SOS! Проблема с Бураном! Срочно помогите!

[тт-4]

собрать мотор в стоковом виде,обкатать,потом уж тюнингом занимаца(клапана,резонаторы и т.д.)и сравнить будет с чем,а то некоторые,даж купив новый буран,не поездив даже,сразу начинают,модернизировать,начитавшись инетов.

 

[AlexeyWolf95]

Удалось победить проблему, а то у меня также.

А что за датчики стоят? Для начала проверьте сами датчики, например, в кипятке.

 

[DV77]

Удалось победить проблему, а то у меня также

Бодаюсь с этим уже не первый сезон.
Разница достигает 50°, хотя на левом в среднем 125°. Заметил, что прикрывая вентилятор картонкой полностью, температура между цилиндрами 5-10°. Так и езжу прикрыв на половину вентилятор, с разницей 25-28°.
И ещё - Чем холоднее на улице, тем больше разница.
Летом топил движок, "не дышит". Цвет свечей одинаковый, посторонних звуков нет.

 

[14Леонид04]

Бодаюсь с этим уже не первый сезон.
Разница достигает 50°, хотя на левом в среднем 125°. Заметил, что прикрывая вентилятор картонкой полностью, температура между цилиндрами 5-10°. Так и езжу прикрыв на половину вентилятор, с разницей 25-28°.
И ещё - Чем холоднее на улице, тем больше разница.
Летом топил движок, "не дышит". Цвет свечей одинаковый, посторонних звуков нет.

Тоже интересно , прошлый сезон собрал новый движок 34 л.с. ( был 28 ) опрессовал , разница по температуре до 50 , решил прикатывается , к концу сезона снизилась до 20 , с начала этого сезона разница до 45 ,свечи левая кирпич правая черная прессонул заменил прокладки на всасывающем на квадратные ( как в магазине сказали " блатные " ) все так же 40-45 в нагрузку - по легкому меньше , в гараже года три лежал клапан Лехин решил поставить , температура выровнялась , без нагрузки по укатанке до 15 , под нагрузкой или в пухляк практически ноздря в ноздрю до 5 . Да резонатор стоит дд .Как говорили колобки -" Ни чего ни понимаю "