Малогабаритный рыбацкий снеголедоход и другие конструкции.

[Радоснег]

Интересно как получится Валера , дело пошло!!!

 

[mehatronik-68]

Если бы я стал колхозить что-то новое, то однозначно поплелся бы за корпусными подшипниками. Они точны в изготовлении и уверен, что хорошо окрашены.

 

[Romich]

Корпусные подшипники чугунные и тяжелые, мне тоже не нравятся. Вот у сайгака видел стальные, легкие, не знаю можно ли купить отдельно?

 

[mehatronik-68]

не знаю можно ли купить отдельно?

Отдельно от чего?

 

[Romich]

Я понял, ч

Отдельно от чего?

Я так понял, что они в составе реверс-редуктора с вариком. На допопоре кажется.

 

[zika]

Если бы я стал колхозить что-то новое, то однозначно поплелся бы за корпусными подшипниками. Они точны в изготовлении и уверен, что хорошо окрашены.

Корпуса под подшипники сделаны чисто под сварку на профиль 40х20, они нигде на болты не крепятся.

 

[dakota]

Корпуса под подшипники сделаны чисто под сварку на профиль 40х20, они нигде на болты не крепятся.

Валерий, а как вал снимать, одевать?

 

[zika]

Валерий, а как вал снимать, одевать?

Это отдельная история, но была решена - Скечап и 3D в помощь, там разбирал и собирал снегокат.
И вообще прежде, чем начинать точить и резать железки - 20 с лишним раз переделывал проект.
Всё покажу.

 

[zika]

Бракоделы.

 

[Старик-ХО]

Что бы все рано с чашкой было, её надо протачивать после того как приварили, точность там не нужна, частота вращения вала не большая, звезды в гусеницу входят без натяга с приличным зазором, так что на мой взгляд, смысла усложнять процесс и увеличивать себестоимость изделия нет. Так, что Валерий не придирайся, а строй быстрей пока зима не закончилась.

 

[Сергей Самара]

частота вращения вала не большая,

1000 и выше. Гусю будет дергать,вибрация.Если есть возможность сделать хорошо,то надо делать. Та же фигня с китайскими звёздами Иж.

 

[Старик-ХО]

1000 и выше.

Сергей у Валерия скорость будет 20км/ч. максимум, какие там вибрации и дерганье.

Та же фигня с китайскими звёздами Иж.

Такое ощущение, что запасные части Советских времен на Иж были идеальными. Ты наверно не сталкивался, в мото мир пришел недавно Иж при 60км/ч. так колбасило, что не понятно как он вообще ездил, а все посадочные места помечались краской - если палец поршневой с красной меткой, то и поршень надо с красной.

 

[zika]

Кто в курсе, из какого железа сделана ось ??? Ст3 или Ст10 ???

 

[zika]

Посмотрел сколько стоят в Новгороде звёзды для буксировшиков.

и питбайков

Выбор сделал правильный, за 900 р. можно купить 3 шт. по 300 р.
Но для этого на валу нужно сделать 6-ть шлицев, вместо одного шпоночного паза.
Посмотрел видео, народ изгаляется как может, придумывает разную хрень, с наклейкой на токарный патрон линеек с градусами, изготовлением шестерёнок и прочей лабуды.
Хотя есть супер простое решение, как точно сделать пазы через 60 градусов, которое, как всегда "валяется под ногами", нужно только его поднять.

 

[zika]

Технология изготовления шпоночного паза и шлицев на валу.

Вал Ф=25 мм.
Подбираем трубу с внутренним диаметром 25-26 мм.
Отрезаем в нужный размер, торцуем и т.д.

Находим кусок железяки подходящего размера, чтобы влезал в резцедержатель.

Зажимаем железяку в резцедержателе и подводим к трубе.

"закутываем" станок брезентом, асбестополотном и т.д.

Куда же в нашем деле без сварочника.

Прихватываем пластину к трубе, кто как умеет.

Вытаскиваем всё это на улицу, привариваем гайки М8 и распиливаем трубу вдоль болгаркой.
Одну гайку рассверливаем до 9 мм.

Получается вот такая приспособа для фрезерования шпоночных пазов и шлицев в токарном станке.

Делаем пробный заход - сначала шпоночный паз.

Продолжение следует.

 

[Romich]

Ээээ, мне кажется пара картинок пропущена. Зажал в резцедержатель трубу с гайками иии.... Паз.
Со шлицами посложнее будет.

 

[zika]

Теперь самая изюминка, как разметить вал на равные 6 частей, через 60*, чтобы не городить туеву хучу приспособлений.
Сверлим отверстие в торце вала и вкручиваем болт, надёжно фиксируя его гайкой.
Болт имеет 6 граней расположенных через 60*.
Если резьба в валу не нужна, можно потом отрезать.

Подбираем подкладки по высоте под грань болта, чтобы он без зазора ложился одной гранью на плоскость.

Проходим один паз, поворачиваем заготовку на следующую грань и т.д.
Всё работает.
Небольшое видео всего процесса и полученного результата.

Продублирую в технологиях.

 

[zika]

Следите за новостями, дальше будет ещё интересней.
Приспособление для сращивания вала и сам процесс.
Цементация шлицев на валу в домашних условиях, без лишних заморочек.
Сборка движителя, сборка рамы и т.д.

 

[Romich]

Интриган!

 

[chaldon]

Бракоделы.

Я делал приспособу для выравнивания щек. Крепил на ресцедержатель подшипник. Упирая подшипник в вращающуюся щеку выравниваем её.

 

[zika]

Удлиняем приводной вал.

Отрезаю заготовки вала под 45*, под сварку можно просто болгаркой отрезать.

Делаю болгаркой огромные фаски, чтобы полной провар валов.

 

[zika]

Приспособление простое, уголок с выпиленным окном в месте сварки + струбцины.

Прижимаю валы струбцинами с зазором и выравниваю подкладками. (диаметры валов разные, один Ф=26 мм, другой Ф=25мм)

Прихватываю с обоих сторон.

Заливаю фаски электродами в несколько приёмов

Зачищаю швы болгаркой.

 

[Радоснег]

Проще убрать лишнее, и загнать в трубу ! Железа там у тебя на 40 кобыл, а у тебя будет 4))), минус 1 кг с вала можно поиметь.

 

[zika]

Проще убрать лишнее, и загнать в трубу ! Железа там у тебя на 40 кобыл, а у тебя будет 4))), минус 1 кг с вала можно поиметь.

Вал стандартного диаметра с Буксировщика.
На заварку одной расшивки ушло 2.5 электрода.
Была такая мысль, выпилить целиковый вал между чашками и впиндюрить туда трубу на 40 -50 мм, приварив её к чашкам.
Но вал уже сварил и зацементировал шлицы для звезды.
Есть пара лишних усиленных чашек, кусок железяки нужного диаметра и хромансиливая труба на 47 мм, можно попробовать в запас сделать такой вал.
Для сборного вала нужно паровозом делать кондуктор.

 

[zika]

Проще убрать лишнее, и загнать в трубу ! Железа там у тебя на 40 кобыл, а у тебя будет 4))), минус 1 кг с вала можно поиметь.

Радик, вал с промежуточной трубой не вызывает доверия.
Начертил, посчитал нагрузку - может выгнуть чашку вместе с подшипником, при хорошем ударе по одной звезде.
Чтобы убрать небольшой рычаг между распорной трубой и валом, нужно трубу "одевать" на вал.
Простую трубу закрутит и может оборвать по сварке, а если ставить толстостенную, то на то по весу и выходит, только возни больше.

Может кто делал подобные приводные валы, чтобы не наступать на свои "грабли" ???