БУРАН 4ТД

[Ной]

Мужики ...кто на связи...я не пойму я правильно поставил среднюю шестерню? Вообщем замерил я люфты...на левой шестерне -2мм, а на блок-шестерне как и говорил более 4мм. Я всё же думаю так и должно быть ..если там люфты убрать то передачи будет "закусывать"-вообщем пока вал не остановишь не выдернешь.

 

[Рыбохот]

Мужики ...кто на связи...я не пойму я правильно поставил среднюю шестерню? Вообщем замерил я люфты...на левой шестерне -2мм, а на блок-шестерне как и говорил более 4мм. Я всё же думаю так и должно быть ..если там люфты убрать то передачи будет "закусывать"-вообщем пока вал не остановишь не выдернешь. Посмотреть вложение 1479850

Привет! Не парься, всё правильно собрал, на зазоры-люфты не обращай внимание, так и должно быть.

 

[Ной]

СПАСИБО Друг! А то я уж в инете сног сбился...ваабще инфы нет

 

[AlexS]

я уж в инете сног сбился...ваабще инфы нет

можно открыть книжку к снегоходу, примерно тринадцатая страница, там есть картинки с коробкой и величинами зазоров.

 

[Ной]

можно открыть книжку к снегоходу, примерно тринадцатая страница, там есть картинки с коробкой и величинами зазоров.

Спасибо! Я книжку с 2013г. штудирую каждый сезон...но вот только сейчас рассмотрел зазоры по 0.5мм для обеих шестерен...но не могли у меня никуда деться рег-ные шайбы..если они там были быи вообще!!!...я согласен что стопор после моего выдавливания вариком разлетелся-я куски нашёл, а шайбы то хде?!!! или с завода не ставили?! Или такой зазор на моей коробке должон быть..чёт опять загадки..мож написать в РМ ...ну почти 5мм-куды на!!!

 

[AlexS]

чёт опять загадки..мож написать в РМ ...

... в кремль, оно надежнее 0.5 это минимальная величина зазора...

 

[Ной]

... в кремль, оно надежнее 0.5 это минимальная величина зазора...

Нормальные инж. тогда в сносках или как пишут от и до...а тут догадайсямол сама...придётся покупать рег-ные кольца и как-то выставлять плоскость по звёздам..

 

[Хонда20]

Приветствую любителей снегоходов,вступая в Ваши ряды торжественно обещаю быть достойным собеседником.По теме,поставил в прошлую зиму шкив со стороны вентилятора и ни разу не пользовался,а вот в эту выручал ручной запуск раза 4.Сказывается повышенное электропотребление:подогрев ручек,ЭУР,доп.свет.Думаю генератор от легковушки на этот шкив подцепить благо там ручей уже есть.Может у кого опыт есть?

Скажи, установив шкив, постоянно ездить с ним можно? Кроме как вращающийся механизм, он других неудобств и вреда двиглу не принесет? Имею в виду дополнительная нагрузка на подшипник коленвала, со стороны вентилятора. Ну и охлаждение не страдает?

 

[Ной]

Скажи, установив шкив, постоянно ездить с ним можно? Кроме как вращающийся механизм, он других неудобств и вреда двиглу не принесет? Имею в виду дополнительная нагрузка на подшипник коленвала, со стороны вентилятора. Ну и охлаждение не страдает?

Вся трава идр.грязь полетит через рёбра цилиндров..потом там будет гореть..а бензошланги рядом!

 

[Ной]

... в кремль, оно надежнее 0.5 это минимальная величина зазора...

Александр Приветствую! а что скажешь если я установлю стопор с полукольцами в канавку возле блокшестерни..чёт такая мысля пришла..нехоца вал разбирать и тащить токарю..да и снаружи между втулкой и вариком у меня уже стоят 3 рег.кольца на 1мм и всё..эт мне их надо будет вовсе убирать, чтобы там проточку сделать или укорачивать втулку

 

[AlexS]

... установлю стопор с полукольцами в канавку возле блокшестерни.

ничего не понял, на старых валах только канавка под стопор.

 

[Ной]

Дык я про неё...на неё установить полукольца со стопором,чтобы тянуть болт варика до усёру без проблемм...

 

[AlexS]

каким образом в нее войдут полукольца? Формально это стопорное кольцо выдерживает более тысячи кг на срез и полукольца введены по "просьбам трудящихся". Верить, что болт сжимает шлицевую "мертво" можно, но, вероятно, это немного смелое предположение. Поэтому затягивать болт необходимо аккуратно и стопорная шайба под болтом не зря.

 

[Ной]

будем подумать..мож и там и там

 

[strezewzanin]

Александр Приветствую! а что скажешь если я установлю стопор с полукольцами в канавку возле блокшестерни..чёт такая мысля пришла..нехоца вал разбирать и тащить токарю..да и снаружи между втулкой и вариком у меня уже стоят 3 рег.кольца на 1мм и всё..эт мне их надо будет вовсе убирать, чтобы там проточку сделать или укорачивать втулку

В канавку не влезет там толщина только под стопор,во вторых там не поставить полукольца ,место мало в блокшестерне.

 

[strezewzanin]

каким образом в нее войдут полукольца? Формально это стопорное кольцо выдерживает более тысячи кг на срез и полукольца введены по "просьбам трудящихся". Верить, что болт сжимает шлицевую "мертво" можно, но, вероятно, это немного смелое предположение. Поэтому затягивать болт необходимо аккуратно и стопорная шайба под болтом не зря.

В шлицах есть люфт,и болт отварачивается разгибая стопорную шайбу .На двух снегоходах это проходили,и даже с обломанным болтом помучились.Пока не заклинили этот узел распорной разрезной втулкой.А стопор ломает при затяжке болта вариатора, и тоже на обоих это проходили.После 16 года 104 вал изменили добавив проточку под полукольца и проблема ушла на всегда с отворотом вариатора.

 

[Ной]

В шлицах есть люфт,и болт отварачивается разгибая стопорную шайбу .На двух снегоходах это проходили,и даже с обломанным болтом помучились.Пока не заклинили этот узел распорной разрезной втулкой.А стопор ломает при затяжке болта вариатора, и тоже на обоих это проходили.После 16 года 104 вал изменили добавив проточку под полукольца и проблема ушла на всегда с отворотом вариатора.

Василич! Ты говорил, шо сам проточку делал на валу под полукольца? Мож поделишься инфой поточнее?

 

[strezewzanin]

90 мм от края вала начадо проточки в 8 мм шайба с проточкой под полу кольца для упора вариатора ,толину и глубину проточки под полукольца размер не помню.Но точить нужен спец резец так как вал очень калёный.и не у каждого токаря он есть.

 

[Ной]

Слушай..вот второй раз вижу какую то толстуюшайбу возле варика(у тебя аж 11мм)..у меня её с 0 не было..стоят только 3 шайбочки по 1мм и всё! Может потому что регулировкапод ремень на 35мм?

 

[Gutsul]

не нужен спецрезец.отнес в токарку,где шестерни под 12,7 протачивал,токарь чуть снял черноты с вала,сверло сразу затупил и отказался растачивать,сославшись на то,что нужен алмазный или какой-то там резец.решил отказаться от проточки,ради интереса показал своему токарю на работе-тот враз обычным резцом расточил.говорит,только сверху каленое,внутри сыромятина
толстая шайба после варика-колхоз,страховка от выскакивания паука.я сделал по примеру strezewzanin

 

[strezewzanin]

Слушай..вот второй раз вижу какую то толстуюшайбу возле варика(у тебя аж 11мм)..у меня её с 0 не было..стоят только 3 шайбочки по 1мм и всё! Может потому что регулировкапод ремень на 35мм?

Толстая шайба это страховка на случай чтобы стопором канавку не сожирало и чтоб вариатор не разобрался. Визуально не заметиш как это т момент подойдёт.На брп и на буране 4т разобрались не ожидонно и ремонт в поле не возможен и эвакуация другим снегоходом.И буран 2т не тащит бурана 4т. в пухлеке.

 

[Ной]

ДА,да..ятак и понял..после первых же сообщений от Василича.Я и сам хотел что то наподобие колхозить....дак я не пойму, а вы что втулку резали(уменьшали)для сохранения рег-ного размера ведомого варика относительно ведущего??? чего то я не догоню

 

[strezewzanin]

Да втулку которая под сальник обрезал по размеру болгаркой.

 

[Ной]

Да втулку которая под сальник обрезал по размеру болгаркой.

Ну..вот же до истины дорубился...

 

[Хонда20]

Это проблема гусеницы,вытягивает наискосок,вот и заматывает,была такая хня пока старую не поставил.Прежний хозяин перетянул один край ну и зажигал на ней хорошо.

Да ну, сказки какие то, не может резину наискосок вытянуть. Центровка скорее всего вина, поэтому рывки.