Снежок мотобуксировщик

[НИКС]

Сделали ящик для мелочей под свой Снежок

 

[НИКС]

Отчёт о первых поездках на Снежке (9 л.с., редуктор) по лесу: по снегу, где точно не пройдет Нива, идёт уверенно (даже при временном ограничителе на ручку газа); на дороге с колеёй удобно ехать только по центру, работу ДВС почти не слышно уже ~ с 50 метров (большой плюс в отличие от снегохода); несмотря на классическую эксплуатацию МБ, маневренность в лесу заметно выше, чем у снегохода (может пролезть по любым широким тропам, где не пройдет а/м и даже снегоход, легко развернуть его на месте либо повернуть, передвигая за корму); по лесу нам показалось безопаснее ехать за МБ, а не с модулем-толкачом; экономный расход топлива; по скорости в лесу сопоставим со снегоходом (он просто не может разогнаться); безусловно легко подвозить к лесу и выгружать (одному и тем более вдвоём); очень удобно проезжать по своим накатанным путикам; мощности ДВС достаточно с запасом; сам МБ сделан добротно, крепко и продуманно. Дед-егерь (71 год), кому и покупался МБ, очень доволен (патрулирование, учет и кормёжка зверей, организация охот). Чтобы учли, если бы брали вновь МБ - для леса удобнее вариатор (в основном требуется неспешная езда) и мягкая подвеска (крупные ветки и неровности под снегом немного чуствуются). Р.s. Спасибо Олегу за хорошую технику и самое главное, за внимательное отношение к покупателям Крепко задумались с Дедом о Мини-Алабае на следующий сезон))

 

[НИКС]

Может кому-нибудь будет интересно набор ЗИП с учетом рекомендаций Олега:

 

[НИКС]

Вместе с МБ прислали инструкцию на ДВС и основные рекомендации по эксплуатации, в т.ч. по ЗИП.

 

[НИКС]

Продолжаю отчет о лесной эксплуатации МБ. Сегодня накатали на Снежке еще около 10км в лесу в рамках учета зверя. Везде, где нужно МБ проехал, прошел и даже пролез) Интересная тактика выработалась - самые сложные участки (кусты, бурелом) проходишь немного на лыжах, просматриваешь, обрезаешь секатором и в путь до относительно свободных мест, т.е. проезжаешь там, где может пройти и ранее проходил только человек! Очень удобно - экономит силы и время в лесу.

 

[НИКС]

Вопрос к уважаемым спецам. Насколько критично (норма или нет) если из отверстия в заливной крышке (щупе) редуктора подкапывает (сочится) масло? За температурой редуктора постоянно слежу, при нагреве - рука не терпит - даю остыть.

 

[НИКС]

И ещё один вопрос, можно ли доливать в редуктор в ходе обкатки, т.е. до замены масла в редукторе, следующее масло (т.е. мешать с маслом от производителя МБ)?

 

[Dmitri5p]

Вопрос к уважаемым спецам. Насколько критично (норма или нет) если из отверстия в заливной крышке (щупе) редуктора подкапывает (сочится) масло? За температурой редуктора постоянно слежу, при нагреве - рука не терпит - даю остыть.

У меня такое было , когда по своим косякам ездил с блокировкой центробежного регулятора на оборотах в пределе 4500 . До 4000 - всегда сухо. Имхо , если не этот случай и нет значительнрго перелива по уровню , то не факт , но возможно причина в масле низкого качества которое возможно пенится.

 

[НИКС]

Спасибо. Обороты не превышаю - обкатываю, поэтому и масло не менял, уровень вроде бы по норме - на щупе верхняя отметка 0.

 

[Пчела]

"рука не терпит" возможен перегрев . Долив не обязателен , если даже по минимальному уровню. Лучше полностью сменить. 0.4-0.5л.
Льем DextronIII

 

[dr.rybakse]

Коллеги подскажите. Стал коптить движок Lifan 9 л.с. из-за чего? Всё вроде тоже самое , как в том году по эксплуатации. И ещё стала проскальзывать гусянка - даёшь газ рычит , но еле едет , а потом подхват и так всю дорогу. У меня вариатор Сафари. Правда снега много, может из-за этого? Может гусянку подтянуть ?

 

[kovrov]

Коллеги подскажите. Стал коптить движок Lifan 9 л.с. из-за чего? Всё вроде тоже самое , как в том году по эксплуатации. И ещё стала проскальзывать гусянка - даёшь газ рычит , но еле едет , а потом подхват и так всю дорогу. У меня вариатор Сафари. Правда снега много, может из-за этого? Может гусянку подтянуть ?

Чтоб мотор не дымил, нужно вырвать бумагу из воздушного фильтра. Оставить только поролон

 

[dr.rybakse]

Понял. Спасибо

 

[НИКС]

Краткое продолжение отчета о Снежке. Быстросъемный ДВС удобен не только при транспортировке, но и при обслуживании ДВС и ходовой. Легко снял ДВС, поставил на стол и работай, тоже и с ходовой - крути, верти её без оглядки на положение двигателя

 

[ник 29]

По

Чтоб мотор не дымил, нужно вырвать бумагу из воздушного фильтра. Оставить только поролон
[/QUOTE
Поролон имеет свойство впитывать влагу, замёрзнув, перестает пропускать воздух. На металлический корпус натянул чулок, чтобы воробьи не залетали и нормально лет 10 уж.

 

[Пчела]

Бумага впитывает и замерзает, за паролоном не замечено. Лет 7-8 назад делали забор воздуха от глушителя , паролон обрастал сажей за 2-3 года эксплуатации , отказались. Чехол ДВС решает вопрос с теплым воздухом для карба.
Штатно удаляем бумагу с фильтра. Так же частично разбираем ручной стартер , удаляем заводскую густую замерзающую смазку , проливаем силиконом ( по случаю достался с Автозавода, троса смазывают, силикон густой как масло, заморозить не смог до -35, ниже у нас не было)

 

[НИКС]

Добавлю про чехол на ДВС. Хорошо облегает двигатель, при неоднократном осмотре - ДВС всегда сухой и чистый (без снега и льда), хотя у меня Снежок без капота. Из-за отсутствия капота была 1 раз проблема - надуло немного снега через отверстие спереди под выключатель ДВС. Сделал временно шторку -"клапан" из куска кожи на липучке. Теперь всё Переделаю более аккуратно, красиво))

 

[НИКС]

На днях достаточно долго катались по лесу на Снежке с модулем-толкачом. Впечатления: рулить легко; МБ намного более устойчив - не ныряет и не заваливается; радиус поворота для леса достаточный; спецсани удобнее в лесу, чем обычные сани - толкач из-за меньшего размера; сбора-разборка простая, быстрая; модуль крепкий, места креплений показались надежными; вибрация от МБ и неровностей на земле на сиденье почти не чувствуется даже при жесткой подвеске Снежка (с мягкой подвеской было бы вообще отлично); мощности ДВС 9 л.с. для перевозки моих ~ 100 кг хватает; с модулем значительно меньше наметает снег на сам МБ (без капота это доп. неудобство); проходимость с толкачом заметно лучше. Особенность - отличие от снегохода: в санях-толкаче не привстать на ногах, т.е. опора всегда только на пятую точку и руки, если переносишь вес тела на ноги, МБ начинает тормозить (привыкнув - будет своего рода тормоз).

 

[НИКС]

Добрый вечер! Уважаемые спецы, подскажите по реверс-редуктору. Как правильно пользоваться, понятно нельзя переключать на ходу, а просто на работающем ДВС? Еще какие-то важные моменты? Как обслуживать, что заливать в него, за чем следить? Подумываем с отцом взять Алабая 15 л.с. с реверсом. Гулять, так гулять...

 

[Dmitri5p]

Добрый вечер! Уважаемые спецы, подскажите по реверс-редуктору. Как правильно пользоваться, понятно нельзя переключать на ходу, а просто на работающем ДВС? Еще какие-то важные моменты? Как обслуживать, что заливать в него, за чем следить? Подумываем с отцом взять Алабая 15 л.с. с реверсом. Гулять, так гулять...

Почему не спросить у производителя Алабая ? Если не совсем доверяете , то имхо напроасно. Он здесь рядом , если что :

Снежок мотобуксировщик

Сделали ящик для мелочей под свой Снежок

www.snowmobile.ru

 

[НИКС]

Абсолютно доверяю! Вопрос в первую очередь к Олегу, а также ко всем, кто пользуется реверс-редуктором. У каждого свои личные наработки. Разве плох обмен мнениями? Но рекомендации производителя наиболее важны.

 

[Пчела]

Приветствую взаимно!
Переключение верно, на холостых минимально возможных. Масло трансмиссионное заливаем, по замене точных данных не нашёл, зависит в бОльшей степени от манеры езды. На своем Алабае буду менять на 5000км, прошел порядка 4000км, масло светлое, едва может потемнело.
Следить за чистотой "тарелок" ведущего и ведомого вариаторов, а так же валов и подвижных частей, НЕ смазывать! Резиновая пыль с ремня садится на смазку со временем превращаясь в пластилин. На всех подвижных сопряжённых деталях находятся бронзографитовые или капроновые втулки, вкладыши скольжения.
А так, всегда на связи в рабочее время по Вайбер/Ватцап

 

[Dmitri5p]

Приветсую !
У меня вопрос по ошиповке . При покупке не видел смысла заморачиваться , заказы делал с данной опцией и в результате пятого года экплуатации все на месте и по случаю бывает весьма полезно.
По монтажу пояснения уже были , но остались вопросы по типу или маркировке саморезов . Они отличаются не только диаметром , но и шагом винта , твердостью закалки и проч . И конечно вопрос по способу обрезки вершин .

 

[Пчела]

Приветствую взаимно!
Саморез с прессшайбой, размер беру 4,2*32, по сути они все каленые , твердость в бОльшей степени зависит от "насколько левый товар". Обрезка болторезом оставляя 1-2 витка.

 

[Dmitri5p]

Приветствую взаимно!
Саморез с прессшайбой, размер беру 4,2*32, по сути они все каленые , твердость в бОльшей степени зависит от "насколько левый товар". Обрезка болторезом оставляя 1-2 витка.

Спасибо за подробный ответ.
Для тех , кто приобретал без данной опции и сам решил устранить этот пробел , ваша подсказка учета по сырому левому материалу так же полезна .
Возможно кому будет в интерес :
Использовать в контроле острие самореза , как слесарную чертилку . Первое для всех доступное под рукой это хвостовик сверла .Но с меткой Р6М5 !. Если по нему дает риску или просто цепляет , то уже норм. Такой метод удобен при походе в магазин . крепежа.