Интересное в сети.

[ЕвгеХа]

Как гипертрофированный снегокат

 

[sibir]

Поскольку мы рассматриваем новые конструкции на СНЕГОХОДНОМ форуме , то было бы логично показать действительно ПРОХОДИМЫЕ снегоходы. Пусть даже если они будут на колёсах. Это сверх задача и она не простая.
......... Для самодельщиков ........ построить супер лёгкую конструкцию для движения по пухляку ,можно попробовать . .

1. Что такое -"..действительно проходимые.."? А сейчас непроходимые?
2. Каковы критерии проходимости (глубина колеи,тяга на крюке и т.п. ......)? Каковы условия-температура,плотность снега,глубина покрова .....?
3. "..суперлегкая конструкция" - это сколько? 5-10-100 кг?
4.Какова скорость движения? 5-10-100 км/час?

 

[Роман43]

VK

vk.ru

 

[аркадий 1951]

ВКонтакте | ВКонтакте

vk.com

 

[ал.анн]

VK

vk.ru

Я свои маленькие тележки в этом году планировал так попробовать, но отказался от этой идеи по причине узких гусянок, на 38й гусе без лыж валкость запредельная.

 

[аркадий 1951]

Вот и хорошо , что не попробовал . При такой схеме управления можно двигаться только по твёрдому и то с трудом , что мы и видим на видео. Проходимости добавится мало, если не пропадёт совсем.
Передок заднего модуля перегружен весом водителя. Задние тележки висят в воздухе , а водитель едет на одной передней тележке этого модуля. Длина ручек управления слишком мала , поскольку размер их от оси поворота , до точки приложения усилия рук вбок , как на буксировщике, недостаточен.. Применение редуктора для вертикального рулевого вала с мотоциклетным рулём тоже проблематично , поскольку руль придётся делать круглым, а управление газом переносить под ноги, значит стоять на ногах и балансировать уже не прийдётся.

Желание сделать переломку , просто соединив шарниром два коротких гусеничных модуля похвально , но только соединять их надо не общим шарниром , а отдельной рамой . Модули должны качаться на осях , копируя поверхность
и обеспечивая равномерность удельного давления. Рулить можно, поворачивая передний или задний модуль , а можно и оба враз. Всё получается подобно Проходимцу.

Представьте стандартный "каракат переломку" с двумя рамами , где вместо колёс гусеничные модули ,то он будет иметь проходимость больше простого колёсного , за счёт увеличенной площади опоры.
Эти две рамы позволяют модулям качаться относительно них , а сами они не могут сложиться , поскольку у них нет степени свободы в горизонтальной плоскости. (вертикальный шкворень)

 

[Talgat53]

Представьте стандартный "каракат переломку" с двумя рамами , где вместо колёс гусеничные модули ,то он будет иметь проходимость больше простого колёсного , за счёт увеличенной площади опоры.

Сильно сомневаюсь:
- подумалось бы что в болоте, но первое окно сразу остановит,
- в колеях тоже сомнительное преимущество,
- ресурс ходовой низкая, стоимость высокая,
- да и плавучесть никакая.

 

[al5400]

Интересное интервью, какие то идеи можно взять и на снегоходы

 

[Старик-ХО]

Интересное интервью,......

В вездеходах, мотоциклах,... Алексея, очень простые и работоспособные решения, что делает в целом всю конструкцию просто�