компрессия нормальная?

[Newbie_2005]

при консервации померяли компрессию. в одном горшке 12, в другом 11,5. это нормально?

 

[Alexei]

ЭТО ОТКУДА ТАКАЯ
Допускается разница в 1 атмосферу

 

[Newbie_2005]

ЭТО ОТКУДА ТАКАЯ

сервисёры намеряли - за что купил за то и продал, как говорится... а что? высокая для этого двигла что ли?

 

[Alexei]

Ну да У меня на СУВ 600 9,5

 

[Alexei]

Может они дергали со всей дури за веревку или стартером крутили???
Я дергаю за веревку 3 раза (Точнее Братан а я меряю )

 

[Dak]

хех...как на дизеле

 

[GT]

12 до фига помойму...

 

[Newbie_2005]

переговорил с ними...
говорят, что у всех такая... наверное меряют так...
не буду заморачиваться, главное что 0,5 очка - не критично...

 

[Anonymous]

пи ят
помоему сервис- мэны
или компресометр ихний.........

 

[БЕН]

Где в НОвокузнецке обслуживают твой снегоход??

 

[Newbie_2005]

Где в НОвокузнецке обслуживают твой снегоход??

с какой целью интересуетесь
на Пирогова...

 

[Shaban]

Дофига прибор у них не тот, в полне возможно дизельный.
Надо у себя померить

 

[GT]

12 100% дофига...9-10 нормаль...

 

[Viking]

Прибор может и врать, это ерунда. Главное, разница по горшкам в пределах нормы.

 

[Anonymous]

Прибор может и врать, это ерунда. Главное, разница по горшкам в пределах нормы.

и еще сервисмены утверждают что это норма
я задумался бы

хотя мож сначала масла налили в цилиндры а потом меряли???

 

[Джокер]

Newbie_2005, не надо у них обслуживаться. Либо врут, либо не умеют. Оба варианта неприемлемы для тебя.

 

[Джокер]

Измерение компрессии двигателя (особенно 2-тактного) в большинстве случаев показывает "цену на дрова", а не реальное состояние ЦПГ. Ни в одном сервисном документе BRP нет даже упоминания о таком способе диагностики. Есть другой способ: на заглушенном двигателе в цилиндр через свечное отверстие подается сжатый воздух. Прибором, похожим на манометр, измеряется падение давления в цилиндре (в процентах). Для такой проверки есть сервисные лимиты по каждому двигателю BRP. Этот способ имеет название "Leak-down Test". Оборудование для проведения этого теста стоит дороже компрессометра. Многие сервисные конторы не заморачиваются особо на эту тему и с умным видом замеряют компрессию. Это - обман клиентов.

 

[Newbie_2005]

ну в целом ясно все, спасибо...
насчет обслуживаться - буду подумать... хотя альтернатив не много

 

[БЕН]

Вот и я поднимал вопрос об обслуживании в НОвокузнецке-НЕТ нормального сервиса, повторяю НИКТО не умеет или не хочет , всё поставлено только на выкачивание денег с клиента. Я приезжаю на сервис , задаю вопросы- оказывается я знаю больше этих сервисменов.

 

[Alexei]

Измерение компрессии двигателя (особенно 2-тактного) в большинстве случаев показывает "цену на дрова", а не реальное состояние ЦПГ. Ни в одном сервисном документе BRP нет даже упоминания о таком способе диагностики. Есть другой способ: на заглушенном двигателе в цилиндр через свечное отверстие подается сжатый воздух. Прибором, похожим на манометр, измеряется падение давления в цилиндре (в процентах). Для такой проверки есть сервисные лимиты по каждому двигателю BRP. Этот способ имеет название "Leak-down Test". Оборудование для проведения этого теста стоит дороже компрессометра. Многие сервисные конторы не заморачиваются особо на эту тему и с умным видом замеряют компрессию. Это - обман клиентов.

Подтверждаю полность т.к. на одном СУВе компрессия 9,5-9,5 на другом 8,0-9,0 ИДУТ ПО ПУХЛЯКУ , НАБИРАЮТ ОБОРОТЫ, ТЯНУТ ОДИНАКОВО ДО САНТИМЕТРА

 

[Newbie_2005]

Ни в одном сервисном документе BRP нет даже упоминания о таком способе диагностики.

то-то я даже через гугль ничего путного не нашел по compression ratio...

 

[Джокер]

Newbie_2005, compression ratio - это степень сжатия, а не компрессия. Данные по степени сжатия есть по каждому двигателю. Не надо путать эти понятия.

 

[Newbie_2005]

Newbie_2005, compression ratio - это степень сжатия, а не компрессия. Данные по степени сжатия есть по каждому двигателю. Не надо путать эти понятия.

это мне кол по-английскому

 

[Джокер]

Нет, по механике

 

[OLD]

Не ну дырку в поршне компрессометром легко отследить. Зачем так котегорично?