Охлаждение бурана

[Alex08]

К Туруханску обратись.

 

[Tim86]

Подскажите, у кого охлаждение переделано штатное, с какими темпер катаетесь?меня че то датчик с алихи пугает своим показаниям в 50-60 градусов. Я ж таким образом и перегрев поглядеть могу. Расстояние от 4 до 10 км, а датчик все в этом районе, это при том, что уличную темп хорошо кажет при запуске.

 

[патрон]

своим показаниям в 50-60 градусов.

Мож у алихи единицы нет?

 

[Tim86]

Мож у алихи единицы нет?

Хахаха, ну повеселили с утра пораньше сообщением
Неужели до такого простого я и не дотумкался. Действительно, он же трехпозиционный. Вот китайцы нае.... щас буду со вторым таким же датчиком экспериментировать, как он будет казать на температурах заведомо больше 100, может как то что то подстроить можно....неужели пора расстроиться.. я его так нежно и термопастой мазал и фольгой обматывал, сволочи они одним словом.
Спасибо за свежий взгляд!!!

 

[Tim86]

Таки нет ведь. Проверил второй такой же датчик на плите спокойненько до соточки с десятыми долями набегал, а после ста уже без них стал показывать, ну до 180 я его догнал, а дальше и не стал проверять..эксперимент окончен. Осталось открутиться отпроводов на буране и проверить конкретно тот датчик, но шансов уже у этой теории мал мало....они в одной упаковке пришли.
Есть ещё какие идеи? Да, не уточнил, у меня обкатка и больше 30 я ему не даю, но 50 60, это ж даже не рабочая температура... хотя один подъехал и говорит, да у меня на иномарке тоже до сотки при спокойной езде...я думаю, сравнивать бессмысленно?

 

[Лёха.]

Таки нет ведь. Проверил второй такой же датчик на плите спокойненько до соточки с десятыми долями набегал, а после ста уже без них стал показывать, ну до 180 я его догнал, а дальше и не стал проверять..эксперимент окончен. Осталось открутиться отпроводов на буране и проверить конкретно тот датчик, но шансов уже у этой теории мал мало....они в одной упаковке пришли.
Есть ещё какие идеи? Да, не уточнил, у меня обкатка и больше 30 я ему не даю, но 50 60, это ж даже не рабочая температура... хотя один подъехал и говорит, да у меня на иномарке тоже до сотки при спокойной езде...я думаю, сравнивать бессмысленно?

Нормальная температура 130-140.

 

[Трын]

Нормальная температура 130-140.

Обосновать надо. Почему не 150

 

[IGаrr]

Обосновать надо. Почему не 150

Средне рабочая, у меня так же. если в балласте идёшь. С нартами 145-150, если пару бочек бензина по весу.

 

[Tim86]

Спасибо, парни! Понял ориентир, буду искать.

 

[Трын]

Средне рабочая, у меня так же. если в балласте идёшь. С нартами 145-150, если пару бочек бензина по весу.

Наверное Вами указана наиболее оптимальная температура, так как для двухтактного двигателя не существует понятия средней или среднее рабочей. Все зависит от температуры наружного воздуха и нагрузки. Главное - не превышать максимально допустимую. Это я к тому, чтобы не ориентировались на указанную выше и не пытались взять эти показатели как ориентир, покупая различные системы охлаждения и шкивы под ремни меньшего диаметра.

 

[IGаrr]

Наверное Вами указана наиболее оптимальная температура, так как для двухтактного двигателя не существует понятия средней или среднее рабочей. Все зависит от температуры наружного воздуха и нагрузки. Главное - не превышать максимально допустимую. Это я к тому, чтобы не ориентировались на указанную выше и не пытались взять эти показатели как ориентир, покупая различные системы охлаждения и шкивы под ремни меньшего диаметра.

У меня шкив и кожух стоковые, перегородку поставил и штаны обмотаны. Сколько моторов не делал, опрессовка естественно у всех такой же температурный напор. Статистика. Ну допуск есть до 200градусов. Значит критический и кратковременно его можно грузить. На случай того если пошёл подсос воздуха.

 

[sportPRO]

Нормальная температура 130-140.

У меня ранее была нормальной это 155-168 на стоковом двигателе !
теперь боюсь перегреть была температура 200 последний раз. Двигатель обкатанный новый с лепестковым клапаном и выхлопной DD .
сейчас думаю что делать с этим деломраньше без остановки мог пройти те же 100 км температура была не выше 165-168 левый цилиндр правый на 10-15 градусов менее грелся .

 

[Лёха.]

У меня ранее была нормальной это 155-168 на стоковом двигателе !
теперь боюсь перегреть была температура 200 последний раз. Двигатель обкатанный новый с лепестковым клапаном и выхлопной DD .
сейчас думаю что делать с этим деломраньше без остановки мог пройти те же 100 км температура была не выше 165-168 левый цилиндр правый на 10-15 градусов менее грелся .

С трубой так! Писали уже не раз. С дюковой. Клапан не причем, если смесь отрегулирована правильно.
Я почему и указывал 130 и чуть выше без нагрузки. Если двигатель исправен, не сосет ни где, это норма. При нагрузке и тяжелых условиях , он может дать и 180-190. Вполне нормально. Понятно, что 200 и выше, это потолок. 210 вроде, если кто помнит, температура самоочишения свечей..

 

[Трын]

Нормальная температура 130-140.

Нет тут «без нагрузки».

 

[sportPRO]

С трубой так! Писали уже не раз. С дюковой. Клапан не причем, если смесь отрегулирована правильно.
Я почему и указывал 130 и чуть выше без нагрузки. Если двигатель исправен, не сосет ни где, это норма. При нагрузке и тяжелых условиях , он может дать и 180-190. Вполне нормально. Понятно, что 200 и выше, это потолок. 210 вроде, если кто помнит, температура самоочишения свечей..

Смесь отрегулировал в тот сезон но без клапана и резонатора на этот сезон просто собрал всё вместе нагар коричневый какой должен быть и запускается со второго раза на холодную . Без резонатора он переливает ! Сейчас расход топлива приемлемый на 10-15 литрах я прошёл 60-65 км где то но вот только температура при скорости 45-50 - 180-200 если бы уменьшенного шкива не было грелся сильнее бы он .

 

[sportPRO]

С трубой так! Писали уже не раз. С дюковой. Клапан не причем, если смесь отрегулирована правильно.
Я почему и указывал 130 и чуть выше без нагрузки. Если двигатель исправен, не сосет ни где, это норма. При нагрузке и тяжелых условиях , он может дать и 180-190. Вполне нормально. Понятно, что 200 и выше, это потолок. 210 вроде, если кто помнит, температура самоочишения свечей..

К стати эта температура и с нагрузкой и без нагрузки так скачет . Ездили вчетвером на одном буране скорость - 45 пол газа примерно он 160-170 нагрев держал

 

[Андрей95]

Всем привет, тут наткнулся на бурке.про на уменьшенный шкив с ремнем, никто не пробовал ставить оттуда?

 

[ТомGrad]

Всем привет, тут наткнулся на бурке.про на уменьшенный шкив с ремнем, никто не пробовал ставить оттуда?

Берёшь шкив и ремень от Тайги и получаешь тоже самое.

 

[Лёха.]

Берёшь шкив и ремень от Тайги и получаешь тоже самое.

Получаешь в нагрузку, звук реактивного движка. Слышно будет из далека!!!

 

[Андрей95]

Да про тайговский шкив понятно, просто интересно что там за шкив, мало ли кто ставил

 

[VASILIY]

Да про тайговский шкив понятно, просто интересно что там за шкив, мало ли кто ставил

Тему почитайте, в ней все плюсы и минусы с десяток раз перетирали

 

[Андрей95]

Да тему то прошерстил уже) меня интересует ни покупал ли с бурки кто шкив, что там за исполнение деталей, а то фото нету на сайте, а вслепую заказывать бред)

 

[Трын]

Да тему то прошерстил уже) меня интересует ни покупал ли с бурки кто шкив, что там за исполнение деталей, а то фото нету на сайте, а вслепую заказывать бред)

Заказывал два комплекта - качество обработки отвратительное ( из-под резца ). Регулировочных шайб недокладывают, из-за чего ремень натянут и из-за качества обработки изнашивается ну очень быстро. Вывод - стоимость комплекта завышена и изделие требует доработки токарем. Имхо. Ставлю только весной на охоту.

 

[Андрей95]

Понял, а из проверенных вариантов ну кроме тайговского, где можно заказать? Токарей знакомых нет к сожалению

 

[Трын]

Понял, а из проверенных вариантов ну кроме тайговского, где можно заказать? Токарей знакомых нет к сожалению

В поисковике набираешь «уменьшенный шкив для Бурана» заходишь по ссылкам, связываешься и предлагаешь изготовить но с латуни или меди. Кто то да согласится. Это наиболее приемлемый вариант.