Подскажите по Ниве

[vasek]

ВИС в смысле.на рессорах.

 

[bruk]

кто лифтовал ниву?хочу морду лифтануть...зад не обязательно.у меня пикап

крылья еще приделай и в полет!

 

[vasek]

крылья еще приделай и в полет!

мне за рыбой...не за утками.

 

[bruk]

мне за рыбой...не за утками.

тогда лифтуй зад, угол менять надо для погружения

 

[vasek]

 

[zlp1812]

Можно поставить пружины от шнивы, то морда приподнимется немного, если волговские то поболее.

 

[танк]

лифтовал

Лифт лифту разница,смотря что преследуется.
Тоже изучал данный вопрос.
Вариант волговские (не рассматривал)
Шнива,пилить пол витка надо,и подвеска стает жоще.
Я остановился на простых нивских последних (м),плюс резинку увеличенную под пружину,резинка отбойника отрезана 3-4 см.под верхнюю шаровую набор гаек м-10.5см.
Для хода подвески.
Товарищь ставил шнивы,но привода стали расходником,углы большие.
При чем глухого бездорожья не было.
Зад по нижнюю чашку проставка,но у тебя рессоры,там проще.
По сути кит наборов для лифта полно,еще под нижнюю чашку подкладки делают.
Все ИМХО.так я решил для себя.не кого не куда не зову.
Чтоб не началось....

 

[vasek]

т.е.проставки под шаровые,наиболее простой и надежный вариант?
не хотелось бы заебацо с заменой приводов,ради пары недель распутицы...

 

[vasek]

просто у меня колею бьют уазики.я ниже и засаживаю морду.

 

[танк]

Проставки под шаровые,это когда пружины не родные,т.к.верхний рычаг упирается в резиновый отбойник т.е.ход повески меньше стает.просто под шаровые подложить не чего не даст,нижнюю чашку поднимать там с рулевами сошками мудрить надо.тут либо пружины менять,либо резики увеличиные на пружины.без фанатизма,как говорится гражданский лтфт.
По колее,высота резины не изменится но балка поднимется,я когда колея весенняя уазовскую ставлю,но думаю без лифта будет грустно.
Завтра сфоткаю под каким углом нижние рычаги,будет понятно,раньше стояли практически горизантально,этот сезон было не спицыальное испытание,бил дорогу на дачу,на встречу с дачи билась нива сток,он 90%копался,я пер нагребая,здавал на зад,и опять бил,в итоге по моим следам он тоже копался,ну и резина у меня позлее.

 

[танк]

Может кому пригодится,вынесли мне мозг передние тормоза,машина притормаживала,понимаю что супорта мозг парят,снял разобрал,все без нареканий,заменил главный,не поменялось,было что нажмеш,провал и черз секунду колом при отпущенной педали,в общем докатолся до того что диски до красна нагревались пока до работы ехал,купил новые супорта,разобрал главный т.к.попадалось инфа что бывали косячные,в главном все ок.снял супорта вместе со шлангами,чтоб на столе собрать.
Короче из двух шлангов был один не продуваем,на каждой стороне т.е.все прокачивалось,спускники работали.под давлением проход,а обратно не так весело.
Первый раз с таким столкнулся.
Сразу скажу что знаю что шланги надо во время менять.

 

[Рыбохот]

просто у меня колею бьют уазики.я ниже и засаживаю морду.

Ставь от шнивы передние пружины, нормально с ними привода ходят, у меня на 2131 уже лет десять стоят. Родные пружины ломались часто, а шнивовские держатся, верхние отбойники резиновые чуть подрезать и небольшие проставки под верхние шаровые, хотя можно и без них

 

[танк]

Вот угол нижних рычагов,
Что сделано описано выше.
Привода менял 2 или 3 года на зад,из нагрузок зимнее пробивание на дачу,и лесные подъемы осень,весна,лето.
Левая нарудняя граната затрещала в конце того года.
Покупал (как говорится)у проверенных.

 

[Рыбохот]

Забыл добавить, передние амортизаторы тоже от шнивы надо поставить, у них ход больше.

 

[EUROMAZ]

Вообще, в идеале начинают лифтовать, когда колёса перестают залезать в арку. Чёт большого смысла в лифте, при стандартных колёсах не вижу, приобретём несколько сантиметров в высоте, но получим сокращённый ресурс шрусов. Имхо.

 

[танк]

Так и есть по сути.
Я пошел в эту сторону т.к.весной вкатываю уазовские,и тут разница ощутима,и в посадке,и в динамике.

 

[Trapper00]

Народ, не знаю тёрли эту тему,недолистал. Короче , купил б/у шевика, а там заменены кулаки и ступицы, комплектом, с нерегул подшипниками (ивеко). Вот антиресно как они по хреновым дорогам (и без таковых) ходют. Родные у меня на 21 й Ниве достали уже. Только сменил кулак, ступицу, подшипники, и внешн гранату, накрылись в -35 , до дома дотянул, но чуть колесо не загорелось, от нагрева. Ступицу жалко, советская ешо.

 

[Solik]

Ходят лучше, но воды боятся так же как и стоковые, потому как защита от воды то же ни о чём

 

[Trapper00]

Ходят лучше, но воды боятся так же как и стоковые, потому как защита от воды то же ни о чём

А чем лучше? Я так понимаю , что кроме того что не надоть регулировать , каждые 5-7тыс км, плюсов больше нет. Да и шаровые в кулаке теперь разные.

 

[aiprst]

На старой Ниве 21214 стояли регулируемые ступичные подшипники, проехал 95тыс.км, по воде плавал регулярно . Продал машину. На Ниве 21214 2018г. выпуска стоят двух рядные, за 36 000 км поменял пять штук. Покупал самые дорогие, какие были. В воду вообще нельзя заезжать...

 

[Solik]

Вот и получается, что проще в кулаке делать отверстие с резьбой под гибкий шаг от шприца, и переодически шприцевать

 

[танк]

Подскажите по Ниве

Ну так и ставь родные Нивовские, зачем семерошные пятерошные. Это понятно, но *семерошнопятёрошные * есть возможность купить за 2 руб комплект, а за родные "нивовские" немного другие деньги просят в магазине. Отсюда и вопрос.

www.snowmobile.ru

Спроблемой борюсь так.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Народ, не знаю тёрли эту тему,недолистал. Короче , купил б/у шевика, а там заменены кулаки и ступицы, комплектом, с нерегул подшипниками (ивеко). Вот антиресно как они по хреновым дорогам (и без таковых) ходют. Родные у меня на 21 й Ниве достали уже. Только сменил кулак, ступицу, подшипники, и внешн гранату, накрылись в -35 , до дома дотянул, но чуть колесо не загорелось, от нагрева. Ступицу жалко, советская ешо.

Подшипники наверное "литолом" или другой пародией на смазку "шрус" набиты?

 

[Trapper00]

Подшипники наверное "литолом" или другой пародией на смазку "шрус" набиты?

Х/з. Может и литол. Это ж не граната. Менял лет 6 назад, тогда тоже на ходу обойма внутренняя лопнула, на дороге менял, хорошо фсё было с собой(подшипн, сальники). Шо тогда так и сейчас не смог определить что померает и откель звук. Короче и звуки и поведение машины, были разные.
Вообще, ежели не подтягивать конусные, оне оч быстро залюфтят и прикажут долго жить. Хотя, вероятно, не только подтягивать , но и мазать нужно раз в 10-15 тыс, мож и 20. Кто не следит, то эти подшипники более 30-40 тыс не пройдут.

 

[ivanushka1111]

А те кто хаит "ивеки", Вы точно на них ездили и знаете строение всего ступичного узла с ними или кто-то рассказывал???