(квадро) Экспедиция "Приполярный Урал 2011"

[Lutic]

круто

 

[авантюрист]

[strike]

фото с участием "маскалей"

Прикольные фотки. Как там Саранпауль наверно и не понял откуда взялись такие гости или там уже никто не удивляется? (Ведь Усик главный Авантюрист в Саранпауле).
P.S. продолжение вечером.

[/strike]
Вопрос интересный. Сами заметили, когда вы ехали по поселке, никто не поворачивался, не интересовался. . Было интересно ваша появление хозяйки кафе, (на одну тысяча рублей). Мне было интересно пообщаться с вами, парой очень здесь «скукота». А остальным было абсолютно одно места, откуда и куда. Здесь интересы и нравы иные...

Alex_Viking :
Yull :
Сибиряковский тракт и КС газпром немного разные вещи.
Это все равно как сравнить принцессу Диану и Чичоллину.
Если ты шел по Сибиряковскому тракту до Усть-Щугора это один разворот, если коснулся тракта и отвалил на газпромомский кс, то другой, там паркетники от Приполярного до Ухты летом гоняют.

Юл что это за хрень в тайге валялась - поясни, ты все знаешь?

Это было буровой. Искали нефть, а попутно газ. После очередного елцинского кризиса, фирма зачахло. Аварийном состояние зимой бросили буровой, балки, топливо и уехали, и мне "простили энную сумму за продукты". Я на них не в обиде. Через год поселковые начали грабить. Я тоже чуть-чуть полакомился. Всего то 3-4км трубы бурильные, обсадные я к себя стащил. Сейчас буровой как металлолом, не интересно кому то, далеко (12км) и дорога.
Там дальше канатный - ударный буровой, "однако застрял слегка".

 

[Alex_Viking]

Да интересная история про буровую. Выглядит этот монумент жутко посреди тайги. Проехав все эти чудеса техники, несколько болот, мы наконец начали потихоньку подниматься в гору и наконец закончилась разбитая колея и жижа, началась широкая колея ГТС с каменистым дном. Ехать стало значительно легче и быстрее. Километры пролетали достаточно быстро, но с ними и растворялась видимость дороги, от калеЙ ГТС остался только след на траве иногда чуть заметный. Много километров шли вдоль подножия горы по заросшему мхом курумнику. Думали что этот курумник никогда не кончиться. Скакали по нему как кенгуру. Затем след ГТС и вовсе пропал, тут стало совсем грустно, потому что скорость передвижения наша значительно упала, приходилось разбиваться на группы искать признаки старой дороги, которые иногда просматривались только по просвету между деревьев, да и то потом все мы потеряли в болоте Как и описывали Нивы -Марши, проехали оленеводческую ферму брошенную много лет назад, находящуюся на границы Европы и Азии. И спуск с горы, достаточно крутой и размытый ручьями. Как там они поднимались.... хотя видно было пару спиленных деревьев. Пару раз отметились переворотами квадриков, но все обошлось шутками без последствий. В конце концов как я и говорил дорога кончилась и колею мы потеряли. Перед нами коньен сужался и по нему текла речка шириной в 2-3 метра. Началась новая игра, поиск дороги по азимуту между речкой, лесом и горами.

 

[Alex_Viking]

Фотки

 

[Alex_Viking]

Ехать было все сложнее и сложнее, скорость совсем упала до пешеходной, местами приходилось переезжать с одного берега на другой чтоб найти дорогу по лесу. Так за несколько дней мы преодолели всего километров 30. Провели осмотр моего квадрика, заднюю часть зашиты оторвало, а переднюю побило камнями - не кисло! Начали переживать за топливо, ведь оно у нас было рассчитано только только. Но о счастье, мы наконец выехали к метеостанции. На удивление встретили там туристов - байдарочников, они были очень удивлены увидев нас. Дальше нам предстояло искать дорогу на газопровод и это оказалось не просто, какими то мелкими речками, бесконечно поднимаясь вверх и спускаясь вниз. Когда выбирались наверх это было счастье, можно было валить и валить. Но потом опять приходилось спускаться вниз, искать брод. Переезжать на другой берег и опять подниматься в горы на другую сторону.

 

[Alex_Viking]

Иногда приходилось спускать технику привязывая веревки к багажнику и спускаться пешком страхуя сзади квадрик за квадриком. Иногда появлялось какое то подобие дороги, иногда шли по азимуту. Топлива становилось все меньше и меньше, квадрики становились легче, но ехать легче не становилось. Члены нашей экспедиции стали немного нервничать, когда мы выезжали из Саранпауля - думали что отдохнем в этих сказочных местах несколько дней разбив лагерь и ни куда не собираясь утром, будем собирать грибы и ягоды и наслаждаться природой. Но к сожалению так как мы не нашли нужную нам дорогу, а продвигаясь очень медленно, расходуя много топлива, мы так нигде и не остановились на несколько дней. Каждое утро был подъем и сборы! Дальше скачки по деревьям и камням, броды и чепыжник. Но расстояние все же сокращалось и спустя несколько дней мы были близко от газопровода, мы знали что там есть дорога и значит, во что бы то ни стало нам нужно было дотянуть на оставшемся топливе хотя бы до газопровода. Доехать до Вуктыла, на оставшемся топливе мы и не мечтали. Последний день шел дождь и мы были около 25 км от газопровода, Женька ругался на нас что мы долго собираемся и за световой день не доедем до трубы. Все были на нервах! О фотографиях уже и не думали, иногда снимали видео. В общем заведенные Женькой с утра мы выехали из лагеря собрав сырыми палатки и все остальное. Не останавливались даже на обед, добирали бутербродами. Продукты тоже были на исходе. Но нас двигала идея к вечеру доехать до трубы! Группу вел я, Лида не отставала от меня, двигалась след в след как обычно петляя между деревьев, а вот вторая группа все время терялась в лесу, следы квадрика были еле различимы на траве. Отстав на 20- 30 метром - все потерял направление! Но меня прямо перло вперед, не знаю что на меня нашло, но я безошибочно вел всех по азимуту и как то удавалось находить нужную траекторию. К вечеру мы были у цели - выехали на газопровод! Ура, такого мы не ожидали.

 

[CCM]

Вы с квадрами уже в одно целое должны были превратиться - в квадртавров.

 

[Yull]

ну вот и славно все закончилась, геройская экспедиция в гостях у псов.
И по их шакальей дороге щас поедет домой. Песики даже щас помогут бензом, судя по канве событий и предложат прослушать интересные расказы об своем правильном житии.

 

[lidiy6]

я наконец-то добралась до интернета
всем огромное спасибо за ваши отзывы и приветы, очень приятно)))

Yull,а где конкретно "паркетники гоняют", а то я со своим -2 как-то их не заметила. Одни олени были.....хотя может олени были на паркетниках?

да и с Колей Александровым мы лоханулись.....

 

[evgen_y60]

не знаю что на меня нашло, но я безошибочно вел всех по азимуту и как то удавалось находить нужную траекторию. К вечеру мы были у цели - выехали на газопровод! Ура, такого мы не ожидали.

Надо отметить, что если бы не Лехин азимут мы бы оттуда никода не выбрались!!! Азимут длинной километров.... в тридцать по горам и ручьям. Кто знает Леху, тот поймет

 

[CCM]

Ну и....

 

[Alex_Viking]

Ребята, немного терпения, (в выходные дача, а сегодня у меня день рождения). Завтра будет продолжение, забегая немного вперед, скажу - мы были счастливы, что вышли на грейдер но и немного грустно было, ведь так и не отдохнули пару деньков в таких красивых местах. Но планируем туда вернуться зимой на снежиках!

 

[CCM]

Ну.... с днем рожденья

 

[Бобер]

 

[Lutic]

 

[ЮрГенн]

Поздравляю дружище

 

[Alex_Viking]

Продолжение! Выбравшись на грейдер из пампасов, мы были фактически все мокрые. Доехали до вертолета, пофоткались, полазили по вертолету, переоделись потеплее, разлили последнее топливо. До КС -3 оставалось 90 км. Время было уже вечернее, но решили уже доехать до Вуктыла. Еще надо было проехать через КС. Продукты у нас фактически кончились и хотелось доехать до цивилизации. Так и поступили - рванули до КС. Доехали быстро, ведомственная дорога в очень хорошем состоянии. Виды очень красивые с нее. Доехали до КС. на задних воротах висят камеры, время было около 21.00 охрана никого не ждет, потом нас все же заметили и очень удивились. Долго думали что с нами делать, даже сначала отправляли откуда приехали. Но мы упорно просились на большую землю. Потом все же они вняли нашей просьбе и решили пропустить. Сказали что за их практику первый раз такое - обычно все кто уезжает тот и возвращается назад - а тут другая ситуация, Приехали как бы не откуда. В общем КС проехали, можно сказать без проблем. Доехали до Вуктыла, до заправки все доехали уже на парах, хватило только только. Затарились продуктами, был день ВДВ и народ гулял! Отъехали на берег Печоры и заночевали в последний раз, ведь на утро до машин оставалось меньше 140 км по асфальту.

 

[Alex_Viking]

Так закончилась наша мега экспедиция, хотя наверно и не совсем МЕГА. Время пролетело быстро и даже было как то жаль что все уже закончилось. Вот часть трека на GPS - пробег общий на квадрах. До дома оставалось 1700 км, решили ехать сразу, без ночевки. По дороге у нас сломалась рессора на форде Андрея, потеряли 5 часов на починку, но благополучно поехали дальше. На всю дорогу ушло чуть больше суток и мы дома! Вот собственно все как было. Сделали ТО квадрикам - заменил один пыльник на грызлике - маленькая дырочка была, поправил зашиту. В остальном все в порядке. Хонда вроде в норме, хотя чихала всю дорогу от Саранпауля и совсем не хотела ехать на Саранпаульском бензине. Заправившись в Вуктыле на лукойле - все само прошло.

 

[CCM]

Молодцы
Спасибо за отчет. Как будто сам побывал

 

[Yull]

я наконец-то добралась до интернета
всем огромное спасибо за ваши отзывы и приветы, очень приятно)))

Yull,а где конкретно "паркетники гоняют", а то я со своим -2 как-то их не заметила. Одни олени были.....хотя может олени были на паркетниках?

да и с Колей Александровым мы лоханулись.....

Николай Александров, это тот человек который совершал одиночные переходы сквозняком через самые сложные вершины Приполярного Урала.
Благодаря своей природной великанской силе и личной храбрости, он в течении многих лет в одиночку покорил весь Приполярный, с каждым разом усложняя маршруты.

За свою уникальную дерзость и отвагу рассчитался сполна, остался жив, и поныне совершает походы и снимает достойные фильмы о природе.

Но лоханулись, как ты считаешь, вы не только с ним.
Вы сфотографировались у погибшего вертолета, там погибли люди, в том числе близкий родственник у FSA, нашего форумчанина, и счастливо радуетесь.

Удачи вам, успехов в новых дерзких и отважных фотографиях!

 

[Alex_Viking]

Но лоханулись, как ты считаешь, вы не только с ним.
Вы сфотографировались у погибшего вертолета, там погибли люди, в том числе близкий родственник у FSA, нашего форумчанина, и счастливо радуетесь.

Юл, мне кажется тебе просто обидно что, мы не заехали к тебе! Вот и весь твой сарказм от этого. А что касается вертолета, и нашей радости, то радуемся мы что живые и здоровые добрались до этого места. То что там погибли мы очень скорбим. А то что фотографировались у него, так это что теперь - типа ни на красной площади, ни у вечного огня, ни у памятников каких либо фоткатся не хорошо? Там ведь тысячи людей погибли......

 

[Ushakov]

Молодцы!!!!!

 

[Alex_Viking]

Друзья, огромное спасибо за поздравления!

 

[CCM]

я наконец-то добралась до интернета
всем огромное спасибо за ваши отзывы и приветы, очень приятно)))

Yull,а где конкретно "паркетники гоняют", а то я со своим -2 как-то их не заметила. Одни олени были.....хотя может олени были на паркетниках?

да и с Колей Александровым мы лоханулись.....

Николай Александров, это тот человек который совершал одиночные переходы сквозняком через самые сложные вершины Приполярного Урала.
Благодаря своей природной великанской силе и личной храбрости, он в течении многих лет в одиночку покорил весь Приполярный, с каждым разом усложняя маршруты.

За свою уникальную дерзость и отвагу рассчитался сполна, остался жив, и поныне совершает походы и снимает достойные фильмы о природе.

Но лоханулись, как ты считаешь, вы не только с ним.
Вы сфотографировались у погибшего вертолета, там погибли люди, в том числе близкий родственник у FSA, нашего форумчанина, и счастливо радуетесь.

Удачи вам, успехов в новых дерзких и отважных фотографиях!

А я тут на перевале Дятлова сфотографировался

 

[CCM]

Вы канефна ипанутые на всю голову... но я б с вами за линию фронта б пошел...