Vovasin
Ветеран
- Регистрация
- 1 Апр 2005
- Сообщения
- 2.319
- Реакции
- 2
- Возраст
- 38
- Местонахождение
- Санкт-Петербург
- Техника
- Ski-Doo Grand Touring SE 800, гризлик 660, Коты TRV
А началось всё с того,что когда расстаял снег в апреле,я заглянул в подвеску поляриса и обнаружил,что сломана металлическая стойка сзади.
"Буду делать летом,время будет"-Сказал я
Наступило лето,вынул подвеску,а сломалась она из-за того,что не двигалась,а недвигалась,потому,что не смазана.Части которые должны двигаться скородировали.Сняв узел,отдал отцу на завод,там попытались вынуть трубку,эффект нулевой.Отмачивали в керосине и тд,так и не вытащили.Не долго думая,сунули под десятитонный пресс-эффект колосальный,всё развалилось и погнулось,НО трубка так и не выехала......Вот и пришлось вытачивать новые детали,приваривать....с третьего раза всё встало,правда подвеска теперь жёсткая.А так как все откручивал,заменил все болты на выточенные из стали 20 всё еа том же заводе...Снял багажник,на заводе его выпрямили,усилили,приварили лебёдку и покрасили(на закрытии сезона,я задом въехал в дерево,и треснули трубы багажника,и его скрючило) Усё смазал...Один готов.
Затем принялся за скиду,там порван пневмо шланг от аммортизатора,до компрессора,вывод-снимать подвеску.Новый шланг приобрёл-2400 руб.
Снял подвеску,поставил шланг,нашёл сломанные аллюминиевые пластины,вроде как для уселения,заменил на металлические,опять таки заменил болты......Поставил подвеску на место,но надо заметить,что это не слишком просто в гаражных условиях,всё делал один,с двумя домкратами и лебёдкой.Когда подвеска была прикручена,и снежик снова стоял на гуське,я увидел его.........долбаный резиновый колпак на передний амморт.....я забыл его одеть.....опять всё снимать.....жесть.
Кое-как всё одел,прикрутил.....Завёл.....заклинело электромотор компрессора.....разобрал сделал-усё работает.Усё смазал-второй готов.
Вот теперь сижу и жду снега.....Осталось видео камеру купить...
"Буду делать летом,время будет"-Сказал я
Наступило лето,вынул подвеску,а сломалась она из-за того,что не двигалась,а недвигалась,потому,что не смазана.Части которые должны двигаться скородировали.Сняв узел,отдал отцу на завод,там попытались вынуть трубку,эффект нулевой.Отмачивали в керосине и тд,так и не вытащили.Не долго думая,сунули под десятитонный пресс-эффект колосальный,всё развалилось и погнулось,НО трубка так и не выехала......Вот и пришлось вытачивать новые детали,приваривать....с третьего раза всё встало,правда подвеска теперь жёсткая.А так как все откручивал,заменил все болты на выточенные из стали 20 всё еа том же заводе...Снял багажник,на заводе его выпрямили,усилили,приварили лебёдку и покрасили(на закрытии сезона,я задом въехал в дерево,и треснули трубы багажника,и его скрючило) Усё смазал...Один готов.
Затем принялся за скиду,там порван пневмо шланг от аммортизатора,до компрессора,вывод-снимать подвеску.Новый шланг приобрёл-2400 руб.
Снял подвеску,поставил шланг,нашёл сломанные аллюминиевые пластины,вроде как для уселения,заменил на металлические,опять таки заменил болты......Поставил подвеску на место,но надо заметить,что это не слишком просто в гаражных условиях,всё делал один,с двумя домкратами и лебёдкой.Когда подвеска была прикручена,и снежик снова стоял на гуське,я увидел его.........долбаный резиновый колпак на передний амморт.....я забыл его одеть.....опять всё снимать.....жесть.
Кое-как всё одел,прикрутил.....Завёл.....заклинело электромотор компрессора.....разобрал сделал-усё работает.Усё смазал-второй готов.
Вот теперь сижу и жду снега.....Осталось видео камеру купить...



