ТЕСТ снегохода SKI-DOO Skandic SWT 600 ACE на Кольской земле

[kladovka]

Здравствуйте все! Это мое первое сообщение на форуме, хотя уже год, как зарегистрировался. Все читал и читал умных и бывалых людей. Но тут все-же решился квакнуть и поблагодарить Александра за увлекательнейшие и познавательные рассказы. Вы прямо Джек Лондон. Жене пришлось с милицией меня в дверях с рюкзаком останавливать, так как я уже собрался ехать к Вам в гости Техники у меня никакой пока нет, но ежели Господь попустит, то дуркану в этот год, к концу ближе. Живу я в подмоскве, деревня в Яр. области. Пораскинув своими куриными мозгами я поднаметил, чего бы мне хотелось приобрести. Либо Скандик как у Вас, либо с 50-ой гусеницей? Либо Линкс 69 600 ACE? Понимаю, что меня спросят, а для каких целей он тебе понадобился. Верхом моих мечтаний, конечно, являются экспедиции , ну развлекуха там всякая. Про рыбалку писать смешно конечно, в наших краях до этого добра можно и пешком дойти. Ну вот не лежит у меня душа к Викингам. Рассматривал еще Викинг Профешнл. Ребят, поддержите меня в чем нибудь, благо время еще на выбор и принятие решения есть с полгода. Заранее все спасибо!

 

[Baryk]

Мужики, а вот такой вопрос:
Посмотрите фото топливного фильтра - там рядом со штуцером и топливным шлангом расположен еще один штуцер. Он пустой, на него не идет никакая трубка. Для чего он, кто знает?
И попутно еще вопрос: с той же стороны (т.е. Справа по ходу движения), чуть ближе к морде от пучка проводов идут два пустых разъема. Для чего они? Что в них подключать?

 

[Baryk]

Вот фото

 

[толстый чукча]

Вот фото

Фишки которые с лева, верней одна из них дает плюс, причем сразу после запуска. Не как в прикуривателе после 2000 оборотов, или чуть поменьше. Остальные не тестировали пока....

 

[Tiger1979]

А на 800-м ведь с холостых питание на прикуривателе? У меня так.

 

[толстый чукча]

А на 800-м ведь с холостых питание на прикуривателе? У меня так.

На 600 АСЕ надо газку дать, на холостых прикуриватель не работает

 

[ulukitkan]

Здравствуйте все! Это мое первое сообщение на форуме, хотя уже год, как зарегистрировался. Все читал и читал умных и бывалых людей. Но тут все-же решился квакнуть и поблагодарить Александра за увлекательнейшие и познавательные рассказы. Вы прямо Джек Лондон. Жене пришлось с милицией меня в дверях с рюкзаком останавливать, так как я уже собрался ехать к Вам в гости Техники у меня никакой пока нет, но ежели Господь попустит, то дуркану в этот год, к концу ближе. Живу я в подмоскве, деревня в Яр. области. Пораскинув своими куриными мозгами я поднаметил, чего бы мне хотелось приобрести. Либо Скандик как у Вас, либо с 50-ой гусеницей? Либо Линкс 69 600 ACE? Понимаю, что меня спросят, а для каких целей он тебе понадобился. Верхом моих мечтаний, конечно, являются экспедиции , ну развлекуха там всякая. Про рыбалку писать смешно конечно, в наших краях до этого добра можно и пешком дойти. Ну вот не лежит у меня душа к Викингам. Рассматривал еще Викинг Профешнл. Ребят, поддержите меня в чем нибудь, благо время еще на выбор и принятие решения есть с полгода. Заранее все спасибо!

Привет, Денис Владимирович!
Выбор снегохода - штука сложная!На что глаз ляжет - то и бери. А описаний по снегоходам в инете достаточно много.
За теплые слова спасибо!

 

[Виталий 51]

Добрый вечер! Нужна помощь! Не срабатывает вентилятор на АСЕ, предохранитель смотрел - целый, проводку просмотрел с фишками, но всё равно не работает. Когда нагревается до предела, подает сигнал и двигатель глохнет. Вопрос, что с вентилятором?)

 

[bob292]

Вопрос, что с вентилятором?)

Х.З. Прозванивай , подключи напрямую .

 

[Виталий 51]

Спасибо! Вот и я собираюсь прозвонить, да на прямую подключить вентилятор.

 

[ewgen1977]

Александр, приветствую. В своем отчете Вы писали о рысканье снегохода при корке на снегу. Сегодня тоже столкнулся с этим явлением, чуть не перевернулся несколько раз. Вам советовали развести чуть-чуть лыжи. Как побороли проблему? У меня 69 АСЕ без накладок на лыжах...Заранее спасибо.

 

[ulukitkan]

Александр, приветствую. В своем отчете Вы писали о рысканье снегохода при корке на снегу. Сегодня тоже столкнулся с этим явлением, чуть не перевернулся несколько раз. Вам советовали развести чуть-чуть лыжи. Как побороли проблему? У меня 69 АСЕ без накладок на лыжах...Заранее спасибо.

Евгений, привет!
Никак не решил. Честно. просто не доходят руки. Но на "корке" всегда двигаюсь с особой осторожностью.

 

[ulukitkan]

Вот с какой проблемой у нас столкнулись два владельца WT600ACE (снегоходы из одной партии).
У обоих, но в разное время, открутился болт крепления ведомого вариатора, тот, что под ключ на 13. Оба, после первого ТО на сервис больше не обращались и проводили регламентные работы сами. Протяжку не делали. Обратите внимание, пользователи данных машин, на этот узел!!! Сегодня проверили на 59-ом - такая же история, болт "на соплях"! То есть, разговор может идти о всез 600 АСЕ!

 

[ewgen1977]

Евгений, привет!
Никак не решил. Честно. просто не доходят руки. Но на "корке" всегда двигаюсь с особой осторожностью.[/quote]
Александр, приветствую. Да я вроде тоже осторожно-обкатка, быстрее 30-40 км\ч не ездил, а как рыскнет, аж екает все, ни на одном снегоходе такого не было, страшно. Пошел искать данные по расхождению лыж, видно надо регулировать...

 

[александр 79]

Вот с какой проблемой у нас столкнулись два владельца WT600ACE (снегоходы из одной партии).
У обоих, но в разное время, открутился болт крепления ведомого вариатора, тот, что под ключ на 13. Оба, после первого ТО на сервис больше не обращались и проводили регламентные работы сами. Протяжку не делали. Обратите внимание, пользователи данных машин, на этот узел!!! Сегодня проверили на 59-ом - такая же история, болт "на соплях"! То есть, разговор может идти о всез 600 АСЕ!

Спасибо за предупреждение!! Надо проверить.

 

[Roman737]

Добрый вечер! Нужна помощь! Не срабатывает вентилятор на АСЕ, предохранитель смотрел - целый, проводку просмотрел с фишками, но всё равно не работает. Когда нагревается до предела, подает сигнал и двигатель глохнет. Вопрос, что с вентилятором?)

Была та же проблема. Попробуйте поменять местами реле. Расположены там же где и предохранители, слева под сидением. Там их четыре. Одно большое и три маленьких. Большое не помню на что, а маленькие - обогрев ручек, свет, и вентилятор. Порядок расположения реле тоже не помню, так что методом "тыка" можно найти.

 

[ulukitkan]

Слева направо первое реле на АСЕ - вентиля тор, у Линкса наоборот.

 

[sanich]

Вот с какой проблемой у нас столкнулись два владельца WT600ACE (снегоходы из одной партии).
У обоих, но в разное время, открутился болт крепления ведомого вариатора, тот, что под ключ на 13. Оба, после первого ТО на сервис больше не обращались и проводили регламентные работы сами. Протяжку не делали. Обратите внимание, пользователи данных машин, на этот узел!!! Сегодня проверили на 59-ом - такая же история, болт "на соплях"! То есть, разговор может идти о всез 600 АСЕ!

Александр, проверил у себя на Тундре- болт тоже был прослаблен. Странно, почему гровера нет, или чего другого контрящего.

 

[ulukitkan]

Александр, проверил у себя на Тундре- болт тоже был прослаблен. Странно, почему гровера нет, или чего другого контрящего.

Саш, в регламенте технического обслуживания пункт протяжки болтов крепления ведущего и ведомого вариатора прописан. На добросовестном сервисе эту работу делают. А владельцы, которым по разным причинам обратиться в данную службу невозможно, обязаны проводить техническое обслуживание сами. Болты крепления вариаторов всегда были камнем преткновения, иногда их открутить просто не удается. Нужно ли добавлять фиксатор резьбы, или пружинные шайбы - дело вкуса. Возможно, достаточно проверять затяжку каждые 3000 км или раз в год - как советует производитель. Я использую последний вариант.

 

[Zasharoff]

Александр, проверил у себя на Тундре- болт тоже был прослаблен. Странно, почему гровера нет, или чего другого контрящего.[/quote]

Я, на своём снегоходе этот болт, с дуру посадил на красный герметик. Когда пришлось откручивать то не знал каким богам молится чтобы его не сломать. Может другой герметик поведёт себя иначе, но другого не было.

 

[Igor Oroch]

Сегодня приехал с уч-ка,,скорость не включишь глохнет,заводил на скорости и вперед.Вариатор ведущий не до конца возвращается. Завтра пойду разбираться.что за приколы к концу сезона.

_________________

 

[sanich]

Александр, проверил у себя на Тундре- болт тоже был прослаблен. Странно, почему гровера нет, или чего другого контрящего.

Я, на своём снегоходе этот болт, с дуру посадил на красный герметик. Когда пришлось откручивать то не знал каким богам молится чтобы его не сломать. Может другой герметик поведёт себя иначе, но другого не было.[/quote]

Есть шайбы с отгибаемым усиком для контровки

 

[ghoranub]

Ночи доброй всем ! Читаю вашу ветку так как в растеренности полной ! Катался на всем начиная с Тайги экспорт ! 4 тыс не одной поломки скандик 600 ну и так все хорошее было у друзей купил етек вт 600 новый 2012 2 го декабря вырвало руль сальто разрыв крестцово повздошного сочленения 3 недели в путь с болями но на етеке масло родное Бенз 95 только восторг мороз и все такое для него не почем кайф машина но подохла на 4300 насос масло перестал в левый цилиндр давать задир облом кольца все слава богу по гарантии !- но нафиг мне снегоход чтоб сдох без видимых причин на равнине без саней и седоков с прогревами и плавным троганьем на 1 й все родное брп и масло ну зачем и не ток я так обжегся друг 6000 тыс правый цилиндр сгорел задиры никосил поплыл ! Другие мучаются с катушками глушат едят дальше ! За что плотить 600 ??? Сейчас в раздумьях буду брать 4 т но не 1200 расход большой етек Макс 20 ку ест радует ! Вот такие дела такое настроение спасибо дилеру что без обмана увидев пустые трубки не соврали!

 

[аграрий 2]

Ночи доброй всем ! Читаю вашу ветку так как в растеренности полной ! Катался на всем начиная с Тайги экспорт ! 4 тыс не одной поломки скандик 600 ну и так все хорошее было у друзей купил етек вт 600 новый 2012 2 го декабря вырвало руль сальто разрыв крестцово повздошного сочленения 3 недели в путь с болями но на етеке масло родное Бенз 95 только восторг мороз и все такое для него не почем кайф машина но подохла на 4300 насос масло перестал в левый цилиндр давать задир облом кольца все слава богу по гарантии !- но нафиг мне снегоход чтоб сдох без видимых причин на равнине без саней и седоков с прогревами и плавным троганьем на 1 й все родное брп и масло ну зачем и не ток я так обжегся друг 6000 тыс правый цилиндр сгорел задиры никосил поплыл ! Другие мучаются с катушками глушат едят дальше ! За что плотить 600 ??? Сейчас в раздумьях буду брать 4 т но не 1200 расход большой етек Макс 20 ку ест радует ! Вот такие дела такое настроение спасибо дилеру что без обмана увидев пустые трубки не соврали!

вот бы еще точки с запятыми поставили, читать сложновато

 

[ghoranub]

Простите Сибирь в школу не ходил снегом заметало