Электрооборудование с DUCATI снегохода Тайга

[Филгник]

На 400 Вт не нашел, только 250 начнем с него.

 

[Филгник]

Испытание прошел регулятор напряжения на 250 Вт. Правда на коротких дистанциях, 60 км/ч свет не гаснет. На неделе папа ещё протестирует на подольше. Спасибо за информацию.

 

[танк]

Протестирует

 

[Romb78]

В продолжении истории с ручками обогрева сегодня поменяли коммутатор, ни чего не изменилось при выключенном обогреве ручек снеж пердит, включаешь на максимум едет как ни всем не бывало.

 

[AlexS]

, ни чего не изменилось

может попробовать обратиться к нормальному специалисту?
Если верить подписи, то до Рыбинска рукой подать: можно договориться с заводом.

 

[Romb78]

Они то ли не знают то ли не хотят, дилер с ними на прямую общается. Я бы давно к ним отвёз снеж 150 км всего.

 

[Тимощаз]

Сьезди к хорошему автоэлектрику и электросхему дай пусть все цепи проверит и прозвонит, полюбому наайдет...

 

[sergey24G]

Мужики, а как влияет зазор между датчиком и маховиком? Почитал общую инфу. Если зазор больше рекомендуемого, то чем ниже обороты - тем слабее искра( ну или вообще пропадает).
А если зазор меньше рекомендуемого?
У меня вместо положенного 0,5, установлено 0,3 на одной полоске маховика и 0,2 на другой. ( И тут ещё не понимаю, почему разбег)

 

[Тимощаз]

Да ничего страшного, можешь стробоскопом уоз проверить, может на градус сдвинется... ну это если в меньшую сторону, а в большую искра пропадет или трудности с заводкой...

 

[sergey24G]

Да ничего страшного, можешь стробоскопом уоз проверить, может на градус сдвинется... ну это если в меньшую сторону, а в большую искра пропадет или трудности с заводкой...

Строба нет. А не может быть такое, что из-за маленького зазора происходит какое-нибудь замыкание на массу (в моём случае датчика на маховик), и из-за этого тупит двигатель на оборотах, выше холостых?

 

[Тимощаз]

У меня один грузик даже бил по датчику и ничего работал, только стук был. Искра непропадала.
Зазор в свчах влияет и сами свечи тоже
Если очень раннее зажигание тоже может тупить
Ну и карбюратор и его настройки, бедная или богатая смесь

 

[sergey24G]

Не могу найти распиновку проводов. Может кто знает, какой за что отвечает?
Инструкция на первой странице не совпадает по цвету с моими проводами, а голова не может додуматься, как проверить все составляющие зажигания. И по свечным проводам: как промерять сопротивление? Из коммутатора не достаются вроде

 

[танк]

 

[sergey24G]

Посмотреть вложение 1522625

Получается в моём случае провода, идущие в коммутатор, черный и красный отвечают за искру, а ч/ж - это глушилка? Просто заметил, что красный провод в некоторых местах какой-то пережатый как-будто. Может там слабый контакт. А прозвонить целиком его наверное никак

 

[Тимощаз]

Провода из комутатора и калпочков выкручивай против часовой стрелки

 

[Тимощаз]

Прозвонить можно:
1. Снять маховик и на катушке подключится к пайке провода и конца катушки.
2. Прозвонить между собой черный и красный и должнобыть определенное сопротивление, а вот какое надо смотреть в руководстве по ремонту в разделе система зажигания.

 

[Тимощаз]

Это по 500 но суть таже толькотпровода кр и ч

 

[Тимощаз]

Нашли проблему?

 

[sergey24G]

Поменял датчик холла. И прокладки выпускного коллектора (болты ослабли и оттуда нагнало нагара и дерьма всякого под коллектор)! Грешу в основном на прокладки, потому что когда возникало это "стрекотание", сразу звук становился громче. Может при нагреве как-то подсасывало воздух и как итог неправильная смесь. Проверить датчик так и не смог(голова не додумалась как). Воткнул старый, который был в запасе. Проехал 15км в разных режимах, пока всё норм. Но может не нагрел достаточно.( Выше 125 не смог поднять темпер).

 

[propalych]

Ребята извините, что не в тему. Нужен маховик с таким номером.

Нашли? Здравствуйте.

 

[zenter]

Всем добрый вечер. Сразу не пинайте. Достался мне Варяг 550 SE -02 2010г. С залегшими поршневыми кольцами . Мотор перебрал сам осталось выставить зажигание ( Дукати 2 провода на датчике) . Так вот датчик стоял в краейнем верхнем положении. Вопрос сколько выставить метку до ВМТ. Форум листаю несколько дней и чем больше , тем больше путаюсь. Пишут от 0,3 до 1,66 мм.

 

[танк]

Пишут

 

[zenter]

Посмотреть вложение 1524316

от души. душевно благодарю.

 

[zenter]

Посмотреть вложение 1524316

Спасибо еще раз. Выставил завел, Осталось проверить стробоскопом. имеется Astro L1. По инструкции один крокодильчик цепляется к проводу от прерыватель -коммутатор идущий на катушку. второй минус аккумулятора. С авто все понятно ,где искать провод от прерыватель -коммутатор идущий на катушку у нас.

 

[Hanter 58]

Програмируемая Dukati идет сейчас на все двигатели РМЗ-500 и на нее идет маховик не с маленькими выступами а с длинными и датчик с двумя проводами.
На верху датчика есть риска и чтоб выставить начальный УОЗ надо совместить риску на датчике с нижней кромкой любого выступа, когда до ВМТ поршня 0,66 мм.
А тахометры ситают частоту тока катушки освещения и частота не зависит от кол-ва магнитов на мазовике а только от кол-ва катушек на основании.
На обеих Дукатях ставятся одинаковые тахометры. Тахометр другой долько для СЗ пр-ва РЗП

Всем добрый вечер! Здесь 0,66 мм.

Хоть и долго но пишу, 0.8 мм до ВМТ, на РМЗ-550 и РМЗ-500

А здесь 0,8 мм.
Вопрос где же правда?????