До красна не надо было.Мог отпустить метал.Садить надо было на 250 градусов.Попробуй напильником,если берёт то греть до малинового цвета и в масло.
Цепь 72 звена должна.
Во внутрь.но надо мерить дистанционная трубчатуа втулка чтобы входила в паз.Если не входит надо обточить .
инжектор?
Интересно интересно. Ну буду ездить пока так, на мощность не влияет, пропадает сама. Пробег 180км. Первый раз выскакивает на 80км .
Я 300 грамм заливал а в книге написано 150 а этого мне кажется мало
Буран это не машина на нейтрале.Буран всегда будет тормозить про сбросе газа двигателем .При сбросе газа ремень на ведомом выходит на верх,а на ведущем уходит вниз что соответствует пониженной передачи.Если бы ремень не пробуксовывал в момент с броса газа ты бы через стекло постаянно бы вылетал.Бураном газом надо работать плавно.
Привет) это понятно, что тормозит, не первый год как грится..) но тут явно другие "тормоза" , хорошо если из за вариатора, наверное надо под горку встать и снять ремень, так проверю, а так он с горы не катится сам
Зачем ремень снимать. Скотись на нейтральной передачи. Станет понятно.
У длинного бурана накат намного хуже чем у короткого, но всё-же 55-60км/ч по твёрдому должен ехать. Проверь какие настройки на ведомом вариатор, какой ремень стоит? Проверь выходит ремень на максимальный радиус на ведущем, может подклинивает
Подойти сзади снегохода и толкнуть его. Если двигается легко, дополнительно вывесить и покрутить за неподвижный диск ведомого вариатора при снятом ремне и включённой скорости. Если прокрутка легкая, значит проблемы с накатом быть не должно. Если прокрутка тяжелая, тогда Проверка натяжки гусениц, легкость вращения катков и валов, центровка гусеницы для вхождения зубьев звёздочек в окна гусениц строго по центру. Да, визуально исключить прилегание тормозных накладок к диску во время движения и не погнут ли тормозной диск. Потом переходить к вариаторам и ремню. У меня накат не такой как хотелось бы, но после предложенных манипуляций накат сносный и бензин не так убегает.
Спасибо!
