ЧИТАТЬ ВСЕМ! ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

[слава777]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

Размеры лыжи по " Буранчику "

 

[fishkam]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

в кладовке среди хлама нашел основание магдино 453786.001-01 еще и без меток оно универсал тоесть для всех или нет подскажите ?

ВОТ ТЕБЕ ПОЛНЫЙ РАСКЛАД ПО ВСЕМ ЗАЖИГАНИЯМ[/QUOTE]



[QUOTE="лecник77,]
В " раскладе" по зажиганиям содержится недостоверная информация:
1. РЗП г. Рыбинск прекратило производство зажиганий в 2006 году.
2,3 ООО "Компания ФЛЭЙМЗ" не изготавливало и не изготавливает коммутаторы и магдино с номерами КС, КС-2, ОМ, ОМ-2.
4. Параллелей нет, см. пункт 1.
Будьте внимательны при покупке!
Под видом оригинала Вам пытаются продать контрафакт![/QUOTE]

 

[fishkam]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

По таблице видно,что зажигание г.Уфа ставились до 2009-го года.Почему у меня 2011-й год,юбилейный,с Уфимским зажиганием ? будь оно не ладно (сгорело основание на первой сотке км.)пока стоит подвальное,надо Флэймз заказывать.

ВОТ ЕЩЕ ИНФОРМАЦИЯ ПО МАГДИНАМ (а вообще купи себе Флеймз и горя знать не будешь - отличное магдино,мощный генератор,надежная искра)

 

[fishkam]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

Всем привет. Кто может подсказать какая компрессия должна быть на двигателе у бурана как ее промерять и до какого предела допустима, т.е. считается еще нормальной.

Для любого ДВС (кроме дизеля,конечно) оптимальной считается компрессия не менее 8 атм. Меньше 7,5 атм - двигатель желательно ревизировать.В идеале хорошо обкатанный двигатель имеет компрессию 8.,3 -8,5 атм.Замеря еться просто - купи в автомагазине компрессометр (у нас он стоит около 800р),только не ошибись,на бензиновые ДВС,есть еще для дизелей,они не подойдут,вкручивай заместо свечи и дергай несколько раз ручным стартером.Вот сколько нагонишь - такая у тебя компрессия.Только стартером!Не заводи на второй свече!На машинах так же проверяеться - гоняют э/стартером без заводке двигателя.Вообще вещь полезная - при покупки б/у техники всегда знающие люди с этой процедуры начинают осмотр техники.

 

[ДядяЮра]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

........вкручивай заместо свечи и дергай несколько раз ручным стартером.Вот сколько нагонишь - такая у тебя компрессия.Только стартером!Не заводи на второй свече!На машинах так же проверяеться - гоняют э/стартером без заводке двигателя.Вообще вещь полезная - при покупки б/у техники всегда знающие люди с этой процедуры начинают осмотр техники.

С Вашего позволения дополню : При этом газ на полную (дроссельную заслонку открыть навсю ).

 

[VOSTOK]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

УОЗ

 

[Бурыч]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

Все просто и "на коленке" (от Длинного).
Шкала для стробоскопа:
viewtopic.php?p=2984124#p2984124

 

[Varatovo80]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

Подбор подшипника ВГШ в зависимости от размерной группы головки.
Взято из темы "Ремонт поршневой на Буране", с первой страницы.
Пост Дастина.
В заключение - заводская рекомендация по подбору пальцев и игольчатых подшипников по группам к шатунам. Эта процедура выполняется при сборке двигателей на заводе, но вряд ли выполнима для рядового пользователя. Размерной маркировки на самих игольчатых подшипниках К18х22х22 нет. Такая маркировка содержится на упаковке (в упаковке около сотни подшипников).
В настоящее время устанавливаются игольчатые подшипники поршневого пальца Timken 5-ти групп: М8М10, М6М8, М4М6, М2М4, Р0М2 (раньше были белорусские тоже 5-т групп). Верхние головки шатуна разделяются на 6 групп. Соответствующая цифра на шатуне написана.
Вот рекомендованная таблица подбора: (первое число -№ группы верхней головки шатуна, 2-е число - соответствующая группа подшипника для белого пальца, 3-е число - соответствующая группа подшипника для чёрного пальца.

1, M8M10, нет
2, M6M8, M8M10
3, M4M6, M6M8
4, M2M4, M4M6
5, P0M2, M2M4
6, нет, P0M2

 

[nprDimas]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

Дастин сообщил, что:
Подшипник игольчатый 18 22 22,
производители есть разные (IKO, Nippon Thomson, Timken, Минский ПЗ и тд),
в зависимости от толщины роликов в маркировке добавляютсябуквенно-цифровые обозначения

цифры на шатуне две, сверху группа для верхне ГШ, и снизу - для нижней ГШ, они тоже м б разные
Вот как выглядит маркировка на шатуне РМ:

 

[nprDimas]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

Как выставить в плоскость ведущую и ведомые звезды в коробке:
Взято с форума: Пахарь писал тут viewtopic.php?f=91&t=9994&start=200
"
Расстояние между подшипниками 48 мм минус две шайбы по 3 мм - будет 42 , а ширина ступицы звёздочки 38 мм . 4 мм для точной центровки -великоватый зазор .
Звезду надо ограничивать от перемещений и желательно центровать.
Делается так:
При снятой коробке ставил ведущие валы, шайбы и звезду. Внутрь опускал пластиковую полоску с рисками(можно кусочек линейки) и смещая звезду по оси мерил зазоры. По ним считал шайбы. Только учтите , что зазоры зависят от того как прижаты валы и от мятости с боков корпуса бурки. У меня получились 4 и 5 мм."

 

[Бурыч]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

Как выставить в плоскость ведущую и ведомые звезды в коробке:
При снятой коробке ставил ведущие валы, шайбы и звезду. Внутрь опускал пластиковую полоску с рисками(можно кусочек линейки) и смещая звезду по оси мерил зазоры. По ним считал шайбы. Только учтите , что зазоры зависят от того как прижаты валы и от мятости с боков корпуса бурки. У меня получились 4 и 5 мм."

Исключительно индивальный для каждой рамы способ.

 

[nprDimas]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

Бурыч
Это не мои слова- просто сам усал искать... Тут много флуда на форуме. поиск мало что выдает, так как запрос нужно соответствующий делать. Если есть что написать - напишите пож-ста =)

 

[котейка]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

Я в теме про цепи рассказал про центровку звёзд.

 

[котейка]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

Кратко: расстояния между осями при установке четвёртой балансирной тележки на коротыша.
Приводной вал - первая ось 240 мм
Ось - ось - ось по 260 мм
Четвёртая ось - натяжной вал 315 мм
Подробно: тема про восстановление раритетов

 

[nprDimas]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

Видеопособие КАК РАЗОБРАТЬ И ПРАВИЛЬНО СОБРАТЬ двигатель Бурана.
Как настроить контактное зажигание на буране.
и многое другое.
Состоит из 4-х частей:

phpBB [video]

phpBB [video]

phpBB [video]

phpBB [video]

 

[VOSTOK]

Re: ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ НА НИХ. РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ БУРАНА.

Тема про ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ РМЗ-640

viewtopic.php?f=91&t=15489&hilit=%D0%93%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8+%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%BD

 

[VOSTOK]

Установка УОЗ на зажигании ФЛЕЙМЗ без стробоскопа.
Пост Лесник77 "Устанавливать магдино 26.3749 надо, чтобы крепежное отверстие было не по центру паза, а две трети слева и одна треть справа. То есть магдино должно быть чуть повернуто против часовой стрелки. Окончательную регулировку надо производить НЕ ПО СТРОБОСКОПУ, а на ходу: поворачивать магдино в плюс и минус на 1-2 градуса."

 

[VOSTOK]

Способ центровки вариаторов, озвученный Владимиром (Zavod) :

Прогреть Буран. ослабить четыре гайки на шпильках, крепящие двигатель к основанию,(не путать с гайками крепления основания к корпусу Бурана). Завести Буран, на холостых довести двигатель до оборотов, близких к максимальным, и, удерживая газ, закрутить две гайки со стороны ручного стартера( т.е справа). Заглушить движок и закрутить две гайки со стороны варика.
Внимание! - двигатель сначала прогреть, и лишь потом ослаблять гайки - иначе гайки могут совсем открутиться и движок сорвет с основания;
если выхлоп выведен в бок - то надо на трубу накинуть шланг для отвода газа подальше - иначе его засасывает в вентилятор - ничего не видно, и дышать невозможно...

 

[BobMarley]

Доброго всем, коллеги! Такой вопрос - где можно раздобыть старую советскую инструкцию к Бурану? Темы просмотрел - все предлагаемые бумаги современные. Спасибо.

 

[VASILIY]

Доброго всем, коллеги! Такой вопрос - где можно раздобыть старую советскую инструкцию к Бурану? Темы просмотрел - все предлагаемые бумаги современные. Спасибо.

Какой год интересует?

 

[VOSTOK]

ДЕМОНТАЖ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ ИЗ ЗВЕЗД КОРОБКИ:

В принципе подшипник "достать сложно,но можно". Делаешь болгаркой аккуратно два поперечных пропила(" друг напротив друга") на звёздочке,нужно стараться не задеть обойму подшипника, потом со стороны кулачков(на ведущей звезде) стачиваем металл ,только стараемся не задеть боковину подшипника ,звёздочка благополучно разваливается и подшипник у нас в руках! Перед установкой подшипника звёздочку слегка подогреть примерно градусов до 150 и в таком случае подшипник "залезет" сам.

 

[nprDimas]

Моменты затяжки:
Гайка головки 2,0...2,5 кгс*м
Гайка половин картера 3,0...3,5 кгс*м
Гайка крепления шкива вентилятора 5...6 кгс*м
Гайка крепления подрамника ДВС к раме 2,2...2,5 кгс*м
Гайка крепления ДВС к подрамнику 5,0...5,1 кгс*м

Затяжка неподвижного конуса 8...10 кгс*м
Болт крышки подвижного конуса 5...6 кгс*м
Гайки крепления осей роликов и рычагов 1,0...1,5 кгс*м

 

[VASILIY]

Закинул на Яндекс.Диск
Руководство по эксплуатации Буран1978г.
Вроде всё работает. Вадим, прошу прощения. Пожалуйста, приберись тут за мной

 

[Миша 95]

Отличие заводского коленвала от "поддельного"( Видео от "RM"):http://www.youtube.com/watch?v=C1bHnGOX-0Q

 

[DrHamlet]

Не знаю, возможно было. Выкладываю информацию, может кому пригодится