Дикий северный олень или дикарь. Очень красивое, сильное, выносливое и по своему уникальное животное, приспособленное к жизни самых суровых условиях.
Для туризьма и рыбалок пойдут. Коротковаты сани вышли, метра три надо было заказывать.
Значит хорошие сапоги(с),не зря взял.
Идея хорошая, но я бы для себя выбрал такую конструкцию: основа борта из строганой доски 40 мм (низ) и 25 мм (по верху), а днище именно из этого листа ПНД, вот тогда это будут универсальные рабочие сани для всех работ и покатушек, причём размер выбираешь сам.
Нет и ещё раз нет,я наездился с этой деревяшкой,тяжёлые капец ,хрен отцепишь в засадах,ну его нафик,это прошлый век....,вон лежат одни почти новые,доски ещё свежаком пахнут....,могу подогнать,БЕЗВОЗМЕЗДНО.
Игорь, как новые сани себя показали?
Да ещё не как....,кое что дорабатываю?,..."допиливаю" дышло и так для себя, и пассажира.
Сколько вышли такие сани ? Можно ссылку где заказывали ?
Конструкция саней стоит на втором месте,на первом материал,это ПНД.
У меня Миша в хозяйстве, есть лесавозно-эвакуаторная пена со съёмными кониками.
Греметь будут,как в Буханке ,спасибо что подсказал,нашью без шумки....
И лаФку пассажира опустил бы сейчас ниже бортов. Хранить летом от солнышка в закрытом месте, хоть и пишут что ультафиолетово устойчивый пнд- наблюдал изгиб днища. Но у меня не было поперечного отсека, потом лишь сделал из проф. трубы усилок по днищу.
Обвязку и дышло я бы поменял на изготовленые из нормальной трубы , чтоб не лепить горбатого в лесу из говна и палок .
В целяк?,то то будешь тыркаться по любому об каждый ствол.
Прицеп идёт по меньшему радиусу в повороте от тягача. Из вопросов экзамена категории А1-2. Возможна ещё ситуёвина когда сегодня "пробил" в талом снегу глубокий след снегоходом без прицепа, а назавтра мороз и широкий прицеп будет драть ледяной кромкой. Голосую за длинный и узкий прицеп, но во всём баланс- мера.
Идея понятна, но он шире бурки в верхней части.. низ в колею вписывается.
Игорь, давай отчёт по новым санкам.
Саночки "огонь",катятся сами, форштевень сделан так, чтоб сократить до минимума сопротивление в наслузе,кароче не зарываются,если и хапнули каши водяной и она намёрзла,ударил по этим шматюхам топорищем отлетает кусками сразу.Пассажир едет не подпрыгивает,не дует т.к стоит ему лобовое бурановское стекло спереди,на сидухе приклеен пеноплекс(карбон),жопа сухая и в тепле.Я их груженые кручу,верчу без напряга(только сдёрнуть и поехал).
Замечательно залипательно , если можно по подробней пожалуйста , давно хочется нечто подобное .
Таааак Анатолич,не понял,а как без неё?...
Производитель заложил в конституцию усредненные параметры для эксплуатации и поставляет к продаже без обвязки и подрезов. Снегоходчики, которые эксплуатируют изделие за пределами указанных параметры начинают их модернизировать под свои условия ( вес перевозимого груза, что приводит к застреванию и выдёргиванию с большим усилием).
На 30 см мало, на 1 метр - нормально. У тундровиков дышла не менее 2 метров делают. Управляемость лучше на пересеченной местности, в лесу это совсем не помеха, отцеплять удобнее при засадах.