да и варик еще надо настроить, хотя того диапазона что он дает уже хватает, мордой в столб уперся, газу дал 2ой передачей махом закопался!

Что-то непонятно вообще. Очень низкая скорость.
На твоих звездах (14 и 42) с таким вариатором вполне нормально и спокойно можно ездить без КПП, и ничего не надо понижать. У самого вариатора достаточный диапазон ПЧ.
Сдается мне, где-то, что-то у тебя тяжело крутиться, может быть в гусенице?
Про КПП. На мотоцикле, она стоит сразу за коленвалом, без понижения и шестерни первых передач работают в довольно большом диапазоне, до 5000 об .уж точно. Если они исправны (и подшипники), то выть не должны.
Хотя.., некоторых Уралов бывает вой коробки. Возможно что это изначально дефект в КПП.

 

[гайк]

Тут еще есть вопрос;если 9-и лошадный движек заменить на 15,способен он будет тянуть четвертой передачей, или спалит ремень, т.к.об

 

[гайк]

-то непонятно вообще. Очень низкая

дело в том, что в гусенице приводная звезда 35см диаметром, отсюда и результат, катается снегоход легко, руками покатить можно особо не напрягаясь даже в снегу

 

[Romich]

Когда я ездил на Вихре, то после вариатора была сразу цепь на гусеницу. Звезды, точно не помню, но было что-то около 10/24. То есть ПЧ=2,4.
У тебя же 14 и 42, это ПЧ = 3. Еще больше. На 4 передаче он должен ехать. А уж на других и подавно.
Ремни эти терпят и 50 и 90 сил, так что 15 для них это тьфу...

 

[Romich]

дело в том, что в гусенице приводная звезда 35см диаметром, отсюда и результат, катается снегоход легко, руками покатить можно особо не напрягаясь даже в снегу

А вот это уже понятнее. Бурановская приводная звезда около 16см, то есть в два раза меньше.
Ну тогда, может быть всё нормально.
Можно посчитать общее ПЧ всей трансмиссии, тогда будет видно. Или хотя бы посчитать после вариатора.

 

[lis59]

На тяговых звездах четвертой24км|ч максималка, сейчас второй передачей по навигатору 26км|ч

Если скорость добавилась то и гул идет скорее от гусеницы менее 20 км/ч. ее не слышно, а свыше 25 уже гудит. КПП в принцепе на повышение должна включаться .. разгоняешь сбрасываешь газ и в накате врубаешь и жмешь на газ .. по крайней мере у меня прокатывало . Либо под горку ждешь случая .

 

[гайк]

Возможно моя кпп косячная, собрана она из б|у запчастей, хотя перебирал я ее раз 6 первая передача постоянно вылетает,(а может и я) и вращение получается в другую сторону может поэтому она плохо включается.

 

[lis59]

Возможно моя кпп косячная, собрана она из б|у запчастей, хотя перебирал я ее раз 6 первая передача постоянно вылетает,(а может и я) и вращение получается в другую сторону может поэтому она плохо включается.

Извиняюсь .. КПП на моем ВАЗ стояла , а вот воет это точно гуся. У меня товарищ три года ездил потихоньку с кпп без вариатора, а как поставил варик да придавил чуток сразу спросил что так воет как прижмешь газку .. как-то так.

 

[гайк]

Переставляя звезды с кпп на гусю, я разгонял свой снегоход до 40км|ч, четвертой передачей, без вариатора, при этом никакого воя гусеници небыло, это воет коробка! Передаточное от движка до кпп на ременном сцеплении было 3,т.е.обороты на первичном валу кпп не превышали 1200об|мин,так как ездил я практически всегда на весь газ, то скорость в основном регулировалась переключением передач, а сейчас варик дает намного большие обороты на первичный вал, отсюда и вой.

 

[trofer]

выточен "заглотыш" в первичный вал кпп, и обварен, на него посажен ведомый

Стремно как-то , но идея интересная . Надо будет посмотреть что да как там с валом . Буду смотреть как у тебя будет жить . А скорости добавится когда ведомый до ума доведешь .

 

[гайк]

До установки варика, скорость по навигатору была 24км|ч,а сейчас26! не думаю что разница в 2км|ч дала такой эффект.

 

[гайк]

Стремно как-то , но идея

Вал кпп полый, диаметром25мм, вал вариатора тоже 25мм,снята фаска по стыку валов и обварена, зашлифована, т. е. кпп будет спокойно разбираться и собираться, просто впл длинее.

 

[trofer]

Вал кпп полый, диаметром25мм, вал вариатора тоже 25мм,снята фаска по стыку валов и обварена, зашлифована, т. е. кпп будет спокойно разбираться и собираться, просто впл длинее.

Да это я понял , просто сварка в подобном месте как-то внушает опасение. Но так как мне это еще предстоит не скоро , вот я и буду наблюдать за твоим снегоходом . Если все будет надежно , то и хорошо , сделаю себе так же со спокойной душой.

 

[гайк]

Ну честно сказать мне тоже сварка не очень нравиться, а особенно сварщик ! ну да поглядим как будет ходить, в любом случае отпишусь если отвалиться.

 

[trofer]

Ну честно сказать мне тоже сварка не очень нравиться

Ну так у нас так всегда , все приходится делать на коленке и из подручных средств . Как вариант можно сделать вал чуть длиннее и конец проточить под подшипник . И приделать вторую опору , вот только центровать потом нужно точно и жестко .

 

[абдулла]

Ну так у нас так всегда , все приходится делать на коленке и из подручных средств . Как вариант можно сделать вал чуть длиннее и конец проточить под подшипник . И приделать вторую опору , вот только центровать потом нужно точно и жестко .

Для таких опор можно испольэовать двухрядные самоцентрирующие подщипники

 

[Suprun]

Здравствуйте! Мне Ваш снегомобиль очень симпатичен, слежу за строительством и эксплуатацией. Вой коробки может быть связан с тем, что при работе вариаторов, ремень тянет вариаторы друг к другу с большой силой, что приводит к большой нагрузке на подшипники кпп + смещение. Я себе делал подрамник для двигателя и вала ведомого вариатора из профильной трубы 20х40, дак его гнуло дугой и вело. Себе сейчас поставил на КПП ВАЗ с вариатором самоцентрующийся опорный подшипник, да же не размышляя, самое основное это от центровать.

 

[гайк]

у меня вал оставлен под вторую опору, сегодня опять были испытания, ночью еще снегу подвалило, второй передачей тянет в одного везде, вроде пока ничего не разболтало, тарелки вариатора не греются, - рука терпит, на первичном валу кпп как был небольшой люфт,так пока и остался, вообщем эксплуатация покажет.

 

[гайк]

поставил на КПП ВАЗ с вариатором

Спасибо! возможно так и есть, надо попробовать поставить вторую опору, может вой и уменьшится.

 

[гайк]

А вообще мне кпп Урал не нравиться, вроде и не тяжелая, и простая, но постоянно с ней какие нибудь заморочки, масло плохо держит, переключения четкого так и не добился, непонятно почему первую скорость выбивает(сколько пытался шайбами регулировать) и подшипники и шестерни новые ставил,толи вращение не правильное сказывается, толи кпп такая досталась..

 

[Сергей Самара]

Воют шестерни не рассчитанные на такие обороты,с редуктором муравья также,поэтому переделал на цепь.

 

[гайк]

Добрый день! всех с наступившим! отпишусь по небольшим доработкам;проанализивал прошлые испытания варика, решил немного ограничить ход раскрытия ведомого, опытным путем подобрал шайбу 4мм толщиной, теперь диапазон передаточного отношения вариатора стал меньше, примерно 1к 1 (на глаз), тем не менее того диапазона что есть хватает с лихвой, скорость немного меньше, зато сейчас можно использовать все четыре передачи, 1-тяговая,2-3снег(а он сейчас очень рыхлый) 4-укатанка,и по своему следу), на слух движку стало легче,четвертой передачей по дороге бежит весело, надо будет замерять скорость, сейчас сместа можно вместо второй сразу включать третью, трогается и тянет хорошо,вой кпп на второй уменьшился т. к. обороты на первичном валу стали меньше, на 3-4,коробка работает тихо.

 

[гайк]

Вообщем получилась антирегулировка, но видимо по другому неполучиться, 9 лошадок не способны раскрыть этот вариатор при таком весе и редукции, тут видимо более мощный двигатель нужен, хотя даже сейчас тяги и скорости вполне хватает, да и разогнаться честно сказать сильно и негде(разве что подороге) на поле надувы, на озере тоже самое, средняя скорость 20км|ч,быстрее просто опасно, пока оставлю как есть, а там видно будет.

 

[alexey1408]

опытным путем подобрал шайбу 4мм толщиной,

Не совсем понял для чего? Если от того что ведомый рано раскрывается, то надо было на нем преднатяг пружинки увеличить.

 

[гайк]

Не совсем понял для чего? Если от того что ведомый рано раскрывается, то надо было на нем преднатяг пружинки увеличить.

И правда ведь.. спасибо! попробую.. чего то сразу не дошло.