Lynx 6900

[agotoy]

Кстати, геморрой с внутренней накладкой сам себе нажил, опять же, по незнанию . чтобы добраться до лампочек ее совсем не обязательно полностью снимать. Достаточно открепить только верхнюю часть и она вполне нормально отогнется, обеспечив доступ к внутренней стороне фар.

 

[вик-ос]

Всё правильно, так и есть как пишешь, такие действия и есть "правильно". Просто я за давностью сделанных работ всё не вспомнил и поэтому маленько кое что попутал. Но и того что вспомнил, я надеюсь тебе хватило что бы разобраться с вопросом. А с напряжением то что?

 

[agotoy]

Но и того что вспомнил, я надеюсь тебе хватило что бы разобраться с вопросом. А с напряжением то что?

Да, очень помогло! Еще раз большое спасибо!
С напряжением "стоя" показывало от 9-10 В (зафиксировать провода поленился, а от разъемов до газульки руки растянуть не хватало , поэтому нормально при разных оборотах посмотреть не получилось). Однако работу восстановленных фар проверил на ходу (в "ночное" на рыбалку съездил) - светят равномерно, без "всплесков"


.

 

[Михаил_43]

Здравствуйте, подскажите замену резинки держателя аккумулятора. И кто какие расширители на лыжи ставил? Заранее спасибо!

 

[Аласейа]

Здравствуйте, подскажите замену резинки держателя аккумулятора. И кто какие расширители на лыжи ставил? Заранее спасибо!

Доброго! Резинку(с одной стороны из металла петля с другой крючок)подбирал в магазине запчастей для российских авто , там есть разной длинны ( резина гавно, но на сезон хватает).Расширители от тайги ставил, ширина 23 см, бывают 30 см

 

[Михаил_43]

Спасибо!

 

[yuriy82]

На 11т даже чуть раньше появилась стружка в кпп заказал все подшипнки койя и сальники мандо вышло на 12 тыс.

Что-то очень дорого, я 303 подшипники советского производства 5ГПЗ купил по 45р штука. С хранения, в масле. А верхние подшипники вообще вечные.
Роликовые конечно нагрузку больше держат, но им надо обеспечить правильный преднатяг, за счет подбора регулировочных шайб, которые надо еще где-то найти.
Сверлить ось под болт натяга и специальную гайку с контровкой, в общем геморрой. Да еще и подшипник редкий, только из Китая тащить.
Если советских 303 хватит еще на 10-12 тысяч км, так вообще заморочки с роликовыми не стоят свеч.

 

[mityai]

Если советских 303 хватит еще на 10-12 тысяч км, так вообще заморочки с роликовыми не стоят свеч.

не хватит, точно. Но тыщи на 3 должно хватить.

 

[Alexandr 161]

Для токаря сверление осей - 10мин. Подшипники роликовые и болты с гайками покупал в Русснег.

 

[Алексей2902]

Всем привет. Кто менял родной вариатор TRA на Powerbloc?

 

[вик-ос]

На Скандике 550ф СВТ 2004г.в. ПОВЕРБЛОК был установлен изначально. За 17000 км ни одного нарекания.

 

[Алексей2902]

На Скандике 550ф СВТ 2004г.в. ПОВЕРБЛОК был установлен изначально. За 17000 км ни одного нарекания.

Достойный вариатор

 

[Скат13]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как фиксируются втулки 39 на пальце 23? Какие детали работают относительно других? Палец 23 в стойке 4 не должен ведь прокручиваться?

Восстанавливаю снегоход, всё в хлам. Пытаюсь разобраться.

 

[mityai]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как фиксируются втулки 39 на пальце 23? Какие детали работают относительно других? Палец 23 в стойке 4 не должен ведь прокручиваться? Посмотреть вложение 1568588 Восстанавливаю снегоход, всё в хлам. Пытаюсь разобраться.

23 это всего лишь трубка. В стойке 4 она ставится свободно от руки. 39 это шайба просто одевается на трубку.

 

[Аласейа]

Приветствую, Друзья! Лето, подготовка к сезону. Полез шприцевать обнаружил сломанную пружину переднего маятника задней подвески. Удалось заменить не выкатывая телегу, работы на пол часа с перекурами. Варианты по пружинам: Б/у, Новые оригинал, новые от Тайги заводские(черные), новые от Тайги усиленные(красные). Я нашел б/у оригинал у товарища лежала. Пару менять не стал, тук как пружина сломалась от удара(вспомнил, что сломал скорее всего когда переезжал ж д пути в необорудованном месте, сильный пробой был как раз в передней части гусянки) впредь буду осторожнее, думаю походят еще родные пружины.

 

[Скат13]

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста по передней подвеске: на схеме выше бронзовая втулка 1 нижняя каким диаметром? Втулка 2 верхняя диаметром 72мм. Снизу у меня все стойки на раме замяты, деформированы. Не знаю, как умудрились так. Все посадочные яйцом.
Вообще заказал от Тайги втулки нижние, а они со свистом пролетают, малы по наружному диаметру.

 

[rv1cj]

... новые от Тайги усиленные(красные).

Можно по подробнее про красные усиленные пружины? Ссылочку где купить.

 

[Аласейа]

Можно по подробнее про красные усиленные пружины? Ссылочку где купить.

У нас в городе продаются в магазинах запасных частей для Снегоходов

 

[Алексей2902]

Добрый день. По рекомендуйте коньки на 6900.

 

[Athlon]

Хочу поделиться полученным опытом:
-Сезон катал очень аккуратно так как установленный цитд-2 показывал сильный нагрев правого цилиндра (разница 30-40 градусов от левого). Думал летом опрессую и разберусь с проблемой. Опрессовка ничего не показала (ЦПГ в норме) и полез проверять цитд. Левый цилиндр не переключает показания кнопкой и поэтому все ОК, а правый может менять значения воздух-свеча (он и завышал). Вскрыл прибор и действительно плохой контакт в кнопке приводил к завышению показаний. Решений 3: 1-отправить цитд на ремонт в Термико. 2-исключить кнопку с переключением на воздух, запаяв контакты. 3 Кнопка разборная и я перебрал ее почистив контакты (не знаю на сколько хватит).

 

[Athlon]

-Двигатель rotax 550 у меня с цилиндрами, головками, поршнями, лепестками и портами (резинками) РМЗ 550. Зажигание Дукатти с чешским регулятором. Да возможно за счет других окон в цилиндрах лошадок поубавилось, но все работает уже не одну тысячу км! Менял это хозяйство прежний собственник (видать экономил).

 

[Аласейа]

Хочу поделиться полученным опытом:
-Сезон катал очень аккуратно так как установленный цитд-2 показывал сильный нагрев правого цилиндра (разница 30-40 градусов от левого). Думал летом опрессую и разберусь с проблемой. Опрессовка ничего не показала (ЦПГ в норме) и полез проверять цитд. Левый цилиндр не переключает показания кнопкой и поэтому все ОК, а правый может менять значения воздух-свеча (он и завышал). Вскрыл прибор и действительно плохой контакт в кнопке приводил к завышению показаний. Решений 3: 1-отправить цитд на ремонт в Термико. 2-исключить кнопку с переключением на воздух, запаяв контакты. 3 Кнопка разборная и я перебрал ее почистив контакты (не знаю на сколько хватит).

Приветствую! Отпишитесь, Пожалуйста, по результату, насколько измениться разница по температуре. У меня установлен ЦИТД 6, по правому цилиндру температура всегда выше на 10-30 градусов ( обычно одно два деления , кратковременно три , по шкале температуры) Проверка по мотору косяков не выявляет) с ЦИТД катаю 3й сезон. У двух друзей тоже Ротаксы 550, датчики температуры разных производителей а разница по цилиндрам у всех примерно одинаковая, правый греется сильнее, коллективно решили, что это особенность мотора, ( хотя по логике левый горшок должен греться сильнее).

 

[геофизик]

Возьмите и мемя с проблемой. Купил две недели назад 2005г. с мёртвым коммутатором. Слышал,что может подойти с ТАЙГИ. Ни кто не делал?

 

[Аласейа]

В прошлом сезоне замкнула катушка на модуле зажигания коммутатор целый, электрик вывел два провода от коммутатора подцепили катушку Газ, УАЗ модуль заработал.

 

[Traktorist 73]

Как определили что катушка кончилась а модуль живой?