ПАТРУЛЬ 551 СВТ "СИЛОВЫЕ СТРУКТУРЫ"

[Evgenii maryshev]

Я вот тоже думаю закрыть окна подачи воздуха в фильтр и вырезать окна чтобы брал тёплый воздух из под капота. Но вот терзают сомнения для чего сделали забор воздуха именно холодного с улицы, не будут ли проблемы со смесью топлива

 

[Олег К.]

А то уже надоело то тяга пропадет то холостого нет, разбираю карбюраторы там повсюду лёд, все почищу и тяга появляется и холостой устойчивый но через 2 поездки проблема возвращается

Используй спирт, изопропиловый. БРП рекомендует насколько помню 150 мл на бак. Растворяет воду и сама растворяется в бензине, и все это дружно сгорает. Продают в автомагазинах, обычно на нем написано изопропиловый спирт абсолютизированный.

 

[Юрий_70]

Я тоже закрыл правда все окна и на панели где воздух подается в воздушный фильтр, Гдето видел на форуме читал, прорезают 2 окна над цилиндрами чтоб теплый воздух частично попадал в фильтр пишут что тоже помагает.

Тёплый воздух это плохо, холодный это хорошо. Чем ниже температура тем больше масса. Мало воздуха в ед. Объема это хуже чем много воздуха на ту же ед. Объема!

 

[Boris 11]

Ну в старые времена даже на машинах когда то шланги на воздушный фильтр стояли и зимой брался воздух рядом с выхлопным коллектором, да на дизелях даже ставят интеркулеры для охлаждения воздуха но может можно использовать иногда теплый ну когда совсем безвыходное положение.

 

[Boris 11]

Извиняюсь но дополню, бензин заливаю только через мелкую сетку, бензин в канистры строго с хорошей заправки, через два три дня когда размешал масло с бензином и заправляю в снегоход, лед остается на сетке, немного но он почти постоянно есть.

 

[Mikehunter]

Может пригодиться! Второй раз открутилось зажигание, первый раз год назад и тогда размолотило магдино. Сейчас заметил, что как в прошлом году, запрыгали обороты на тахометре, а мотор работает ровно. Снял ручной стартер и тут проблема, съёмника нет, я в лесу. Открутил три болта с передних стоек и заменил ими болты муфты маховика зажигания, подложил под муфту на коленвал ключ на 24 и поочерёдно подтягивал болты. Когда ключ начал изгибаться, вставил под муфту рукоять молотка используя как рычаг вытянул маховик. Дальше выручил поксипол и наличие болтиков и винтов идентичным оригинальным. Резьбы поразбивало и в корпусе. Видео по ссылке

 

[Сын Деда Мороза]

Может стоит попробовать фиксатор резьбовой?

 

[Имир]

Привет Всем,парни было у кого,панель приборов косо сегодня перестала показывать. На ходу умерла,стрелка встала на 4.5тыс. так и висит,включаю выключаю зажигание не реагирует.

 

[танк]

полезные ссылки, информация,в том числе youtube

Собирал некоторое время информацию с сайта,в общем везде где попадалась по нашему всеобщему увлечению.Думал выложить попозже,но вроде как сезон в разгаре,может сейчас кому полезно будет.Без обид.Тему сразу закрываю,чтоб не разводить в очередной раз пустых разговоров.Пополнятся будет по мере...

www.snowmobile.ru

Если та панель,один из вариантов

 

[Миша78]

Привет Всем,парни было у кого,панель приборов косо сегодня перестала показывать. На ходу умерла,стрелка встала на 4.5тыс. так и висит,включаю выключаю зажигание не реагирует.

Где то ранее писали, что очиститель контактов в фишках помогает.

 

[wwkasyanow]

Привет Всем,парни было у кого,панель приборов косо сегодня перестала показывать.
Добрый день! У меня было также. Пришлось снимать клейму с аккумулятора. После всё восстановилось. Правда через неделю отвалился датчик скорости и может из-за этого был глюк.

 

[Миша78]

Вот не пойму. Подхожу сзади руками осаживаю подвеску вниз и она остаётся в этом положении. Выдергиваю вверх и она фиксируется опять таки в верху. Дохлый амортизатор???

 

[bratsk-iron]

ещё и пружина просевшая...

 

[Миша78]

А когда бы им просесть и кончится, за полтыщи пробега в одного?

 

[Юрий_70]

Вот не пойму. Подхожу сзади руками осаживаю подвеску вниз и она остаётся в этом положении. Выдергиваю вверх и она фиксируется опять таки в верху. Дохлый амортизатор???

Так и есть! Ничего там не умерло и не просело. Кто то здесь описывал доработки с переделками после которых подвеска всегда возвращается в верхнее положение.
На мой взгляд, что касается подвески, не надо мешать механизму работать. На ходу она отрабатывает, с двумя ездоками под 100ку каждый не пробивает, что еще нужно. Хотите большой ход и как следствие больше комфорта вам в сторону патруля 800 или варяга 550V. подвеска 551го проще конструктивно, менее валкая за счет более короткого хода, но как следствие менее комфортная. Там где буран едет не быстрее 15-20 км/ч, 551й легко держит скорость 35-40, а 800ка не сбавляя катится 50 и выше.

 

[Миша78]

То есть пока не о чем беспокоиться?

 

[Имир]

Привет Всем,парни было у кого,панель приборов косо сегодня перестала показывать. На ходу умерла,стрелка встала на 4.5тыс. так и висит,включаю выключаю зажигание не реагирует.

привет,разобрался с панелью. Спасибо р.м. конструктивно придумали что при закрытом капоте провода ложатся на глушитель и просто плавятся,а дальше понятно что.
Второй раз такая х.. на атаке новой в первые 100 километров спалил тахометр,тогда еще тахометр и спидометр ставили, в этот раз отделался легким испугом. Искать начал с самого мудреного,оказалось провода сплавились. Панель выдержала,провода сделал,панель реанимировал.
Пучок закреплен хомутами,но как то изловчился прилег на глушитель.
Это я к тому посмотрите у себя как крепится,а то стоит эта косо нормально.

 

[Юрий_70]

Хочу поинтересоваться! Есть вообще кто ездит на 551м Патруле или я один остался в России))). Чет ветка совсем померла, никто ничего не пишет.

 

[Миша78]

Пробежал чуть больше тысячи. Значит, что было за это время... Ломалась пружина ручного стартера. Примерно час ушел на исправление. Ну и ломались провода на датчике температуры. Пока вот так. П.с. И все таки убедился, что именно мой экземпляр лишён траблов по температуре. Положил как то на бок и видимо завоздушил, так как температура при движении стала вместо обычных 52-58 градусов, примерно на 10 градусов выше. Загнал мордой на сугроб, и приоткрыв болтик на термостате сбросил воздух. Все вернулось на круги своя.

 

[Mikehunter]

Хочу поинтересоваться! Есть вообще кто ездит на 551м Патруле или я один остался в России))). Чет ветка совсем померла, никто ничего не пишет.

Или в тайге или в гаражах копаются)))
Я за этот сезон заменил пружины (одна лопнула), ремонтировал на коленке открутившееся магдино (видео выше есть), под коленом по шву разошлось сиденье, варил глушитель и это за пробег около 1500 км. в этом году, сезон ещё не закончился, так что многое ещё впереди)) в морозы отогревал горелкой радиаторы, в следующий сезон тосол заменю антифризом.
А ещё рекомендую всем по канту со стороны руля проклеить эпоксидкой со стекловолокном капот. Снова пошли трещины вперёд, пластик не к чёрту! А проблему с перегревом решил тем, что снял термостат. В конце сезона хочу снять видео со всеми проблемами за время эксплуатации, список большой накопился, пробег за три года уже за 6 тысяч перевалил.

 

[Сергей_1973]

Хочу поинтересоваться! Есть вообще кто ездит на 551м Патруле или я один остался в России))). Чет ветка совсем померла, никто ничего не пишет.

Приветствую владельцев Патрулей. За это сезон проехано не много, то снега нет, то морозы. Недавно сломалась задняя левая пружина одновременно с аммортом он пропустил, поставил газо-масляный с шевроле нива, стало пожоще, но терпимо. На днях после поездки заморгала Косо, а затем совсем погасла, стартер не работал. Перебирал фишки, брызгал ВДшкой, добрался до стартера а основной провод держится только на термоусадке, а с виду все хоккей. Ну в общем обжал провода и все наладилось. Пока все.

 

[SJV]

Хочу поинтересоваться! Есть вообще кто ездит на 551м Патруле или я один остался в России))). Чет ветка совсем померла, никто ничего не пишет.

Привет!
Поездил в этом году неплохо, особенно в удовольствие после закрытия проблемы охлаждения - буквально вчера после 2 дней плотной езды появился свист от трения чего то под капотом при нагрузке - в ночи смотреть уже не стал, но по описаниям похоже что подушки двс того, отработали...
Вроде говорят 2 года ходят и все - болячка ) будем думать как исправить видимо конструктивно слабый узел

 

[sklif_]

А я продал, чёт надоело ощущение ненадежности и необходимость все время следить за температурой.

 

[Юрий_70]

чёт надоело ощущение ненадежности

А с чем у вас это ощущение было связано? Просто как по мне так снегоход вполне надежен, за 5500км из поломок замахрился и был поменял шнурок на стартере и отслоилась резина на одном катке!

 

[SJV]

Итак, ровно 2000 км, открутил двигатель - оборваны обе подушки - с порваными подушками при нагрузке двигатель приподнимается и кивает вперед в результате зубья маховика стартера цепляют кожух ремня вариатора и происходит дикий визгозвон )
Заменил подушки на новые, в принципе несложно, но и не так быстро и тривиально - по итогу, насколько я понимаю рваться они будут постоянно на разрыв и вопрос - никто ничего не колхозил вместо стандартных подушек, чтобы покрепче было, и не менять их постоянно.. может подушки от каких авто или другие какие идеи?