BRP Tundra LT 600 4-tek

[sibmost]

Надеюсь..
А еще, я думаю, как лучше присоединить провода, путем пайки, или путем обжима соединительным коннектором?

Я за пайку. Обжим спец инструмент нуна. А пайка всегда легко.

 

[sibmost]

Да пожалуйста. Subaru.Oil Seal 15х25х5 806715020 .

Подскажите пжл, не слежу за темой к чему он?

 

[sibmost]

Всё легко. Стоит только раз разобрать. Откручиваешь голову всю. Она крепиться на 4 болта. ( это фары щиток приборов кароче всю панель). Откручиваешь крышку бака под ней большая гайка(пластиковая). Откручиваешь её и снимаешь пластик. Потом снимаешь голову предварительно все фишки отцепить. Затем воздухан. Он крепиться с низу ремешками на лепучках . Потом вытаскиваешь патрубок который идёт на дроссель. Сидушка снимаеться тоже легко. С переди под седушкой защёлка. Руку засовываешь и поймёшь. Двигаешь в перед нажимаешь на защелку и вытаскивыешь назад. Ну а потом просто откручиваешь рагатку которая держит бак это 6 болтов! Отсоеденяешь быстросьемы и фишки и бак в руках.

Немного не понял - щиток приборов же на защелках - где там 4 болты?
Гайку с бензобака снимал, но вроде как еще что то держит
Голова на липучках ремешках - да, менял их по одному без снятия, порваны были но пытался снять горову и не смог.
Воздухан это что? Нету у нас на липучках воздуханов. Вместо фильтра воздушного стоит сеточка на защелках, или про дальнейший трубопровод речь? Не снимал его.

 

[sibmost]

Немного черкану о своих 4ткм. Снегоход классный, брал бы еще - купил его же. Мощщи много, верткость, проходимость, лёгкость, надёжность , не вонючесть - всё моё, всё нра!
Обратная сторона - не посидишь, постоянный баланс, приезжаешь мокрый
Проблем минимум. Эксплуатация и в хвост и в гриву, дрова, охота, покатушки = падения, удары и тп. Без пиетета в общем. Целых элементов нет по кругу но ходимость не утрачена и это главное)))
Свечи под замену на 3 ткм, перестал заводиться.
Коньки убились естественно - замена.
Ручка ЗХ отломал - поставил подходящую железку.
Что то снимал вариатор заказывал токарку втулок - не помню уж зачем.
Замена нагрева левой ручки ( на китай с али)+ замена грипс на обмотку для спортивного велика.
Сейчас вот ищу лыжу левую выломал кусок с краю.

Из проблемного :
1.Постоянный глюк датчика бензобака - погода в Париже с него есть ли решение этой болячки?
2.Налипание снега в кожухе тормозного диска = клин утром, замена ремня при попытке сорвать этот клин с дуру. Сделал в нем дырочки поболее проблема не ушла. Думаю срезать его совсем, оголив диск с низу - кто что думает?
3. Что тое еще было забыл)))

 

[Кто-то]

не посидишь, постоянный баланс, приезжаешь мокрый

Вот это и не нравиться больше всем до поры .А так вы правы все не исправности как у вас были и у меня .

 

[БУРАНИЗМ]

Я за пайку. Обжим спец инструмент нуна. А пайка всегда легко.

Есть спец инструмент в наличии, но пока точно не решил, паять или обжимать.

 

[Skusaha]

Подскажите пжл, не слежу за темой к чему он?

Это скорее всего номер сальников на стартер

 

[Skusaha]

Есть спец инструмент в наличии, но пока точно не решил, паять или обжимать.

Я бы припаял

 

[Ети]

Да, это сальник стартера. Себе ставил на стартер от Б.П.Штиль 180 сальник, но от Субарика вроде получше.

 

[Ети]

Если установлен оригинальный ремень и правильно настроен, задняя вкл.без усилия, на крайняк отрегулировать тягой, на Ютубе есть видео регулировки.

 

[sibmost]

Кто пользовал накладки или лыжи от русских аналогов - напишите плз. Стоит ли того?

 

[ОХОТНИК А]

Есть спец инструмент в наличии, но пока точно не решил, паять или обжимать.

Лучше хорошо пропаять и обжать термоусадкой. Раз начали плавятся контакты это говорит о плохом соединении, нагрузка там большая и обжимка со временем тоже может прослабнуть метал от нагрева расширяется что приведет опять к подгоранию котактной группы. Хорошая пайка имеет лучшую проводимость тока, при этом со временем не ухудшается токопроводимость. Этот "временный" автомобильный предохранитель можно смело оставлять, свои функции он выполнит, к тому же еще и герметичен. Главное не увеличивать более мощным предохранителем. Остальное дело эстетики.

 

[БУРАНИЗМ]

В общем не стал я паять провода, а поступил так: облудил припоем зачищенные концы проводов, затем надел и опрессовал соединительную муфту ГСИ-Т.
Паять провода я не стал, в виду того, что помню, как ранее на снегоходе "буран" припаянные провода постепенно в месте границы олова и голой меди очень легко переламывались, но это происходило именно от того, что провода перегибались в этих местах. Если паять, то надо делать так, чтобы провода всегда были не подвержены перегибам, а иначе постепенно жилки отламываются на границе с припоем. ИМХО Муфта ГСИ-Т имеет термоусадочную изоляцию, а также слой клея, который при нагреве полностью герметизирует соединение. В общем понаблюдаю как поведет себя данный ремонт.

 

[sibmost]

Кто пользовал накладки или лыжи от русских аналогов - напишите плз. Стоит ли того?

Отвечу сам себе. Спросил у соседей . Фронтир 1000 на них ездит. Печалька, не рабочий совсем вариант -

 

[БУРАНИЗМ]

Всем привет!
Сегодня столкнулся с такой проблемой, не крутит стартер при попытке запустить снегоход.
Сначала думал, что это слабый заряд аккумулятора, но после того как подключил проводами для "прикуривания" другой аккумулятор, и вновь попытался запустить снегоход, то понял, что проблема в реле, которое щелкает, но силовой контакт не замыкает. Кто-то сталкивался с такой проблемой? Как ее решать?
Снегоход пришлось запускать путем примыкания контактов металлическим ключом.

 

[Philips]

Наши релюшки разбираются наверно можно и эту разобрать и почистить контакты

 

[БУРАНИЗМ]

Наши релюшки разбираются наверно можно и эту разобрать и почистить контакты

Ее можно разобрать?

 

[Philips]

Ее можно разобрать?

Надо пробовать На лодочный мотор ямаха сами приделывали втягивающее от уазика Работает

 

[likeagift]

Всем привет!
Сегодня столкнулся с такой проблемой, не крутит стартер при попытке запустить снегоход.
....

Такая же проблема: при простое на холоде (от -15) реле перестает работать. Только замыкание контактов помогает запустить двиг. Корпус у реле литой. Разобрать не смог. Вы как нить решили эту проблему?

 

[bob292]

Вы как нить решили эту проблему?

Чем ваше реле отличается от других мото квадро скутерных ? Только колодкой подключения управляющих проводов .

Ну или оригинал .

 

[БУРАНИЗМ]

Такая же проблема: при простое на холоде (от -15) реле перестает работать. Только замыкание контактов помогает запустить двиг. Корпус у реле литой. Разобрать не смог. Вы как нить решили эту проблему?

Доброго времени! Пока эту проблему не решил... У нас потеплело, и с тартер снова стал срабатывает от кнопки пуск.
Реле я не снимал и ничего пока не делал, кроме протяжки клем аккумулятора, реле и провода массы.

 

[БУРАНИЗМ]

Такая же проблема: при простое на холоде (от -15) реле перестает работать. Только замыкание контактов помогает запустить двиг. Корпус у реле литой. Разобрать не смог. Вы как нить решили эту проблему?

Если у вас получится разобраться с этим явлением, то прошу вас, выложить информацию сюда на форум.

 

[likeagift]

Если у вас получится разобраться с этим явлением, то прошу вас, выложить информацию сюда на форум.

Да, конечно. Но пока также - часто забываю про проблему. Катаюсь мало да и тепло в этом году.

 

[БУРАНИЗМ]

Ну

Да, конечно. Но пока также - часто забываю про проблему. Катаюсь мало да и тепло в этом году.

Хорошо. Если у меня получится разобраться, то я тоже выложу информацию сюда на форум.

 

[parashutist22]

Доброго времени суток просмотрел форум но так и не встретил такой проблемы как у меня. Тундра 600 ACE 2011 года, после замены подушек двигателя слишком натянут ремень, при запуске дергается как автомобиль на передаче (если зажать тормоз и вовсе не заводится или сразу же глохнет, без ремня двигатель работает идеально). Кто то может сталкивался с такой проблемой? Или же просто буду рад любому совету, голову уже сломал.
Сразу отмечу:
-Подушки аналог от оф. дилера, по размерах как и родные. (Не спрашивайте почему не оригинал 30к за 4 подушки, слишком уж кусается цена)
-Ремень вариатора оригинал от оф. дилера.
-Вариатор и ведомый шкив не клинят, ведомый шкив отрегулирован на максимум.
-Собран "Вроде" бы правильно, перепутать то особо нечего, но вдруг...
-Рычаг в который впрессовываются подушки без видимых повреждений, геометрия не нарушена, но это на глаз.
-Подшипники колен. вала и ведомого вала без люфта

Помогите прошу Заранее всем спасибо кто откликнется