Polaris 800 SWITCHBACK ASSAULT 144 2012 модельного года ( тест - драйв в Поволжье ))

[Андреевич]

Да, я быстрее тебя Андреич разогнался, на названном тобой "блохастом коте"...

Так когда блохи загрызут, ещё и не так ёпнешь

 

[вадим888]

Да, я быстрее тебя Андреич разогнался, на названном тобой "блохастом коте"...

Так когда блохи загрызут, ещё и не так ёпнешь

 

[galeon77]

Так когда блохи загрызут, ещё и не так ёпнешь

Вот это Андреич.Вот узнаем!!!А то писать нечего и т.д. и т.п.Видно в депрессии был.Нооооооо ,Слава Богу!!

 

[Андреевич]

Нооооооо ,Слава Богу

Не дождётесь

 

[galeon77]

Ну давай тогда,Николай Андреевич еще фото и видео для обьективности,что бы Дима Крах тоже созрел,на что нибудь безрассудное.2-ух тактное.Чтобы потом сказал:"Каким же я слепцом был .Хотя я если честно,в этом сомневаюсь,ну в том,что он так скажет.Надеюсь,придет его время уже скоро!

 

[Андреевич]

Ну давай еще фото и видео,что бы Дима Крах тоже созрел,на что нибудь безрассудное.2-ух тактное.

Этим его не взять - тут потрогать надо дать

 

[Коля Тверь]

Ну давай еще фото и видео,что бы Дима Крах тоже созрел,на что нибудь безрассудное.2-ух тактное.

Этим его не взять - тут потрогать надо дать

хорошая тема на ночь глядя

 

[Андреевич]

хорошая тема на ночь глядя

Озорник - я снегоход имел ввиду.

 

[Караси]

что за радость в стане красных, фильтра с супер скидкой выкружили и поменяли

 

[Андреевич]

Прошлые выходные были посвящены выходу в Ивановскую область, в район г. Юрьевец.
Надо признать, что количество снега в Ивановской области, не сравнимо с нашим - именно это и послужило причиной, легшей в основу, при приёме решения куда ехать в выходные.
И надо признать, что мы все остались довольны своим выбором.






Конечно лазить по Ивановским лесам не весело - не порезвишься - но места красивые


Правда приходилось пользоваться и пешеходными дорожками

На удивление мостик остался цел, даже когда по нему проехались 18 снегоходов

В общей сложности за выход пройдено 500 км., половина из которых была пройдена при комфортных -5-7, а вот вторая половина уже по сырому при +3.
На что было потрачено 110 литров топлива и 1,8 литров масла.

Что можно сказать о снегоходе - а к нему по-прежнему никаких претензий - всё работает без нареканий и штатно.
Свечи те, которые и были установлены ещё на заводе, ремень не менял, склизы хоть и на последнем издыхании, но ехать ещё можно, все до последнего ролика подвески живы, гусеница даже не лохматится по краям и все грунтозацепы на месте.
Кому-то может это покажется смешным, но даже лампочка в фаре не перегорала
Думается, что при пробеге в 3000 - это не плохой результат, учитывая, что со снегоходом особо не церемонятся.
Надеюсь, что потепление временное и мы ещё продолжим.

 

[доминиканец]

Что то расход бенза у вас по сравнению с моим рмк-800 очень маленький.На днях посчитал и офигел на 95 км 40 литров сожрал это при покатушках по горам и в снегу по пояс,а во времена без снежные все равно 32-35л отдай.

 

[Butch]

В общей сложности за выход пройдено 500 км. На что было потрачено 110 литров топлива и 1,8 литров масла.

Что можно сказать о снегоходе - а к нему по-прежнему никаких претензий - всё работает без нареканий и штатно.
Свечи те, которые и были установлены ещё на заводе, ремень не менял, склизы хоть и на последнем издыхании, но ехать ещё можно, все до последнего ролика подвески живы, гусеница даже не лохматится по краям и все грунтозацепы на месте.
Кому-то может это покажется смешным, но даже лампочка в фаре не перегорала
Думается, что при пробеге в 3000 - это не плохой результат, учитывая, что со снегоходом особо не церемонятся.
Надеюсь, что потепление временное и мы ещё продолжим.

Андреевич, как считаете?
Может стать причиной прогара поршня на Liberty 800 (Assault 800 RMK 155 2012 г.в.) долговременная езда, держа газ открытым на половину 6500 - 7000 оборотов в триал режиме?
Realbass: "Я считаю что в 2т есть 2 режима, холостой ход и газ в пол. Это образно. Все остальные режимы это кратковременное нажатие на газ и отпускание его. Сильно беднит смесь в середине оборотов и только на 8000 нормально начинает мешать топливо."

На ваших перегонах по 500 км. курок в постоянном положении ванч-ванч или все-таки имеет место быть постоянное задавливание курка на 1/3???

 

[Андреевич]

Андреевич, как считаете?
Может стать причиной прогара поршня ?

Я считаю, что причину прогара нужно устанавливать в сервисе, путём вскрытия, а не гадать на форуме.
Хотя должен признать, что порой процесс предсказуем и очевиден.

На ваших перегонах по 500 км. курок в постоянном положении ванч-ванч или все-таки имеет место быть постоянное задавливание курка на 1/3?

При езде по пересечённой местности редко получается надавить на всю и держать - то ямы, то канавы, то речушки - в лесу так вообще возникает желание, чтобы трогался с холостых.
Если приходится ехать довольно долго по ровной поверхности, то иду в режиме "ванч-ванч" - у меня нет такой привычки, чтобы зажать и держать до характерного звука.

 

[Андреевич]

Что то расход бенза у вас по сравнению с моим рмк-800 очень маленький.

Спасибо.
Приношу свои извинения - я совсем забыл добавить бак, который был залит заблаговременно перед выездом, а сосчитал только чеки с заправок.
По-этому нужно внести коррективы в сообщение

На что было потрачено 110 литров топлива

и плюс сорок, заправленные в бак заранее - что в общей сложности составит 150 литров.
( вот что значит ночные отчёты после двухсоткилометрового марш-броска )

 

[svrauto]

Что то расход бенза у вас по сравнению с моим рмк-800 очень маленький.

Спасибо.
Приношу свои извинения - я совсем забыл добавить бак, который был залит заблаговременно перед выездом, а сосчитал только чеки с заправок.
По-этому нужно внести коррективы в сообщение

На что было потрачено 110 литров топлива

и плюс сорок, заправленные в бак заранее - что в общей сложности составит 150 литров.
( вот что значит ночные отчёты после двухсоткилометрового марш-броска )

А я уже перед консервацией на лето в списочке заметок "посмотреть расход" записал. - Вычеркиваю.

 

[Караси]

Что то расход бенза у вас по сравнению с моим рмк-800 очень маленький.

Спасибо.
Приношу свои извинения - я совсем забыл добавить бак, который был залит заблаговременно перед выездом, а сосчитал только чеки с заправок.
По-этому нужно внести коррективы в сообщение

На что было потрачено 110 литров топлива

и плюс сорок, заправленные в бак заранее - что в общей сложности составит 150 литров.
( вот что значит ночные отчёты после двухсоткилометрового марш-броска )

А я уже перед консервацией на лето в списочке заметок "посмотреть расход" записал. - Вычеркиваю.

Тоже расход масла подсчитал на скорую руку порадовался и успокоился, а тут опять засада с лишними 40 литрами

 

[sazigor]

Андреевич!!! У вас снег уже закончилсо? Вы все про лето уже пишете, да про консервацию. Или запасы Арарата на исходе???

 

[Андреевич]

Андреевич!!! У вас снег уже закончилсо?

Ещё нет, но неделю стоит плюсовая температура - снег сырой и тяжёлый.
Похоже что в выходные будет последний выезд - ещё с недельку тепло постоит и снег вообще сойдёт - его в этом году и было то не много - у меня вон под окнами уже клумбы вытаяли.
Самое время начинать подумывать об окончании сезона ( к моему глубокому сожалению )

Или запасы Арарата на исходе?

С этим как раз всё в порядке, в отличии от снега

 

[bkmz752010]

Прошу прощения, но у меня ( новичка) есть к вам ряд вопросов.
Не можете ли помочь с выбором снегохода для Камчатского края???
Опыт вождения снегохода один неполный сезон. Взял в принципе неплохо прокачанный снегоход с рук Ski-Doo Grand Touring Sport 550F 2010года выпуска (объяснять долго, что меняли). У человека с хорошим опытом и знаниями в мототехнике. Возит технику б/у из США. Посоветовал взять на первое время, для познания снегохода именно эту модель (так сказать, чтоб определился, что мне нужно вообще, и что было у него под рукой). Снегоход не плохой, легкий - в снегу сижу только на подъемах в гору в мягком снегу, хорошая подвеска - прыгаю довольно с хороших трамплинов, для новичка приемлемая мощность двигателя и экономичность.
Но дело все в том, что мне не понадобилось много времени, чтоб определиться с моей манерой езды и желаниями куда я хотел бы ездить. Прошу прощения , но Скубиду рассыплется и не заедет куда мне хотелось бы, да и вообще не вариант для меня с рельефом местности Камчатки.
Читаю тесты Поларисов. Выбор падает именно на Polaris 800 RMK ASSAULT 155 ( красавчик ) несмотря на меньшую живучесть двигателя и больший расход топлива по сравнению с другими брендами. До этого был выбор на Polaris 800 SWITCHBACK ASSAULT 144 ( то что нужно, но мне кажется, что для крутых подъемов коротковатый трак ), но у нас вулканы и сопки ,куда не кинь взгляд. Подвеска хорошая, но гусянка недостаточная для подъема в крутой склон по глубокому снегу.
Объясню что мне нужно от снегохода, и какая манера езды.
Трак не длинный - чтоб не сломался при приземлении, и не короткий - чтоб мог подниматься без проблем крутую гору.
Езжу с перегазовками , привычка от мотоциклов ( на снегоходе без фанатизма ,что такое вариатор ,понимаю ).Прыжки с трамплинов и все что только попадается на пути. Просто надавить на газ и ехать с круглыми глазами по тундре, интересно на пять минут. Интересует пересеченная местность, крутые подъемы, прыжки, мягкий снег для пируэтов ( нет кайфа переть по укатанке, хочется съезжать с тропы для преодоления препятствий и т.д..)
От снегохода нужно, чтоб без всяких перегревов, (дополнительных усиков), ездил по накатанной трассе с прыжками не на малые расстояния, допустим до вулкана, а там по нему. В прыжках не развалился, не пробивало амортизаторы и т.п.. Ездил по пухляку в лесу без всяких проблем. Ну и естественно заезжал в любой склон на который я смогу набраться смелости, хоть по насту - почти льду, хоть по глубокому снегу без потери мощности и прогорания поршней от перепада высот ( у нас вулканы, и вид от туда просто суппер ).
Рассмотрю приобретение не только Polaris, если есть что лучшее.
Думаю что изложил все что нужно, буду ждать от вас ответа. Там уже и откорректируемся. Инфу, лучше слать на электронку.
P.S Так же думаю поменять свой квадрацикл Kawasaki 4*4 на Polaris 6*6, но еще в раздумъях. В принципе и тут совет не помешал.
С у-ем к вам, Илья Юрьевич.
bkmz752010@mail.ru
т:89147850934

 

[sazigor]

Или запасы Арарата на исходе?

С этим как раз всё в порядке, в отличии от снега

У Ассаульта очень удобный хвостик, чтоб проводы зимы устраивать.

 

[Filistas]

А , что вот это вещь дает хорошего, и как она крепиться, знает кто-нибудь? Подходит только на ассаулт

 

[Alik]

А , что вот это вещь дает хорошего, и как она крепиться, знает кто-нибудь? Подходит только на ассаулт

это приблуда для шипованной гусеницы

 

[Filistas]

А , что вот это вещь дает хорошего, и как она крепиться, знает кто-нибудь? Подходит только на ассаулт

это приблуда для шипованной гусеницы

Понял, будем знать

 

[Hunter]

Я ASSAULT 144 приметил еще в само начале тестов , уж больно красивым его сделали дизайнеры , раскарасив не ярок , но узнаваемо . Андрюха Мирончик такой себе купил , мы как-то вместе ехали , но поменяться как-то не случилось . А в Швеции , приехав на тесты в дождливое утро , когда стало понятно , что нормлаьного катания не получится и будем месить круг чуть больше километра , я поначалу взял, что осталось , им оказался ИНДИ , а после , когда проехав два-три круга интерес дилеров сник , сел на 144 , я в горниках полный лох, так что больше 144го даже не пробовал .
Кружок -другой проехал , ничего не понял . Точнее понял , что дрова какие-то . Дал еще парочку , нет думаю , так не может быть, хрен с ним жопа , она от моеого радикально отличается , а морду -то почему не узнаю. Остановился, клапаны кручу , а они в ноль отпущены . О как ! Закручиваю на минус пять , из 14 щелчков . Зову Шведов , что тестами руководят , прошу на чистом русском с такой-то матерью заднюю подвеску закрутить. Не оеняться, взяли ключ , щелкнули жесткость , я клапаны подкрутил , те в середине были . Пока Шведы копошились , Коленька нарисовался , я ему говорю, вот же блядь клоуны , подвеску на снегоходе в ноль отпустили , типа катайтесь с удовольствием , а Коленька так носочком ботинка по снежку водит, не ругайся типа дядька Андрюша , это я фристайлить на полянке пытался и обратно забыл затянуть.
Хороший снегоход , хорошие упругие подвески . Мотор понятно - дурной , но 144ому думаю 600ки реально мало будет . Хоршо передок на ямках себя ведет , прогнозируемо . Задняя подвеска достойная . Что отмечу , ожидал хуже управляемости , но оказалось , что очень он отзывчив к свешиванию, хорошо давиться морда в повороте . Даже в стандарнтом варианте руль нормально поднят , мне не показалось , что "кровь из носа" поднимать нужно , особенно если катание будет в условиях, когда управляемость в повороте важна .
Не валкий , нет ощущения постоянной борьбы и необходимости балансировать . Надо будет в следующем году реально накатать на таком несколько сотен км. Мне показался интересным и конечно универсальным , на таком и в снег, и на укатанке и на гребенке будешь себя чувствовать уверенно .

 

[ZugZag]

Коля, сфотай гусю.
Хоца посмотреть в каком она состоянии.
И сколько пробег сейчас?
А то в начале темы были сомневающиеся в ее надежности, в том числе и я....