....он в тепличных (офисных) условиях подыхает быстро. А в мороз ещё быстрее ласты склеит.
Как пружина нет,а как напрвляющие да.Ильгиз на них делал.
И где бы посмотреть? Ссылку можно? Интересно посмотреть. И почему как пружина не пойдет? Вроде так же пружинит. И по поводу быстро дохнут- сколько раз мне приносили на ремонт эти стулья, во всех живые были, а вот все железное от сидушки не выдерживает.
Посмотрел фото, понял что по чем. Какова дальнейшая судьба этих стоек? До сих пор работают, или не прошли испытания? И еще, а если их применить на передней подвеске? Если подумать,теоретический возможно, даже,типа клиренса регулировать можно будет. Что скажете?
А что им будет?Они работают только как направляющие чтобы зад не гулял.Роль пружины там выполняет аморт.
А по поводу применения на передней подвеске?
Да, спасибо большое!
Сделай сам называется.
Понимаю, но на основе этого узла можно сделать редуктор на две передачи. Первая на тягу , вторая на скорость. Главное можно переключаться находу. Мне так видится.
В Техномастере готовые есть редуктора с двумя передачами. Приловчиться, так тоже на ходу переключать можно (сам практиковал). Вот если бы ещё и реверс сделать, тогда ещё есть смысл. А так, считаю пустая трата времени, сил и средств. Пластиковые шестерни, так вообще считаю утопия..... Хотя сейчас много пластиков, по характеристикам не хуже металла. Но и стоят правда соответственно.
Опять двадцатьпять. Вопрос был не про редуктор, а про материал, то есть выдержат ли пластиковые шестерни нагрузку. Чувствую что знающих нет. И сам не знаю. Стало быть придется железные, или подбирать, или заказать.
