Охлаждение бурана

[Alex08]

А бубнит мне не нравится. Остановился, чуть поработал и привет, газу ему и ждешь пока пробубнится. ЛК работает. Иглу поднимусь завтра на одно деление.

 

[igorg]

А какой порядок температур у тебя?

120-140 в среднем, но я долго и не иду на нем, проскочил несколько км, встал, осмотрелся, снова несколько км...
дрова таскал - тоже до дома пара км и тоже темп не росла выше, но у меня сейчас богатит немного...жиклёры придут, посмотрю, как будет, если чуть забедню, а то свечи темные...

 

[Alex08]

Занимательная вещь. У братана моего буран чуть младше моего на пару лет. Так он его и в хвост и в гриву. За температурой не следит, если топтать все время первый идёт. Груза всегда себе больше накладывает. Свечки выкручивает только когда они откажут. И то это происходит где нибудь ночью от жилья километрах в ста и берет их у меня новые. Последние два раза так было. Расход конечно же больше чем у меня, раза в полтора. И ведь бляха муха ездит. И ездит. И ездит. Весной бросил, осенью зимой завел и дальше. А тут каждый градус считаешь, чуть больше - все, писец, надо разбирать, что не так.

 

[nprDimas]

Да и поездки то у нас небольшие в основном. Вот сейчас на рыбалку ехать там 60 км в одну сторону. Вот и весь пробег.

У меня 4км в одну сторону пробег, а студился через первые 200м раньше. Да и в начале этого года тоже так же было.

 

[Alex08]

Катнул вчера немного. Ремень вентилятора от Матиза. Игла на втором делении снизу, винт качества 1,5 оборота. По реке скорость около 40 по буранке. Левый цилиндр греется меньше, я уж подумал, что провода на датчики перепутал местами. Разброс до 15 градусов. Потом на поле выехал, примерно полкилометра в целяк почти на полном. Валит,снег мокрый, набилось в гусянки. Правый 190, левый 150-160 где-то. Свечки выкрутил, чуть белесоватые. Обратно все время по буранке 100-120 температура. В гараже опять выкрутил свечки -черные. По ходу на полном не хватает, на средних и малых богатит. В общем, ГТЖ рассверлил до 1,5 мм, иглу опустил на среднее деление. Завтра в лес на неделю, будем уже в боевых условиях смотреть.

 

[Бурыч]

Снял сегодня новый с обкатки двигатель, разобрал и снял весь обвес, опять для успокоения прессанул - нет подсосов нигде!
Так и не могу докопаться истины почему левый греется ровно на 40 градусов больше.
Охлаждение (кожуха и вентилятор) со старого двигателя, доработки все здесь выкладывал.

 

[Бурыч]

После обкатки протянул картер (без ослаблений оказался) и гайки головок (все аж на 1/3 оборта). Крутнул зажигание чуть раньше, опущу иглу на деление и в следующем сезоне проверю.

 

[Владимир1951]

Снял сегодня новый с обкатки двигатель, разобрал и снял весь обвес, опять для успокоения прессанул - нет подсосов нигде!
Так и не могу докопаться истины почему левый греется ровно на 40 градусов больше.
Охлаждение (кожуха и вентилятор) со старого двигателя, доработки все здесь выкладывал.

Добрый день форумчане.А такую доработку делал? Мне помогла. Разница между цилиндрами от 7 до 14 градусов.

 

[VASILIY]

Сделать подобным образом сброс, нагретого воздуха от выпускного колектора, вполне интересное решение.

 

[-Андрей85-]

Привет! Подскажите пожалуйста если ставить тайговский шкив то какой ремень точно а то одни 650 другие 660 а то и 645?

 

[патрон]

Привет! Подскажите пожалуйста если ставить тайговский шкив то какой ремень точно а то одни 650 другие 660 а то и 645?

Если по "классике",то на Таёговский шкивок ставят ремень от Дэу Матиз на 650.Натяжка по настоящей инструкции(Бурана).
Остальные ремни подгоняются регулировочными шайбами.

Зы.желательно поменять подшипники,на более качественные.

 

[AlexS]

Если по "классике",

...то диаметр ведущего шкива 126мм, а ведомый от тайги 69мм (конечно если ремень по верхней кромке ведомого). Считаем нормальные обороты коленвала 5000. Определяем передаточное отношение Не вникая в работу крыльчатки при увеличении оборотов, можно просто посмотреть максимальные обороты подшипников, учесть отсутствие "низкотемпературных" подшипников и задуматься о целесообразности переделки.... Но на практике все иначе, вероятно.

 

[Бурыч]

Но на практике все иначе, вероятно.

Не надо придумывать.
На практике всё в этой теме показано.

 

[патрон]

просто посмотреть максимальные обороты подшипников

Каких,уточнил-бы?,если от стиральных машин впиндюрить то да придел 1600 об/мин.
Для авто мах.об от 8000-до 22000 об/мин.,смотря в какой среде работают...
По поводу низкотемпературных,чёт ты Александр п@зданул не подумавши...

 

[-Андрей85-]

Подшипников то хоть на сезон хватает и чем мазать их или закрытые ставить?

 

[Alex08]

По поводу низкотемпературных,чёт ты Александр п@зданул не подумавши...

Ну почему же. Может имелись ввиду подшипники с уменьшенным радиальным зазором. С1, С0...

 

[патрон]

подшипники с уменьшенным радиальным зазором. С1, С0...

Нука-нука,просвяти?....,хотьш сказать поставлю я подшипник С1,С0 в "пропеллер" и он при -30 тут-же от мороза"крякнет".

 

[AlexS]

Ну почему же. Может имелись ввиду подшипники с уменьшенным радиальным зазором. С1, С0...

есть подшипники с маркировкой С2, это с хорошей смазкой. Но они выпускаются по спец.заказу. Нам предложили от 3000шт.
Для спецов из гаража, первая попавшаяся статья: https://aprom.by/cgi-bin/article.pl?words=lubric

 

[Alex08]

Нука-нука,просвяти?....,хотьш сказать поставлю я подшипник С1,С0 в "пропеллер" и он при -30 тут-же от мороза"крякнет".

С чего он должен сразу крякнуть? Крякнет, но позже.

 

[AlexS]

Каких,уточнил-бы?,...чёт ты Александр п@зданул не подумавши...

обычные подшипники, которые применяет абсолютное большинство, особенно из "глубинки". Они обычно тысяч до восьми работают, и это предельные обороты, а не номинальные. Виртуальную рекламу о подшипниках до 20-30 тысяч оборотов оставьте для соседей.
По поводу смазки в подшипниках.... возможно осилите втатью, которая указана выше.... если "подумавши"...
Часто подшипники прокручиваются в посадочных местах, конечно это не связано с прихватом холодного подшипника и "перекрутом". Хотя это и хорошо: есть покупатели на корпус вентилятора.

 

[патрон]

Ну вот и пришли к единому мнению,ставим под-к ГПЗ и смазываем Литолом-24....,и катаем до 8 тыс.

Хотя это и хорошо: есть покупатели на корпус вентилятора.

гневно,сейчас З/П "штампуют"чтоб продать,а не чтоб они ездили.

 

[Бурыч]

Часто подшипники прокручиваются в посадочных местах

Потому что Вы продаёте некачественный товар.
И уж точно забыли, как производится монтаж и демантаж крыльчатки.

 

[Maikl006]

Часто подшипники прокручиваются в посадочных местах, конечно это не связано с прихватом холодного подшипника и "перекрутом". Хотя это и хорошо: есть покупатели на корпус вентилятора.
[/QUOTE]
А вы никогда не задумывались почему на якорях элетродвигателей всегда тугая посадка подшипника, а в корпусе свободная? а не наоборот?

 

[Android13]

...то диаметр ведущего шкива 126мм, а ведомый от тайги 69мм (конечно если ремень по верхней кромке ведомого). Считаем нормальные обороты коленвала 5000. Определяем передаточное отношение Не вникая в работу крыльчатки при увеличении оборотов, можно просто посмотреть максимальные обороты подшипников, учесть отсутствие "низкотемпературных" подшипников и задуматься о целесообразности переделки.... Но на практике все иначе, вероятно.

Теория,мой друг,суха,......
Работает 120 на 54.
А в жизни забыл уже сколько лет назад переделал и подшипники все как новые,в сезон накатываю примерно 2 тыщи,ремешок этот сезона три-четыре прошел,в запас положу,новый поставлю.
Разобрал для профилактики,вижу зря,ну ладно,на душе спокойно зато будет.

 

[Георгий1]

Друзья подскажите пожалуйста,нужен надёжный продавец,имею большое желание приобрести датчик температуры ИТ5-3. в поисковике чет ничего не вышло найти. Заранее благодарен