На снегоходе 14 года стоял ремень 38*4400 с размером 35 на 1120.А межцетровый одинаковый ,что у меня и у него.
А чем родной gates не устраивает за 4500р или оптибэлт ходит дольше
Где берете по такой цене?
Подкупили рассказами о сверхпрочном корде, температурным диапазоном, отзывы которые нашел очень хорошие.
Оптибэлт с завода сейчас ставят. Когда брал в запас в магазине сказали, что есть гейтс за 5000, но лучше подождать недельку и купить оптибэлт, он будет тоже за 5000, но сделают скидку до 4800. Типа он намноооого лучше.
Заказывал на snegohod buran. Нашите отзывы, кто использует оптибэлт, как ходят и по другим ремням тоже статистику выкладывайте
Нет там нашего 35 того гейца...
По воздушному забей ,удали бумагу из старого, натяни материю, типа как на уазике,да гоняй,зимой в лесу не пыльно и это факт, по бензонасосу не скажу не сталкивался,но бюджетней конечно авто примастырить, в соседнем поселке чел на арктик кет, автомобильный примастырил.
Уменя стоит волговский, но у него энерго потребление большое. Летом буду ставить жигулёвский в бак.Менять потом будет дешевле.
Наверное даже в туалет на буране ездиш и по буранке.Надо смотреть какое состояние пласмассовых вкладышей и состояние паука,и шпонки на пауке.Вкладыши и шпонка меняется.Если мазать вкладыши литолом то износа практически нет и если ездить по долгу с одной скоростью то тоже износ минимальный потому что подвижная тарелка меньше работает.
у меня накрылся регулятор давления, на нем написано 270 КПА
Я фикировал люфт шлицевой так:конец вала обточил болгаркой сделал сужение кончика вала шлицов длиной 3 мм.поставил вариатор .Во внутрь вставил кусок трубы диаметром 20 мм и длиной 20 мм надрезанной с одной стороны ,Трубу поджал родной торцевой втулкой с болтом.Труба на валу расперается и фиксирует так сильно вал,что для съёма вариатора нужен трёхлапый съёмник.То есть на буранах до 16 года вариатор так можно было защитить от отварота болта.и упор в торец вала, а не в стопор в каробке который ломался при сильной затяжки болта.Lefff96 Я разбирал полностью и ведущий и ведомый. На ведущем помазал грузики, там никакого износа нет, да и изнашиваться там нечему, а вот на ведомом болячка--шлицевая втулка сидящая на первичном валу коробки, причём осевой затяжкой люфт в шлицах устранить не удаётся, а поскольку метал втулки очень мягкий, шлицы изнашиваются и в конечном результате вариатор проворачивается на валу и лыжи... РМ в запчасти поставляет эту втулку из калёной стали. Я не дожидаясь полного износа шлицов, выпресовал старую, мягкую и запресовал калёную. Посмотрите мои изыски на эту тему.
Удачи!
