БУРАН 4ТД

[vadyati84]

На регуляторе пружинку на крайнию дырку переставь ,будет намного легче. До 500 км режим обкатки и быстро ехать не будет.После побежит.

Спасибо, а где найти этот регулятор? Если не сложно, подскажите.

 

[SergВ]

Тяга с пружиной стоит на оси и зажата гайкой м10,это и есть регулятор оборотов.При наборе оборотов, эта ось поворачивается и придушивает двигатель не давая разгонятся по полной.

 

[Хонда20]

На регуляторе пружинку на крайнию дырку переставь ,будет намного легче. До 500 км режим обкатки и быстро ехать не будет.После побежит.

Обкатка 300 км

 

[vadyati84]

Обкатка 300 км

а он потом как-то сам в другой режим работы переходит, или как это происходит? как у вас это случилось?

 

[SergВ]

Да ни чего там само особо не происходит,тяга ставится на ось на глазок,принцып работы прост,у регулятора при достижении,(не помню сколько) оборотов расходятся грузики и поворачивают ось против движения пружин передавливая газ,тем самым сбавляя максимальные обороты.То что ставятся тяги на глаз,я понял давно, когда пишут у одних тянет,у других за жопу держит даже на 2 тыс пробега.Кто то решает заменой пружин на жесткие,кто регулировкой.Сам делал человеку на новом снежнике с 600км пробега где тяга просто была с завода не закручена и спокойно смещалась на оси регулятора,снежник больше 30ти не ехал.Ну подождите до 500км,не поедет тогда ройте в этом направлении.

 

[vadyati84]

Да ни чего там само особо не происходит,тяга ставится на ось на глазок,принцып работы прост,у регулятора при достижении,(не помню сколько) оборотов расходятся грузики и поворачивают ось против движения пружин передавливая газ,тем самым сбавляя максимальные обороты.То что ставятся тяги на глаз,я понял давно, когда пишут у одних тянет,у других за жопу держит даже на 2 тыс пробега.Кто то решает заменой пружин на жесткие,кто регулировкой.Сам делал человеку на новом снежнике с 600км пробега где тяга просто была с завода не закручена и спокойно смещалась на оси регулятора,снежник больше 30ти не ехал.Ну подождите до 500км,не поедет тогда ройте в этом направлении.

Спасибо, буду пока обкатывать. Но все равно не понятно, что за настройки и как их делать, может кто потом и подскажет куда чего и где крутить.

 

[Hart]

Приветствую всех. Поставил дополнительное реле для разгрузки замка зажигания, т.к. добавились потребители в виде ручек с подогревом и небольшой светодиодной балки. Боюсь может придти хана замку от перегруза.

 

[strezewzanin]

Приветствую всех. Поставил дополнительное реле для разгрузки замка зажигания, т.к. добавились потребители в виде ручек с подогревом и небольшой светодиодной балки. Боюсь может придти хана замку от перегруза. Посмотреть вложение 1500976

Надо не для разгрузки замка реле ставить.Надо прямой провод на потребители большего диаметра через реле и предохранитель.Так как провода на буране низкого качества и греются,и фара изза этого тускло светит, до фары 10 вольт всего доходит.При включённых потребителях,на экомуляторе 14 вольт ,а у включателя света 11,5 в.Потери в проводке 2.5 вольт на метр.

 

[berkut]

Добрый день камрады. Хочу купить цепочку на запас, подскажите. У меня Буран 4Т 2016 года выпуска, заказываю цепочку в РМ , код товара 0128773 Цепь приводная втулочная 1272.00.00 (2ПВ-9,525-23 n=96 звеньев) . Все ли верно? Я так понимаю она идет на все коробки.

 

[strezewzanin]

Только на 4т,на 2т 98 звеньев.

 

[berkut]

Только на 4т,на 2т 98 звеньев.

Спасибо

 

[Viking35]

Да ни чего там само особо не происходит,тяга ставится на ось на глазок,принцып работы прост,у регулятора при достижении,(не помню сколько) оборотов расходятся грузики и поворачивают ось против движения пружин передавливая газ,тем самым сбавляя максимальные обороты.То что ставятся тяги на глаз,я понял давно, когда пишут у одних тянет,у других за жопу держит даже на 2 тыс пробега.Кто то решает заменой пружин на жесткие,кто регулировкой.Сам делал человеку на новом снежнике с 600км пробега где тяга просто была с завода не закручена и спокойно смещалась на оси регулятора,снежник больше 30ти не ехал.Ну подождите до 500км,не поедет тогда ройте в этом направлении.

Тоже эта система не очень ясна. У меня был тугой курок газа как у всех. Заменил пружину на более мягкую, сейчас думаю после прочитанного не нарушил ли этим что нибудь??

 

[Exodom]

Всем здравствуйте, приобрел в этом году бурку 4ТД, двигатель кехлер инжекторный. Сегодня выехали прокатится, разогнать больше 20 км/ч даже по ровной дороге не вышло, подозреваю что это не нормально. И очень тугой курок, проехали 40 км. у меня и у напарника болят пальцы. Для полного газа нужно не хилое на него усилие оказывать. Возможно кто-то сталкивался с подобным? Буду рад дельному совету, как это можно исправить?

я тоже купил в этом году, курок да, к концу сезона думаю кисть прокачается... у меня 40 бежит, пробег 30км...

 

[Exodom]

На регуляторе пружинку на крайнию дырку переставь ,будет намного легче. До 500 км режим обкатки и быстро ехать не будет.После побежит.

пружинку переставить на тяге центробежного регулятора?

 

[Viking35]

пружинку переставить на тяге центробежного регулятора?

У меня газуля стоит мотоциклетная, и палец в тепле и не туго

 

[Exodom]

У меня газуля стоит мотоциклетная, и палец в тепле и не туго

от какого дырчика если не секрет? тросик менялся? снегом не забивает? с пружинками небыло изменений?

 

[SergВ]

Тяги с пружинами компенсируют поворот оси регулятора во время увеличения оборотов.Регулятор работает за счет грузиков разбегающихся при центробежной силе,т.е осуществляя поворот оси на которой стоит тяга,поворот оси сбрасывает газ автоматом растягивая пружины.Это видно при движении,снегоход начинает тупить будто держат за жопу.При замене на мягкую регулятор раньше будет душить двигатель,при перекидывании на крайнюю дыру увеличивается плече нагрузки на регулятор,побежит чуть резвее.

 

[Exodom]

Тяги с пружинами компенсируют поворот оси регулятора во время увеличения оборотов.Регулятор работает за счет грузиков разбегающихся при центробежной силе,т.е осуществляя поворот оси на которой стоит тяга,поворот оси сбрасывает газ автоматом растягивая пружины.Это видно при движении,снегоход начинает тупить будто держат за жопу.

принцип его работы мне известен, я на лифане 20лс ставил проволочку в пружину, ограничивающую сброс оборотов при максимальном нажатии курка газа, тут еще не делал так, пусть обкатается... мне важно как сделать газ мягче

 

[SergВ]

принцип его работы мне известен, я на лифане 20лс ставил проволочку в пружину, ограничивающую сброс оборотов при максимальном нажатии курка газа, тут еще не делал так, пусть обкатается... мне важно как сделать газ мягче

Тут с проволочкой в пружину не прокатит система тяг и троса несколько иная и регулятор мощно давит.Единственный вариант расслаблять крепление тяги на оси,как уже кто то писал и ставить возвратную пружину газа.

 

[Exodom]

Тут с проволочкой в пружину не прокатит система тяг и троса несколько иная и регулятор мощно давит.Единственный вариант расслаблять крепление тяги на оси,как уже кто то писал и ставить возвратную пружину газа.

тогда желательно бы тахометр поставить еще, а не опасно ли оставлять в движке всю систему ЦР, отключив его таким путем...

 

[SergВ]

тогда желательно бы тахометр поставить еще, а не опасно ли оставлять в движке всю систему ЦР, отключив его таким путем...

Тахометр нужен по любому,цр ладно настроен грузиками на поворот при достижении определеных оборотов,но система тяг с кучей пружин и дырок созданная РМ вызывает сомнение.

 

[Exodom]

Тахометр нужен по любому,цр ладно настроен грузиками на поворот при достижении определеных оборотов,но система тяг с кучей пружин и дырок созданная РМ вызывает сомнение.

я думаю что РМ там ничего не дорабатывали, просто прикрутили двиг и прокинули тросик...

 

[Exodom]

вообще, парни которые собирают снегоходы типа см1 и см2, вообще выкидывают все эти регуляторы и у них нормально ходят моторы китайские

 

[strezewzanin]

вообще, парни которые собирают снегоходы типа см1 и см2, вообще выкидывают все эти регуляторы и у них нормально ходят моторы китайские

До поры до времени, сам с китай моторов начинал без регулятора оборотов.В один прекрасный момент ,при обрыве цепи двежёк взвыл и крякнул.Вылетел магнит оторвал болт крепления и убил катушку зажигания.А был бы ограничитель оборотов не чего такого не было.У инжекторных можно уберать ,так как стоит датчик хола и с маховика ни чего не вылетит,но поршня могут развалится, и толку всё равно не будет.Так как стоит фиксированое зажигание под максимальный крутящий момент 3500 оборотов.Под нагрузкой он всё равно не сможет раскрутить свыше 3500.А на нейтрале горантированна поломка двигателя на повышенных оборотах .

 

[Viking35]

Тяги с пружинами компенсируют поворот оси регулятора во время увеличения оборотов.Регулятор работает за счет грузиков разбегающихся при центробежной силе,т.е осуществляя поворот оси на которой стоит тяга,поворот оси сбрасывает газ автоматом растягивая пружины.Это видно при движении,снегоход начинает тупить будто держат за жопу.При замене на мягкую регулятор раньше будет душить двигатель,при перекидывании на крайнюю дыру увеличивается плече нагрузки на регулятор,побежит чуть резвее.

Спасибо