Доработка, модернизация Бурана.

[Evgenii]

Привет всем ! Вопрос к Б уранчику -усиливал перемычки между катками я так понял вертикально так как горизонтально идет уголок , но вверху просто железо к чему крепить или бросал уголок и к нему варил? У товарища стоит голая ванна вчера смотрел ее и выходит что проблем с переделкой по типу Буранчика не очень много на мой взгляд хоть и не специалист. Хочу сфотать ванну и наглядно позадавать вопросы. Родной поддон выгнут внутрь , а почему твой не будет за гибаться при ударах не только же из за пены , как усиливал? С уважением.

 

[Кос]

Помогите . С вентилятором проблема. Поменял подшибники. при сборке все встаёт на свои места подшибники шкивы шайбы. Но При затяжке гайки вентилятор крутитца туго. Так не должно быть. Это не на долго. По моему мнению шкивы упираютца в подшибник и гайка всё тянет . почему так стало непойму. Думаю изготовить шайбу на вал чтоб шкив не давил на подшибник а давил на вал. Наверно надо сфотать проблему . Это серьёзная беда.

 

[Кос]

Разобрался я с вентилятором. Проблемка была в отсутствии шайбы между подшибниками. Нашол от старого запасного вентилятора и все при хорошей затяжке крутитца легко .

 

[Кос]

На новом капоте Бурана МД в нутри обклеен паралоном с плёнкой . Якобы от шума. Уже все давно поотваливалось. Щас думаю может ещё попробовать внутреннюю поверхность капота обклеить чемнибудь, чтоб шум поглощала (как на машинах капоты обклеивают) ?

 

[zaural]

Тоже есть такая задумка, а вобще шумоизоляция помагает....
С уважением,

 

[Yuriy]

Это имел в виду ?

 

[Yuriy]

Ну тогда поподробнее: наклеен обычный поролон, толщиной около 25 мм, клей, кажется, тупо - "Момент", за всю зиму ничего нигде не отошло, ничего не приходилось подклеивать и т.д. Влагу в себя не впитывал, ни к чему не примерзал.

 

[Влад К]

еще лучше использовать паролон с наклееной на него фальгой. В магазинах такого добра навалом.

 

[Кос]

ДАДАДА это. Так и сделаю паралон автомобильный с фольгой и об клею.

 

[zaural]

Ну мысля то есть использовать паролон с наклееной фальгой, в любом строй маркете разной толшиныон идет подложкой под ламинат, но 25мм. не встречал,

 

[Yuriy]

еще лучше использовать паролон с наклееной на него фальгой. В магазинах такого добра навалом.

Согласен. Просто как-то завалялось пол-листа поролона... Ну и решил использовать...

 

[Кос]

Автомобильный. У меня капот на НИВЕ им обклеен толстый и с фальгой. А подложку для пола тоже думал но чет тонковата она.

 

[zaural]

Yuriy судя по фото сезон отездил как оцениш эту шумоизоляцию,

 

[Yuriy]

Х.З. как ее оценивать, если наклеить и ждать что Буран сразу станет неслышим - это не так. Но в совокупности всех переделок по уменьшению шумности, думаю что тоже играет роль.

 

[zaural]

Благадарю, на совокупность и надеюсь...
С уважением

 

[САМ]

Тут на днях тоже обратил внимание на шум двигателя - что интересно, стоит резкий металлический звон.
Вот что сделал - обработал глушитель ... антигравием BODY, в инструкции написано, что он является офигительной шумоизоляцией. Честно говоря, показалось, что звук стал тише... Хочу обработать его еще в пару слоев. Он по структуре своей вспенивается, значит образуются внутри пузырки воздуха (по типу пенопласта)- шум просто обязан хоть частично уйти. проверял-под температурой меняет цвет но не обгорает и пока не отваливается. Проверял так: мангал для шашлыка(металл чернуха тонкая) обработал снизу, около часа жарил шашлыки - антигравий не осыпался, цвет из черного стал серым. А глушитель до такой температуры не нагревается...

 

[Влад К]

Проверял так: мангал для шашлыка(металл чернуха тонкая) обработал снизу, около часа жарил шашлыки - антигравий не осыпался, цвет из черного стал серым. А глушитель до такой температуры не нагревается...

это ты заблуждаешься....

 

[САМ]

возможно, будет греться - в худшем случае просто осыпется все....

 

[Влад К]

возможно, будет греться - в худшем случае просто осыпется все....

при немного неправильном угле зажигания из двигателя вырывается пламя(можешь снять глушак и сам убедишься скорее всего). Так что много слоев не наноси, убирать потом долго придется
Есть спец ленты для обмотки

 

[буранчик]

В боковинах у меня были прорезаны три дыры, а в этом году решил открыть полностью, только перемычкы усилил 2 мм железом.

Нельзя ли поподробнее об этом,и,если не затруднит,с фотографиями.Как сказалась такая переделка,перестали гусеницы забиваться?Заранее благодарен.

С дырками проездил сезон полностью ни разу не забило. Снег выбрасывает через дыры прилично. Но у меня сложилось мнение, что основная причина в маленьком растоянии от гусеницы до передней стенки, на моем было всего 3 см. Стенку срезал и наклонил вперед, стало почти 15см, пока не ездил, зимой посмотрим.
Заодно решил открыть боковушки. Напротив крепления осей катков прихватил усилители из 2мм железа. Они с расширением снизу вверх, потому как вверху просто короб без уголка и сделал это для увеличения площади опоры. Когда вырезал боковушки вверху оставил мм 20 (своеобразный уголок), возле усилителей оставил мм 5 и подогнул их на усилител и потом проваривал.
На этой фотографии в принципе все видно, но если надо сфотаю
детально, ппозже

 

[буранчик]

Перефотал боковушку, вот что получилось

 

[буранчик]

А это передняя стенка тоннеля. С левой стороны остался уголок для усиления, это было старое положение стенки

 

[MAXX]

хорошая шумоизоляция получается из туристической "пенки" и к тому же воду не впитывает

 

[буранчик]

Клеить на капот шумоизоляцию мысля тоже было, но потом передумал. Левая и правая сторона капота к водителью открыта. Двигатель почти выходит из под капота поэтому шумоизоляция капота просто не поможет. Смысл в изоляции есть если капот закрывает полностью моторное пространство. Самоуспокоение это по моему.

 

[Кос]

Не, шумоизоляция на капоте нужна для охоты. Меньше шума по сторонам и прямо. хотя этих зверей не поймеш то заверсту поднимаютца и уходят то круги нарезаеш а они лежат и пофиг шум.