Буран. Катки. Тележки. Смазка

[Лёха.]

Doninskii, у тебя судя по ржавчине и оси балансиров видимо железные... Если так то вода не поможет - только WD-40 и (или) греть и стучать...

К сожалению оси там алюминиевые они мягкие и соответствуюшего цвета былабы сталь я её уже бы победил наверно. Но в любом случае спасибо за совет попробую WD и буду стучать потому что все аргументы исчерпаны

Разрежь канистру , подходящую по длине тележки.Опусти туда тележку , осью вниз и залей керосином на ночь. Тоже самое , что ВД.Только дешевше и эффективнее.И выбивай.Иначе никак.Там внутри у тебя ржавчина, она и держит.

 

[Doninskii]

Doninskii, у тебя судя по ржавчине и оси балансиров видимо железные... Если так то вода не поможет - только WD-40 и (или) греть и стучать...

К сожалению оси там алюминиевые они мягкие и соответствуюшего цвета былабы сталь я её уже бы победил наверно. Но в любом случае спасибо за совет попробую WD и буду стучать потому что все аргументы исчерпаны

Разрежь канистру , подходящую по длине тележки.Опусти туда тележку , осью вниз и залей керосином на ночь. Тоже самое , что ВД.Только дешевше и эффективнее.И выбивай.Иначе никак.Там внутри у тебя ржавчина, она и держит.

Спасибо вечером попробую целиком в керосин пока не опускал, а вот на торец трубы с осью одевал шланг плотно см,50 длинной ставил телегу вертекально и заливал в него керосин двое суток стояло лужи под телегой не было и уровень керосина не опустился пробовал с обеих сторон, в горизонтальном положении есть надежда на попадание керосина со стороны пружин там выроботка на оси.

 

[Sergio31519]

Попробуй полить уксусом

 

[Doninskii]

Попробуй полить уксусом

Идея интересная, пойду на второй оставшейся не разобранной телеге попробую, первая по совету Paulя в керосине ванну принимает

 

[samotiag]

Смотрю многие отписываются про закрытые подшипники на катках и что по эксплуатации все хорошо. Может у меня не как у людей, но полагаю от условий эксплуатации в регионах все зависит, а может от года выпуска подшипников(кол зал смазки). Потому как у многих как и у меня с ними возникли проблемы. Смысл такой, что под защитными шайбами накапливается влага

ИМХО. Если просто ставить закрытые подшипники и не заморачиваться с нормальными сальниками, то в щеках катков с внутренней стороны по внешнему диаметру подшипника надо дырки сверлить, чтобы вода вылетала, а не стояла там. А то если там стоит вода, то крышка закрытого подшипника все равно её пропустит.

 

[Doninskii]

Доброго времени суток. Можете меня поздравить после суток керосиновой ванны, уксуса, воды, газовой горелки, и сломанного молотка, о чудо ось сдвинулась аж на 4 мм Остальное дело техники разшатать дальше и выбить. ДядяЮра, Paul, Лёха. и Sergio31519 огромное спасибо что помогли советом в трудную минуту. Буду реставрировать далше надеюсь что все получиться и зимой покатаюсь.

 

[kaktus]

Доброго времени суток. Можете меня поздравить после суток керосиновой ванны, уксуса, воды, газовой горелки, и сломанного молотка, о чудо ось сдвинулась аж на 4 мм Остальное дело техники разшатать дальше и выбить. ДядяЮра, Paul, Лёха. и Sergio31519 огромное спасибо что помогли советом в трудную минуту. Буду реставрировать далше надеюсь что все получиться и зимой покатаюсь.

Судя по фото тележки убиты напрочь. Это наверное передние тележки и скорее всего оси согнуты и с хорошим износом, если так, то выбить их будет довольно проблематично. Моё мнение в мусор их. Хотя если есть склонность к мазохизму можно восстановить.

 

[Doninskii]

Доброго времени суток. Можете меня поздравить после суток керосиновой ванны, уксуса, воды, газовой горелки, и сломанного молотка, о чудо ось сдвинулась аж на 4 мм Остальное дело техники разшатать дальше и выбить. ДядяЮра, Paul, Лёха. и Sergio31519 огромное спасибо что помогли советом в трудную минуту. Буду реставрировать далше надеюсь что все получиться и зимой покатаюсь.

Судя по фото тележки убиты напрочь. Это наверное передние тележки и скорее всего оси согнуты и с хорошим износом, если так, то выбить их будет довольно проблематично. Моё мнение в мусор их. Хотя если есть склонность к мазохизму можно восстановить.

Оси на самом деле гнутые их точно в мусор, а вот остальное поддается рихтове уже 4 подобных телеги восстановлены 2 были с гнутыми осями, пилил ось по центру и шпилькой вытягивал остатки, рамки рихтовал на стальном прутке подходящего диаметра, конечно всякое бывает может и не смогу разобрать тогда куплю телегу в сборе я тоже не мазхист.

 

[Doninskii]

Вчера продолжил выбивать ось которая провела еще одну ночь в керосине, выходить отказалась на прочь, пришлось опять греть, охлаждать в воде и тлько после этого она линиво начала двигаться.
Ну вот что получилось. Ось аж слоями пошла крошиться потому и не хотела покидать насиженного места.

 

[Paul]

сталь+люмин+вода+время - кородирует так, что получаеться практически единное целое .

 

[Doninskii]

сталь+люмин+вода+время - кородирует так, что получаеться практически единное целое .

Согласен но способ есть хоть и геморойный. Осталась еще одну телегу разкурочить и будет мне счастье
Что думаеш по поводу изготовления оси из стальной трубы? Хуже не будет?

 

[Paul]

Я когда свой взял и через год ходовку перетрясал, то обнаружил что у меня 2 оси железные, причем сделаны до того достойно- цельные-хромированые. Они были целые и ходят до сих пор, дюралевые гнуться на раз и "от избытка смазки" и скачков за лесными гражданами, быстро приобретают форму каленвалов . Дугое дело что люмин по стали способен ходить и без смазки. Из трубы наверное жидко будет- да и как с торцов болтить будешь, вваришь гайки?
Вывод: ровняй тележки, приобретай не кооперативные оси, следи за смазкой и ездий

 

[Doninskii]

Я хотел взять трубу 1/2 дюйма оцинкованную, а крепить шпилькой 10 мм. насковозь вварив в трубу муфты по краям. И есть идея в трубе , в месте контакта с рамками телеги просверлить отверстия для смазки, а на краю трубы масленку примастырить укоротив предварительно одну из рамок. Попробую изобразить в эскизе и выложить на суд.

 

[Doninskii]

Как то так.

 

[VASILIY]

Я хотел взять трубу 1/2 дюйма оцинкованную, а крепить шпилькой 10 мм. насковозь вварив в трубу муфты по краям. И есть идея в трубе , в месте контакта с рамками телеги просверлить отверстия для смазки, а на краю трубы масленку примастырить укоротив предварительно одну из рамок. Попробую изобразить в эскизе и выложить на суд.

Сергей, во времена всеобщего дефицита, делали оси стальные из прута и из трубы, если для размеренной неспешной езды то из трубы пойдут, для гонок за из трубы быстро гнутся, а гнутые извлекать гемороя неаверно поболе будет чем у тебя с дюралевыми было. На сплошных делали винтовую нарезку с большим шагом. сквозное отверстие с поперечными и внутрь под болты набивали смазку по типу как сделана смазки на вариаторе. Ходили и не гнулись но смазывать приходилось частенько.

 

[Paul]

по моему геморойно это.. ставь постые оси, раз в год проверяй смазку и больше ничего не надо..
Один фиг позагибает, и предеться всю эту городьбу перделывать.
И еще если собираешься лить жидкую смазку-то и гуська с колесиками в масле будут- ониже не маслостойкие..

 

[Doninskii]

по моему геморойно это.. ставь постые оси, раз в год проверяй смазку и больше ничего не надо..
Один фиг позагибает, и предеться всю эту городьбу перделывать.
И еще если собираешься лить жидкую смазку-то и гуська с колесиками в масле будут- ониже не маслостойкие..

Убедил темболее цена вопроса в наших краях заманчивая 200 р.
http://www.snowsport.ru/index.php?chp=showgood&num=308

 

[Doninskii]

Я хотел взять трубу 1/2 дюйма оцинкованную, а крепить шпилькой 10 мм. насковозь вварив в трубу муфты по краям. И есть идея в трубе , в месте контакта с рамками телеги просверлить отверстия для смазки, а на краю трубы масленку примастырить укоротив предварительно одну из рамок. Попробую изобразить в эскизе и выложить на суд.

Сергей, во времена всеобщего дефицита, делали оси стальные из прута и из трубы, если для размеренной неспешной езды то из трубы пойдут, для гонок за из трубы быстро гнутся, а гнутые извлекать гемороя неаверно поболе будет чем у тебя с дюралевыми было. На сплошных делали винтовую нарезку с большим шагом. сквозное отверстие с поперечными и внутрь под болты набивали смазку по типу как сделана смазки на вариаторе. Ходили и не гнулись но смазывать приходилось частенько.

Купил новые оси в обед метнулся и болты по 50 р. хоть за лосями гонять не собираюсь. А про извлечение стального прутка загнутого в дугу представил и еще раз убелился что нефиг изобретать велосипед не в то время живем

 

[Сергей Самара]

Подскажите кто нибудь, сколько тележек на ходовой Бурана МД?

 

[Doninskii]

Должно быть 8

 

[Сергей Самара]

По 4 на гусю?

 

[Paul]

да

 

[буранчик]

Оси лучше всего мазать графитовой смазкой. За сезон с краев смыло мм на 5-10, все остальное держится. Литол исчезал весь и еще и закисало под весну.
Колеса литол, жидкую нельзя, вымоет. Подшипник закрытый с внутренней стороны, с наружней открыть для шприцевания, иначе бесмыссленно шприцевать. Сальники ставить бесполезно, лохматит и начинают пропускать воду, которая назад уже не выходит.
Короче дедовский способ пока лучший, если конструкцию не менять в тридорога

 

[VASILIY]

Оси лучше всего мазать графитовой смазкой. За сезон с краев смыло мм на 5-10, все остальное держится. Литол исчезал весь и еще и закисало под весну.
Колеса литол, жидкую нельзя, вымоет. Подшипник закрытый с внутренней стороны, с наружней открыть для шприцевания, иначе бесмыссленно шприцевать. Сальники ставить бесполезно, лохматит и начинают пропускать воду, которая назад уже не выходит.
Короче дедовский способ пока лучший, если конструкцию не менять в тридорога

Правильно Андреич говорит. Я уже давно ставл подшипники односторонне закрытые и нмкаких сальников. Главное летом время от времени катки провернуть а то теперешние подшипники и в литоле но если вода попла всёравно начинают ржаветь.

 

[Laim]

Ну незнаю, предпочитаю закрытые подшибники и проверять ну хотябы раз в 2 года. А вышедшие из строя спрезовывать и новые ставить. И считаю модернизировать там ни чего не надо. Надо полностью подвеску на буране менять по принципу Рыси.